Astana - International Airport: Saga, staða og horfur

Kasakstan occupies blómi við flutningskerfi varðar staðsetningu, tengja Evrópu við Asíu og Bandaríkjunum. Annar stærsti í landinu er alþjóðlega flugvellinum í Astana. Næst er fjallað um það sögu, nútíma stilling og sjónarmið.

saga

Airport Astana kom árið 1930, þegar það var kallað Akmola. Airport með ferningur flugbraut sviði, stöðin sendi byggingu 8 herbergjum og Saman maslogreyku, tveggja herbergja leikni ökumanna, kjallara benzohranilische. Við borgina tengd göngustíg hennar og gufu. Á þeim tíma flóða flugvellinum var lokað.

Fyrsta uppgjör, sem var stofnað reglulega flug Astana varð Semey (Semipalatinsk þá) á næsta ári. Flutning, sem flytjandi flugvélar K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

Síðan 1946 hófst að varanlega byggist PO-2 Karaganda flugfélög. Á þessum grundvelli, eftir 2 ár af þremur myndast einingum eru eignaðir PO-2 sérfræðingar með í Karaganda Squadron.

Eftir þann tíma, stórlega bæta búnað og stækkað flugvellinum: Finnish hús byggð fyrir stöð, bílskúr og 3 Adobe húsinu. Fjölda starfsmanna jókst úr 40 til 50 manns. Við byrjuðum að taka mikið flugvélar Li-2.

Árið 1951, the útbreiddur flugbrautar og byrjaði að planta reit IL-12 og IL-14. Árið 1954 stofnaði hann Squadron og garður bætt AN-2 og Yak-12. Síðan 1956 hóf hann að vinna allan sólarhringinn, og Akmola sameina Squadron var búin til. Árið 1959, jók marktækt kostnaður línu net með tilkomu loftfars AN-2. Næsta ár, flugvöllurinn hefur fengið Class 3.

Árið 1961 fékk hann fyrstu flugvél li-2. Árið 1963 hóf hún rekstur nýs flugvallar í stað nafn með borgina að Akmola. Árið 1969 var töluvert aukin umferðarþunga og stækkað til að fá flutningakerfi AN-24.

Síðan 1975, hóf hann að fljúga flug frá Alma-Ata í gegnum Tselinograd (Astana) til Moskvu og aftur til TR-154.

Miklu máli var sú staðreynd að staða höfuðborgarinnar, í stað þess að Alma-Ata fannst Akmola (Astana). International Airport endurbyggja þá: aukin flugbraut, svunta, akbrautir, í stað útvarp flakk og ljósabúnað, endurgerð flugstöðinni, byggt húsið VIP.

Frá árinu 2002, var annar endurnýjun framkvæmt árið 2005, þar á meðal sköpun af a nýr farþega flugstöðinni.

Síðan 2013 Astana International Airport er rekið af einingum Kazakhstan Temir Zholy Airport Management Group. Nú framleitt enduruppbyggingu þess.

Núverandi ástand

JSC "International Airport Astana" er annað í landinu fyrir innlendar flugsamgöngur eftir Alma-Ata. Það er eitt flugbraut, flugvélin er fær um að taka eitthvað. Kazakhstan er einkennist af árlega aukinni umsetningu farþega flutninga í lofti, þar á meðal Astana. The International Airport er náð í 2015 þetta vísir er um 3,4 milljónir manna. Fjölda brottförum allt að 40 á dag. Afköst getu er 750 manns og 600 tonn af farmi á klukkustund. Flugvöllurinn þjónar 14 flugfélög og gefur tengla til allra svæðisbundnum miðstöðvar í Kasakstan, sem og ýmsum borgum í heiminum.

vandamál

Airport Management Group til að gefa stjórn á nokkrum flugvöllum Kasakstan fram rannsókn á ástandi þeirra og rekstur fyrir síðari uppbyggingu. Það hefur verið rannsakað og JSC "International Airport Astana". Bestu gestir, blaðamenn og Akim, Adilbek Dzhaksybekov, vitnað um málefni á borð við löngum biðröðum á vegabréfaeftirlit, óstöðuga rekstur áætlunarinnar, háu verði, skortur á þekkingu á erlendum tungumálum starfsfólki og svo framvegis. Sérstaklega mikilvægt er augljóst í tengslum við þá staðreynd að í 2017 í Kasakstan verður haldin Expo. Vettvangurinn er Astana. International Airport, því verður að taka meirihluta gestum sínum. Þetta mun auka magn af umferð farþega, sem er nú þegar í vandræðum.

enduruppbyggingu

Á grundvelli þessa hefur verið þróuð þegar innleitt verkefni uppbyggingu "Astana" flugvellinum. Alþjóðlega flugvellinum í fyrsta sæti fá nýja flugstöðinni, getu sem verður 4 milljónir manna á ári. Með tilkomu rekstri þess í heild farþega umferð tvöfaldast (allt að 7 milljónir manna á ári), og gamla flugstöðinni mun flytja innanlandsflug. Komi kerfi vegabréf og tolleftirlit til að auðvelda yfirferð. Þar að auki er gert ráð fyrir að bæta gæði þjónustu. Til að gera þetta, Airport Management Group starfar með leiðandi í að veita þjónustu farþega (Swiss Post) og veita um borð aflgjafa (Gate Gourmet). Þökk sé þessu verði bætt gæði þjónustunnar og mat á flugvellinum og í flugvélinni. Það er ætlast til að draga úr verð í verslunum og kaffihúsum Airport. Auk þess var ætlunin að skipuleggja leigubíl, og bæta samgöngur tengsl við borgina.

Loks er hægt kynning á reglum "berum himni", vegna þess sem flugvöllurinn mun auka tekjur af erlendum flugfélögum þjónustu sem mun vera fær um að fljúga án takmarkana og samþykki.

Að auki er fjallað um hagkvæmni í Astana International aviahaba.