Air fjöðrun: virkar, tækið, kostir og gallar, alvöru eigendur. Air fjöðrun Kit fyrir bílinn

Nýjustu líkönum af bílum miðstétt nánast án undantekninga, eru með loftfjöðrun. Í öllum tilvikum, þetta möguleiki er að kaupa mögulega fyrir stóra framleiðendur. Einnig vélar, byggingu sem ekki upphaflega lögð áhersla á samþættingu slíkra kerfa eru oft veitt loftknúinn. Hún hefur a einhver fjöldi af kostum, svo ökumaður hafa upplifað nærveru möguleika á slíkum restyling er ekki ráðlagt að gefa það upp. Líklegri á næstu árum, ríkjandi fyrirkomulag á flytjanda undirvagn er einmitt loftfjöðrun. Meginreglan á þessu kerfi er frekar flókið, sem stafar af samtengingu ýmissa kerfa. Látum nægja að segja, að þurfa að hafa samskipti við hefðbundna þjöppu uppsetningu með dæmigerðum bílum búnað. Þetta loftkælingu hluta af og gallar af slíkum aðferðum. Hins vegar er vert að íhuga nánar.

Sviflausnin Tækið

Kerfið er mynduð af hópi efnisþátta, sem á endanum veita suspensorial virk. Mechanical ramma gera Mótorar fjöðrun, vegna þess sem þú getur stillt og stuðningur úthreinsun. Einn lykill þáttur er þjöppu sem veitir lofti blöndu til móttakanda - hina svokölluðu Bellows. Við the vegur, the nútímamaður móttakara ermi-gerð loft fjöðrun er með "Mercedes", sem þó hafa veruleg galli. Yfirborð blöðru, þrátt fyrir návist verndandi himnanna er hægt safnast sandi, sem til lengri tíma litið núning klæðist málmur veggi, necessitating skipti. Á hinn bóginn, þessi stund kemur aðeins nokkrum árum, þannig að endurnýja hægt að framkvæma í flóknu með öðrum gamaldags aðferðum. Frá lofti umhverfi móttakanda fer framkvæmdastjórn hópi leiðum sem veita nauðsynlega líkamlegrar og áhrif á hönnun á undirvagni.

loft fjöðrun Kit

The heill loft fjöðrun búnaður inniheldur fleiri aðgerðir en grunnhönnun. Allar frekari íhlutir má skipta í tvo hluta - hagnýtur innréttingar og mælitækja. Að því er varðar fyrsta flokki, táknar það vélrænum lokar með festingar, rör, hlífðarbúnað fyrir þjöppu sjálft og demister. Það ætti að skilja að raka fyrir þessum dreifur er hættulegasta umhverfið áhrif. Með því að mæla tæki eru þrýstingur gauges. Þessi eining er nauðsynlegt til að stilla þrýstinginn á frammistöðu - það getur verið vélræn eða rafræn. Modern loft fjöðrun Kit inniheldur oft stafræn gauges, sem vinna er nátengd skynjara þrýstingi. Tilvist skynjari gefur til kynna möguleika á Sjálfvirk stilling á breytum við þjöppu við tilteknar aðstæður.

Meginreglan um rekstur

Eins og með flest loftknúið kerfi, bifreið sviflausn af þessari gerð er starfrækt, með því að loft fjöldanum, i.e. veiting þjappaða loftsins. The uppspretta af vinnu vökva virkar þjöppu kerfi - það er samþætt í fjöðrunarkerfi. A móttakara og bein vélrænni úthreinsun stjórna er svokölluð vor púði. Á hverjum hjól hefur sinn hluta af heild innviði lindum, sem þjónar og loftfjöðrun. Meginreglan um rekstur fæst sem hér segir: þjöppu veitir loft til móttakanda, og þá á dreifikerfinu, og það, aftur á móti, fyllt með fjöðrum eða losar kodda. Eins og fyrir the dreifikerfinu, formi loft rásir auk kerfi skynjara og stjórna einingar, sem eru ábyrgir fyrir líkamlega notfæra dreifuna.

gerðir af loftfjöðrun

Flokkun loftfjöðrun er ákvarðað möguleika á útbúnað hjólin vor púða. Svo einfaldasta einn hringrás kerfi geta vera samlaga í aðeins einni vél ás. Notandinn getur sett það á bakinu eða framás að velja úr. Classic loftfjöðrun festur á afturáss bílnum, sem gerir þér kleift að stilla stífleika þess, að teknu tilliti til álags á líkamann. Nokkuð öðruvísi getur starfað tvískiptur loftfjöðrun. Meginreglan um rekstur þessu kerfi gerir samþættingu eininga vor fyrir einn eða tvo ása. Ef vélbúnaður er fest á sama ási, ökumaður er fær um að sjálfstætt stilla hjólið, en aðeins á völdum ás. Í samræmi við það, sem tvöfalt kerfi leyfir að veita óháða aðlögun tveggja ása samtímis. Flestir stjórnun getu gefur chetyrehkonturnaya kerfi. Því fyrir stjórn sína búnaður er notaður af a rekja stöðu skynjara og vinnslufæribreytum á hvern punkt í vor.

