LSD-mismunur - hvað er það?

Sérhver motorist er skuldbundinn til að tryggja að upplýsingar um bílinn þinn eins mikið og mögulegt er gagnlegt og mikilvægar upplýsingar. Auðvitað, ef þú veist ekki hvað er mismunadrif, þá þú vilja enn vera fær um að aka bíl. En það er allt og - á the fleiri þú vilja ekki vera fær um að, og í raun margir ökumaður kjósa að gera eigin fjórum hjólum vinur þeirra. Þar að auki, ökumenn hefur eigin unwritten samfélag sitt, og þú getur varla fá inn í það, ef þú hefur ekki hugmynd um hvernig á að reka bíl. Þetta er ástæða þess að þú þarft að læra alveg allar upplýsingar, sem þeir kunna vel vera gagnlegt fyrir þig í framtíðinni.

Og í þessari grein verður fjallað í smáatriðum LSD-mismunadrifi. Hvað er það? Hvernig virkar það? Hverjar eru skoðanir hans eru? Allar þessar spurningar sem þú munt finna svör í því ferli að lesa grein um LSD-mismunadrifi. Hvað er það? Þetta er fyrsta spurningin sem ég vildi eins og til að finna svarið, en ekki flýtir ekki. Fyrst af öllu sem þú ættir að vita að slík mismunur í meginatriðum, ef þú veist ekki. Ef upplýsingarnar sem þú veist nú þegar, getur þú einfaldlega að hressa þekkingu þína áður en farið er til helstu hluta greinarinnar.

Hvað er vaxtamunur?

Þannig er meginþema þessa efnis - LSD-mismunadrif: hvað það er, hvernig það virkar, og svo framvegis. En fyrst, ættir þú samt að vita að almennt er munur. Margir ökumaður vita þegar skilgreiningu á þessa hugmynd, en ef þú gerir það er enn óþekkt, þessar upplýsingar munu vera mjög mikilvægt fyrir frekari náms á efni.

Mismunadrif í bílum hugtök - er fyrirkomulag sem er hluti af sendingu. Það er notað til að senda orku, en það hefur einn mikill lögun, þar sem hann fékk nafnið. Sú staðreynd að máttur í mismunagreiningu snúningi ferli er skipt í tvo eða mismikið tengt straum eða tveir afl flæði er kjarni í eina. Það er athyglisvert að tveir lækir af krafti tengt hana mismikið, þ.e. að upphæð sem þeir gefa eitt hundrað prósent getu, en á sama tíma sem þeir hafa ekki ákveðna mynd. Með öðrum orðum, þeir geta verið gefin 50 til 50 prósent af getu og 70 til 30 prósent og 100 prósent til 0 og öfugt, 0 til 100 prósent af getu.

Jæja, þá er þetta grunnupplýsingar varðandi mismunadrifi sjálft. Hins vegar efni greinarinnar er svolítið öðruvísi, þannig að þú ættir að halda áfram að umfjöllun um viðkomandi hlut. Efni greinarinnar - LSD-mismunadrifi, hvað það er, hvernig þetta fyrirkomulag og hvað eru skoðanir hans. Þetta er það sem verður rætt frekar.

takmarkaður-miði mismunadrif

Limited miði mismunadrif LSD er sjálf-læsa, og það er frábrugðið klassískum áhrifamikill útfærslunni. Hver er munurinn? Sú staðreynd að lásinn er virkur þegar stór munur á ás bol Snúningshraði, sem gerir að leysa vandann fljótt og vel. Einfaldasta dæmið - það buksovka framan eða aftan hjól, það var hún sem var aðal orsök þess að þörf fyrir breytingar í klassískum mismunadrif. Þegar einhver ásanna byrjar að hreyfast vegna þess að hjólin geta ekki sigrast einn eða annan hluta vegarins, takmarkað miði mismunadrif geta vera a raunverulegur hjálpræði.

