Munich Metro: kerfi, stöðvar, línur, veltingur

Þriðja stærsta í Þýskalandi og fyrst í stöðu Bæjaralandi er München. . City staðir sem tilheyra mismunandi sögulegum jarðlögum, er höfuðborg Bæjaralands. Til að heimsækja allar ótrúlegar stöðum í borginni, það er best að nota neðanjarðarlestina. Hins vegar tegund flutninga er ekki eins og Moskvu eða Pétursborg. Það er ekki nóg að henda skapi rifa í turnstile, þá að ríða á hvaða línum allan daginn.

Í Þýskalandi og stundvís neðanjarðarlestinni til að passa á landsvísu anda. Það eru svæði sem hafa áhrif á verð á miða. Hversu mörg útibú í Munchen neðanjarðarlestinni? Hvernig get ég fundið út nafnið á stöðvum? Og hvernig veistu hvaða stöð þú þarft að fá til fljótt ná aðdráttarafl borgarinnar? Allar þessar spurningar voru svarað í þessari grein.

Þarf ég að neðanjarðarlestinni til ferðamanna til skoðunarferða í München?

The Bavarian fjármagn er gríðarstór í stærð. . En mest af áhugaverðum eru einbeitt í Altstadt - og trog aðdragandi miðju Düsseldorf. Þetta er Munich, eins og það var í þá daga þegar hann var umkringdur veggjum. Því leigja bíl fyrir skoðunarferðir Altstadt er ekki nauðsynlegt. Bílastæði gjald, og dýr. Old Town lýst svæði án bíla. Því er nauðsynlegt að skoða markið á fæti.

Fyrir stærð þess gamla München - borg (markið byggð aðallega í Baroque stíl) lítil. Frá tími til tími stutt af Bæjaralands bjór, það er hægt að skoða nokkrar klukkustundir. Það er nóg til að koma á Metro stöð "Marienplatz" stöð (þriðja og sjötta línur).

Mary Area er hjarta München. Allir ferð hópar byrja að kanna borgina frá Marienplatz. Almennt, til að kanna Altstadt það er ekki nauðsynlegt að fara niður í neðanjarðarlestinni. Allir staðir eru í göngufæri. En hér er Munich safnið flutti utan sögulegu miðju. Þrír heimsþekktur Pinakothek, Glyptothek og aðrar áhugaverðar söfn söfn húsa þétt á Maxvorstadt svæðinu. Þú getur náð því með strætó númer 1000 - "Muzeinlayne", en neðanjarðarlestinni er hraðari.

Það sem þú þarft að vita um almenningssamgöngur í München

Í borginni, auk neðanjarðar neðanjarðarlestinni, sem er táknað með "U-Bann» (U-Bahn), það er enn land lest "Es Bunn» (S-Bahn), auk kunnugleg öllum rútum og sporvögnum. Það er athyglisvert að einum miða sem gildir fyrir alla almenningssamgöngur. Þetta er mjög þægilegt vegna þess að það gerir þér kleift að breyta til neðanjarðarlestinni Munchen, kerfinu sem nær öllu borgina með sporvagn, strætó eða "Es Bunn".

All Transport er eingöngu þýska stundvísi, á mínútu, sem gefur til kynna áætlun. Hlaupa Metro hefst með fjórum í morgun og lýkur vinnu á morgnana á virkum dögum (á 02:00 um helgar og á hátíðum). Og strax eftir að fara til leið nótt rútum og sporvögnum. Svo fara um borgina með almenningssamgöngum á hvaða tíma dags, hunsa dýr leigubíla. En það er mikilvægt að vita nokkra hluti um þessa hreyfingu.

Munich Metro Zone

Hver vending vél miða fyrir almenningssamgöngur á hverjum neðanjarðarlestarstöð eða strætóskýli, getur þú séð mynd af borginni, sem fjórir hringi lagði. Í miðju disksins í lit hvítu, aðeins lengra - Græna, þá fer það að gulu brún og loks rautt. Þessir litir og tilnefnd svæði. Færa á milli þeirra hafa áhrif á kostnað við ferðalög.

München Metro er einnig háð skipulags. Pass tvö stöðvar á neðanjarðarlestinni eða fjórar stöðvar á sporvagn eða strætó mun kosta 1 evru og 40 sent. En miða gildir í eina klukkustund. Þú getur ekki leggja leið sína fram og til baka á sama miða, verður þú að kaupa annan miða. Til að færa hvíta svæðið ( "Innerraum") hefur eitt fargjald. Ef þú yfir tvö, þrjú, eða fara til fjarlægari úthverfum München - mismunandi. Brot á þessum reglum andlit sektir 40 evrur.

Hvað á að kaupa miða þegar ferðast hóp

Á kostnaður við ferðalög er einnig áhrif og hversu margir eru að ferðast saman. Þetta þýska verkkunnáttu, virkar það bæði á þýsku járnbrautir, og neðanjarðarlestinni í München. Áætlunin er alveg einfalt: því fleiri fólk í hópnum, ódýrari fargjöld til einn farþega. Eru þessir hópur miðar "Partner Tageskarte" (einn dagur) og "Partner City-Tour-Card" (það eru 1 eða þrjá daga). Síðasti valkostur gerir þér ekki aðeins að ferðast með almenningssamgöngum, en einnig fá afslátt á yfir sextíu Munich aðdráttarafl.