Installing Loftfjöðrun

The embættisvígsla aðferð felur í sér eftirfarandi skref:

• Zapilivaetsya spar hentuga stærð, og því næst rörið er soðið inn í það. Ekki gleyma á þessu stigi nektardansmær og smurningu málm fleti.
• Ríðandi rekki. Þú getur framkvæmt þessa aðgerð í þjónustu og hægt er að eiga - en í öllum tilvikum, aðferð mun vera mjög langur og leiðinlegur.
• Framleitt beint setja loftfjöðrun með öllum helstu hluti - a símtól, raka gildru, a þjöppu og setja lokar. Lagað þáttur gert á vélrænan hátt með því að skrúfa eða suðu - allt eftir því hvað gefur möguleika fyrir þetta tiltekna hönnun.
• Fest í tengi innviði (sem er tengd við rafhlöðunni) hringrásar hnút stjómeinlnguna og svo framvegis. D.
• Allir þættir eru pöruð við hvert annað heill aukabúnaður. Ef nauðsyn krefur, ættir þú að nota millistykki og festingar.

fjöðrun stjórnun

Stillingu er hægt að framkvæma bæði í sjálfvirka og handvirka stillingu. Oftar en ekki veitt sjálfstýringu einingu. Það er sett nálægt þjöppu sjálft og er notað til að gefa skipanir með loki raflögn. Output Control Panel er líka í skála - í gegnum það sem notandinn getur gefið skipanir. Að minnsta kosti, rekstraraðili verður að geta skipulag úthreinsun fyrir tiltekna hæð. Gildi sem er 1 mm er undirstaða gildi, sem er sjálfgefið nánast hvaða loftfjöðrun. Meginreglan um rekstur, samtengdum með þjöppu virka og þýðingar á þrýstilofti í gegnum fjölda af rásum, auðvitað, ekki leyfa a hár hlutabréf nákvæmni stilla hversu stöðu líkamans. En þökk sé nákvæmni vísbendingar ökumenn nútíma kerfi, hins vegar, getur treyst á fleiri eða færri áreiðanlegar upplýsingar um úthreinsun, sem og sjálfvirka leiðréttingu hennar.

kostir um það fyrirkomulag

Í grundvallaratriðum ávinning af pneumatic dreifur eru minni fyrir þægindi í akstri. Hvorki ökumaður né farþegar finnst ekki jerks þegar ekið yfir ójöfnu húðun, td í samanburði við hefðbundna tegundir af fjöðrum. Það er einnig tekið fram sveigjanleika til að setja upp, reka og viðhalda í heild. Precision vægisstillar gerir betri notkun á úrræði þætti og hnúður, sem er ákvarðað af loftfjöðrun. Kostir og gallar í þessu sambandi geta renna og víki sem aðskilin stjórnun hluti veldur einnig og flókið kerfi stilling. Annar mikilvægur kostur er að geta beint lyfta úthreinsun er óaðgengilegur fyrir Val dreifur.

ókostir loftfjöðrun

Again, flókið fjöðrun kerfi kemur til rúms. Það er ekki bara erfið uppsetningu slíkra kerfa, en einnig í frekari flókið viðgerð. Jafnvel þótt við stjórna til finna góða sérfræðinga, einstök hlutar þess geta skemmst þannig að tilskildar endurskoðun á öllu innviði. Hins vegar, ef þú ert að nota einn lykkja aftan loft fjöðrun, alvarleg vandamál í þessu sambandi er hægt að forðast. Slík pökkum einkennast af einfaldleika, lágmarksfjölda innréttingar og fylgihlutir íhlutum.

Það er einnig hópur vankantar tengdir þjöppu næmi. Það hefur verið sagt að kerfið þolir ekki Gulf vökva, en einnig hún er hrædd um frosti. Hið sama ætti að bætt á yfirborð vegarins og kröfum sem gerðar eru loft fjöðrun. The kostir og gallar í þessum hluta líka samtvinnast, ef borið er saman við aðrar gerðir af vélrænni fjöðrun. Pneumatics er gott vegna þess að framkvæmdastjóri einingar hennar einkennast af endingu og klæðast viðnám. Hins vegar hagnýtur vinna hluti með þjöppu og rafmagns þætti án þess að fullnægjandi vernd geta skemmst.

Umsagnir um loftfjöðrun

Á rekstrartíma, loftfjöðrun benda notendum hreyfingu stöðugleika, sléttari og auðveld stjórnun kerfi. Þetta er sérstaklega sannur sjálfvirkra kerfa. Á hinn bóginn, allar þessar eignir eru á aðeins í þeim tilvikum þar sem við á fullu verksmiðju loft fjöðrun. Umsagnir um eigendur pakka, sem voru innleiddar með fiskimanna aðferðum, innihalda mikið af gagnrýni. Það er gefið upp í og þarf stöðugt skipti á einstökum hlutum og misnotkun borð rafrás, sem og í vélrænni byggingu sem það veikleikamerki.

niðurstaða

Ekki alltaf réttlætanlegt og val á verksmiðju pneumatic pakka sem valkost. Það ætti að hafa í huga að slíkt kerfi upphaflega þróuð fyrir vörubíla sem þeir sýna bestu eiginleika þeirra. Vegna eðli setja loftfjöðrun ökutækið er heimilt að veita hár lyfta líkamanum, sjálfvirka efnistöku sína í a non-samræmdu álag osfrv Þessar og aðrar kostur gæti verið gagnlegt og ökumaður fólksbifreiðar, en við megum ekki gleyma um háum fjármagnskostnaði. Auk umtalsverðra verðmiði loft- og valkostum, ökumaður verður að vera nauðsynlegt og regluleg fjárfestingar í tæknilegri viðhald kerfisins.