Auðvitað, ekki jafnvel og slétt vegum yfirborð og þú þarft ekki að læsa - en þetta er önnur ástæða fyrir þig að borga fleiri eftirtekt kenningu. Eftir að mikill munur er til með mismunandi gerðir læsingu sem henta fyrir mismunandi ökutækja og véla fyrir mismunandi vegyfirborð og skilyrðum. Það er ástæðan fyrir fleiri eftirtekt til þín og ætti að vera rannsakað, sem er mismunur á vakti núning LSD.

skammstöfun

Þú ert með almenna hugmynd um hvað er LSD takmörkuð miði mismunadrif, hins vegar, ef þeir biðja þig um það sem þessir þrír stafir, sem eru tilgreind í titlinum - að þú verður að vera fær um að svara? Í raun, allt er alveg einfalt - stendur fyrir skammstöfunina sem Limited Slip Differential, sem hægt er að þýða á mismunandi vegu.

Einn valkostur hefur verið tilgreint að ofan - miði mismunadrif, en þú getur oft fundið aðra - Mismunur með aukinni innri mótstöðu. Báðir valkostir eru réttar, og ef þú notar eitthvað af þeim, þú ert líklegri til að skilja. En það er miklu auðveldara að sjálfsögðu minnka LSD notkun, vegna þess að það er alhliða, nákvæm og skiljanleg öllum.

Hins vegar er þetta allt bara fræðileg gögn - það er kominn tími til að takast á við þá staðreynd hvernig LSD-mismunadrif, og byrja að standa með samanburði sínum við klassíska hliðstæða.

Bera LSD mismunadrifinu vinnur með klassískt

Classical mismunadrif hefur einnig nokkur nöfn, sem hver um sig er notuð mjög víða. Það er hægt að kalla staðlað, opinn og jafnvel ókeypis - og sérkenni hennar er sú staðreynd að það hefur leyft möguleika á a mismunur í skörpum velocities af framleiðslu stokka. Hvað þýðir það? Þetta þýðir að hvert framleiðsla stokka má rekið sem eitt hundrað prósent, og núll prósent. Og þetta, aftur á móti, þýðir að einn af stokka gæti jafnvel stöðvað. Það er auðvelt að sjá við að nudda þegar eitt hjólið er í gangi á fullum afköstum, og annað ekki fletta.

Hvernig gat ráðið við þetta vandamál LSD-mismunadrifi? Meginreglan um rekstur á þessu kerfi er ákaflega einfalt - það hefur sjálfvirka læsa kerfi sem gerir mögulegt að mismun tveggja máttur strauma, en nægilega lítið, t.d., 60 prósent að 40 prósent. Hins vegar, þegar munurinn fer yfir leyfileg mörk, það er lás sem verndar ökutæki úr neikvæðum áhrifum þessarar fyrirbæri. LSD-mismunur aðgerð er mest áberandi í utan vega, svo og í íþróttir bíla.

Hvar á að nota slíkt tæki?

Eins og þú veist, fyrir hverja gerð ökutækis hefur eigin leiðir þess læsa mismunadrif og framlegð getu. Ef þú ert að aka í bíl á sléttu og slétt malbikuðum vegi eða þjóðveginum, þarftu ekki að gæta af vandamálinu er lýst hér að framan. Eins og fyrr segir mest viðeigandi er svo mismunur í utan vega og íþróttir bíla. Ef þú ekur á jeppa, þá líklegast þarftu að ferðast yfir gróft landsvæði, þar sem það er líklegt að bíllinn byrjar að renna. Og til að koma í veg fyrir þetta, eins og þú skilið þegar þú þarft góða mismunadrif læsa.

LSD-útgáfa er fullkomlega föruneyti fyrir þetta, jafnt dreifa flæði orku og forðast að einn tré fær öll völd, og hinn er enn í kyrrstöðu. Um það bil það sama gerist í tilviki þegar þú ert að aka sportbíll. Hins vegar í þessu tilfelli, markmið þitt er ekki að takast á við gróft landsvæði og sigrast á malbik í upphafi.