Hins vegar er fjöldi samstarfsaðila í slíku má ekki fara yfir fimm manns. Miða er í gildi á þeim degi tuttugu og fjórar klukkustundir, og frá fullgildingar til sex um morguninn daginn eftir. Kostnaður af "Partner-Tageskarte" mismunandi eftir umfjöllun sviðum: áhrifamikill innan eins ( "Innerraum") mun kosta 11 evrur og 70 sent, € 14,80 - í "Ausenraum" 22,30 Yea - fyrir alla borgina.

Það er líka svo kostur fyrir ferðast fyrirtæki - hópur miða í þrjá daga. En það virkar aðeins fyrir innri (hvítt) svæði Munchen. Það er svo Ticket 27 evrur og 10 sent.

Hvernig á að fá í kringum borgina einn ferðamaður?

Þjóðverjar virkan njóta afslættir kveðið hópa. Á félagslegur net, sem þeir eru að leita að ferðast og fara í ferðir. Í okkar tilfelli er það ekki alltaf hægt. Hvað gera einmana ferðamaður, hvað hann á að kaupa miða? Metro Munchen - sérstakt kerfi.

Það skal tekið fram að um 90% af aðdráttarafl borgarinnar eru staðsett í innra svæði. Því er best að kaupa "Shtrayfenkarte" - miða sem samanstendur af tíu hljómsveitum. Hver veitir rétt til að ferðast á tveimur neðanjarðarlestinni eða fjórum stoppum á vegum. Miða kostar 13 evrur, hefur engar takmarkanir á gildistíma. Í innra svæði þarf að kýla tvær ræmur utan - fjórir. Það ætti að hafa í huga ef þú ert undir tuttugu ára, að setja kosti. Hægt er að færa í innra svæði, eyða aðeins einn ræma.

Munich Metro

Einkennilega nóg, þriðja stærsta borg í Þýskaland fékk neðanjarðarlest sitt tiltölulega nýlega - í 1972. Opnun neðanjarðarlestinni var tileinkað Ólympíuleikunum, sem áttu sér stað í Munchen. En nýja "U-Bann" enn hyggjast öllum sínum þægindum fyrir einstaklinga með skerta hreyfigetu hefur verið ávísað. Það þakka fólki sem hafa verið í gamla Metro París með endalaus þröngum sínum stiga.

Neðanjarðarlestarstöð í München svipta óhófleg skraut, en mjög hagnýtur. Það er upplýsingar stjórnir, sæti fyrir að bíða eftir lestinni. Samsetningamar eru að flytja á fimm mínútna fresti á annatíma og fjórðungur úr klukkustund síðar.

Lengd neðanjarðarlestinni

Metro Munich, sem kerfið er svipað boltanum af lituðum línum með útstæð horn, nær meira en hundrað kílómetra. En utan borgin fer aðeins eitt útibú - U6, sem keyrir norður til Garching.

Metropolitan er hundrað stöðvar. Um 90% af leiðum fer undir jörðinni. München Metro samanstendur af sex línur - þú nærð nánast alla hluta borgarinnar. Þeir breytileg í númer (einn til sex) og lita.

Get ég villast?

Sex álmur, hundrað km af lögum, sama fjölda stöðva óviljandi innræta ótta: Er hægt að villast í neðanjarðarlestinni í München? Akstur það virðist ruglingslegt í fyrstu sýn. The sex útibú á sjöunda í byggingu (það er þegar er skilgreint í áætlun) eru í miðri. Flest af línum eftir lestarstöðinni. Fyrir ferðamenn og það er mjög þægilegt, því það þarf ekki að gera neinum beinum, ef þú ert á leiðinni í sögulegum hluta borgarinnar.

Beyond the framlengingu gírinn víki göfflunum. The Olympic ársfjórðungi næsta línu eitt og þrjú. Á Theresienwiese, þar sem Oktoberfest hátíðahöld farið fram - fjögur og fimm. En kastala Nymphenburg og Blyuttenburg best náð með sporvagn. Næsta Metro stöð Moosach (þriðja lína) að ganga fimmtán mínútur, kannski meira.

Sem composted miða

Á hverri stöð eða hætta landflutninga eru vélar Ticket. Keypti miða að vera sleginn. Sérstakar vélar standa á vettvang stöðvarinnar eða við innganginn á henni. Engar turnstiles í neðanjarðarlestinni er ekki til. Hins vegar eru laumufarþegarnir lent stýringar. Ef þú hefur nú þegar slegið ferða sinna og gildistíminn (eina klukkustund fyrir venjulegt miða) er ekki lokið, í annað skipti sem þú kýla ekki. Þegar inn í strætó þarf að skila miða til ökumanns.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Vegna 100% útbúnað stöðvar, lyfta, rennigangvegir og rúllustiga, auk hugsun-út kerfi beinni München Metro og það er talinn einn af mest þægilegt í Evrópu.