Ef þú hefur minnsta kosti einu sinni talin fólksbifreiðar hefst á miklum hraða frá stað, taka ákveðið að hjólin eru skrunað í upphafi - það er bara vegna þess að of hátt mismunur á orkuflæði. Limited miði mismunadrif minnkar þessi munur á viðunandi lágmarki, þannig að lágmarka og rolla hjól til að byrja á miklum hraða. Svo, til dæmis, LSD-mismunadrif Subaru kappreiðar líkan mun leitast við að takmarka hámarks mismunur á milli orkuflæði, en með fyrirvara um frammistöðu ökutækis.

Meginreglan um rekstur

Þú hefur nú þegar tekist að fá almenna hugmynd um hvernig það virkar svipað og mismunadrifi, en þess virði að horfa sérstaklega á þessari stundu. Eftir allt saman, er reglan um vinnu - þetta er það sem er mikilvægur liður í öllu skilningi tækisins. Svona, þetta kerfi upphaflega starfar á sama hátt og klassíska, - afl fæst með tveimur rásum, en í þessu tilfelli er framhaldssaga takmörk munurinn á milli þessara tveggja völd, sem hægt er að ná í því ferli hreyfingu.

Þess vegna, þegar um er að ræða neyðartilvik og kraft flæði byrjar að fara yfir getu annarra, vinnur að sama lás. Niðurstaðan er endurdreifingar krafti, heldur endurstilla við hefðbundna dreifingu þess, sem er, 50 til 50 prósent. tog eðlileg leyfir þér að fá út úr erfiðum aðstæðum. Í nútíma módel mismunadrif læsa enn virkur eins lengi og ástandið er aftur í eðlilegt horf, það er, þar til samband við veginum verður ekki að fullu aftur.

Tegundir LSD-mismunur

Eins og hefur orðið nokkuð ljóst, eru þessar aðferðir ekki aðeins bíla í heiminum. Hins vegar eru þeir sjálfir einnig skipt í tegundir, sem þú ættir einnig að íhuga nánar. Svo, helstu tegundir eru aðeins tveir, en þeir vinna alveg mismunandi reglur. Fyrst er uppbygging sem byggir á mismun á næmi hraða, en annað - á næmi mismun á sendingu togi. Hins vegar, ef svo er mjög stór munur á að gefa sérstakan gaum að þessu? Það er kominn tími til að læra um það.

Munurinn á milli LSD-munur

Svo, ef val er á milli tveggja leiðir, einn sem virkjar lás, eftir mismun á hraða, og hinn - eftir mismun á togi, hver einn ættir þú að velja?

Það er þess virði að vita að fyrsta gerð er miklu meira vinsæll, það er notað í flestum bílum sem eru í gangi LSD-mismun. Þess vegna er það þess virði að gera val í hag því. Ástæðurnar eru eins og margir eins og tveir. Í fyrsta lagi er um að vaxtamunur starfar þakka hönnun byggist á seigfljótandi festingu - nokkuð einfalt kerfi sem er auðvelt og ódýrt að framleiða. Þess vegna verð slíks differential verði minni en vélrænni læsingu á annarri tegund er dýrara að framleiða og því dýrara þegar kaupa.

Hin ástæðan liggur í einfaldleika og tilgerðarleysi viskomufty - þú þarft ekki að hugsa um hana, og ef það eitthvað gerist, þá viðgerð verður að vera einfalt og ódýrt. Ef við lítum á seinni gerð mismunadrifi, hönnun er nokkuð flókið, hefur fjölda af hlutum, þannig að viðgerðir LSD-mismunadrif verður erfitt og dýrt.

Munur sem eru viðkvæm fyrir hraða munur

Nú er kominn tími til að skoða nánar þessar tvær tegundir, eins og þeir eru einnig að það eru útgreiðslur - eins og þú geta sjá, þetta mál er langt frá því að vera eins einfalt og það gæti virst í fyrstu.

Svo, fyrsta útgáfa af leiðum byggt á næmi hraða munurinn - er seigfljótandi munur. Þú þarft að mjög vandlega valið olíu fyrir þessa tegund af LSD-mismunadrifi, vegna þess að hér mikilvægt hlutverk sem kísill hlaup, sem ætti ekki að vera blandað við olíu. Það einnig seigfljótandi festingu, sem er aðal forðabúrið fyrir tækisins er innsigluð.

Í raun, einmitt vegna hlaupsins og fá eitt af helstu kostum þessa tegund af vaxtamun - þeir vinna mjög vel vegna breytinga á eiginleikum hlaupi. Þökk sé honum, hverfur aliasing, sem er vandamál í mörgum sendingum. Og í ljósi þess að bílaiðnaðinn er nú fyrst og fremst miða að því að bæta þægindi ökumanns og farþega, þessi eign hefur verið mjög mikilvægt.

En held ekki að þessi tegund af differential er fullkominn - það hefur göllum þess. Til dæmis, er að vinna hér er komið fram með því að vökva þrýstingi, þannig hluti orkunnar er glatað, og því eykur eldsneytiseyðslu. Einnig má ekki gleyma því að slíkt fyrirkomulag er mjög viðkvæm mikið álag, þannig að með hverri sterka drætti árangur hennar mun minnka. Og, auðvitað, til LSD-mismunadrif olíu, sem var rædd þegar að ofan, ætti að vera öflug, þar sem seigfljótandi tenging hefur næmari þjöppun.

Hins vegar er annar góður af mismunadrif viðkvæmar hraða munur - þeir starfa á grundvelli gertornogo dælu. Þetta er tiltölulega nýleg tækni - nánar tiltekið, fór hún að taka á móti þróun ásamt framförum tölva, eins og gertornym dæla Ökumaður getur starfað sjálfstætt í nútíma bílum. Að í náinni framtíð er gert ráð fyrir nákvæmlega þessi tegund mun vera vinsæll - það er sett, til dæmis, á öllum ökutækjum Toyota. En ekki gleyma að þú þarft nú að fara vandlega valið olíu fyrir LSD. Mismunadrif Toyota og aðrar tegundir sem nota þessi tækni er viðkvæmt við það.

Munur sem eru viðkvæm mismun á sendingu togi

Vel, og annarri gerð, eins og þú veist, er ekki viðkvæm fyrir hraða munur, og sending togi. Auðvitað, hönnun á þessu kerfi er mjög mismunandi - oft á markaði mæta vélrænni munur ormur tegund. Starf þeirra er að tryggja að sjálfvirka læsingu ef að munurinn á snúningsvægi í húsnæði og drifás umfram leyfilegan norm. Þess vegna, ef mismunurinn er aukinn óviðunandi árangur, þá er það sjálfkrafa dreifingu togi.

Það er þess virði að borga eftirtekt til the staðreynd að lásinn er ekki lokið, það er, fer eftir því á nákvæmlega hvað er munurinn á milli líkama og togi á drifás. Oft er þetta aftara mismunadrif LSD - sem þýðir að það er ekki komið í framan og á afturás á bílnum.

Þú getur fundið tveir af vinsælustu undir-tegundir þessu kerfi - og kvayf Thorsen. Uppruni mynduð beint frá tveimur enskum orðum, snúningsvægi og sensing, sem þýðir eins og "tog" og "viðkvæm", í sömu röð.

Jæja, nú þú vita nánast allt sem þú þarft að vita um slíku kerfi sem LSD vaxtamun. Toyota, BMW, Mercedes og allar helstu tegundir af bílum í dag eru nánast alltaf búin með slíkum tækjum er vegna þess að á því augnabliki sem þeir eru skilvirkasta.