Battleship Gangut: lýsing, sögu, foringjar og áhugaverðar staðreyndir

Battleship "Hanko" ásamt 3 skip af þessari röð var lagður á 1909/06/16 Admiralty slipp. Þetta var upphaf endurvakningu rússneska flotanum. Opnunin var haldin 1911/09/24, frágangi hans stóð 2 ár. Árið 1913, fór hann að prófa, viðurkenningu, og í desember 1914 gengu í 1. brigade af battleships í Eystrasaltsríkjunum Fleet.

Inngangur byggingu nýrra skipa

Forsendur fyrir byggingu fjögurra battleships Eystrasalti, þar á meðal Battleship "Hanko," var lokið ósigur rússneska heimsveldinu í rússnesku-japanska stríðinu 1905. Harmleikur Tsushima setja áður Nicholas II og ríkisstjórnar Rússneska keisaradæmið, tveimur mikilvægustu verkefnum sem þarf að vera beint brýn:

• Full backwardness rússneska flotans í samanburði við önnur capitalist ríkjum.
• Absolute misræmi eftirlitskerfi þarfir og markmið þjálfun cadre sem þurfti að takast á við vandamál af byggingu og myndun flotanum.

Sú staðreynd að yfirmaður flota herafla rússneska heimsveldinu voru ekki upplifað Admirals sem eru kunnugir áríðandi þörfum flotans er ekki hearsay, ekki upplifað strategists og tacticians og Admiral-General, sem keisari skipaður meðlimur Imperial fjölskyldu. Aðstoðarmaður almennur framkvæmdastjóri af the Admiral var flotans deild.

Allar mikilvægar ákvarðanir og pantanir Navy gaf sig keisara, sem lítið skilið í hernum, einkum í sjó. Mikill Ríkið var ekki her kenningu, sem myndi innihalda þróun áætlana skipið byggja og tækniforskriftir fyrir byggingu skipa og flotans búnaði.

Það kom niður til þess að Rússar hafi ekki hafa dómstólar ekki aðeins að fara á sjó - nánast ekkert til að verja landamærin.

skipasmíði program

tvær litlar áætlanir hafa verið þróuð, en samkvæmt þeim á stuttum tíma til að byggja fyrir Eystrasalti og Svartahafi fleets nýrra ökutækja. var að reisa skip 4 er nauðsynlegt fyrir Eystrasaltið, þar á meðal herskipi "Hanko", 3 kafbáta og móður skipi fyrir þjónustu sína.

Fyrir Black Sea flota þurfti að byggja 14 Destroyers og þrjár kafbátum. Tyrkland, sjá ástandið á Svartahafi, ákveður að brýn kaupa 3 nýjustu battleships í Englandi og Brasilíu. Þess vegna eru gerðar breytingar strax og er áætlað að byggja þrjú sams konar skip "Empress Maria", 9 Destroyers og "Bars" tegund 6 kafbátar.

Með því að heimsstyrjaldarinnar árið 1914, ekkert af forritum hafa ekki verið gerðar, auk þess, ekki einu skipi var ekki hleypt af stokkunum.

Röð skip, þar á meðal Battleship "Hanko"

Öllum fjórum dreadnoughts fyrir Baltic Fleet Series "Hanko" voru sett á einum degi, 6/16/1909, á Admiralty Shipyard. byggingu þeirra var fram undir handleiðslu reyndra rússneskum verkfræðingum. Helstu birgja voru rússnesku fyrirtæki. Brynja var með Izhora, fallbyssum - með Obukhov, stórskotalið turn - með Putilovsky og málmi verksmiðjum.

Í september, létu þeir í, en fágun og lýkur battleships seinkun. Orsök: Rússneska plöntur þurfti að þróa nýja tækni sem þeir brugðist við erfiðleikum; erlend fyrirtæki, sem voru sett fyrirmæli um búnað fyrir skip, vísvitandi raskast og seinkað fæðingar. Árangurinn af lamentable. Subquality skip var ráðinn í desember 1914, og mest af stríðinu stóð í vegi, án þess að hleypa einu skoti.

Lýsing skip

Verkefni battleships, í raun hafa verið settar fram til byrjun tuttugustu aldar, en hafði hvorki tíma né leiðir til að koma þeim upp í hugann. Það hefur ekki verið prófað áður afhendingu skipanna, sem myndi leyfa að leiðrétta villur. Þeir hafa nú þegar framkvæmt með sjómenn, þegar ekkert gæti verið rétt. Niðurstöðurnar voru vonbrigði að því marki sem þær eru strax flokkað sem trúnaðarmál, og skip stríðinu stóð í vegi.

Fyrir dreadnoughts gögnum einkenndist af einföldum skuggamynd: efri þilfari hafði beina línu, fjórum turn af Civil Code var staðsett í sama stigi, tvær choppers og tvær pípur. Í heild líkamann er skipt í þrettán sem liggja þvert á hólf vatnsþéttum þiljum. Þrír brynjaður þilfari. Tower helstu hleðslurafhlöður equidistantly miðað við hvert annað.

Í miðhluta skipsins var ketill og vél uppsetningu. Íbúðabyggingar liðin eru staðsett í boga. Í aftan - húsa skálar Þjónarnir ", stýrisbúnaður, kraft útvarp herbergi.

Helstu eiginleikar "Hanko" battleships voru samsetningu og dreifing stórskotalið. Hér mite hefur gert Obukhov álversins, búa til nýja byssu 52 hlaupvídd og viðleitni málmur verksmiðju stofnað trohorudiynaya turn uppsetningu. Tólf 305 mm hraður-byssur og range-ið, eiga á vinkelformet hæð 25 gráður meiri en 23 km.

Turn uppsetning hafði þyngd 773 tonn og var búin með loftræstingu og hita. Undir turninum er geymsla af skotfærum. Two-gun plutongi pooled 120-millímetri mín byssur. Hleypa helstu og gæðum af mín var stjórnað með því að nota Heusler kerfið2 og sjón rangefinders.

Kostir og gallar

Helstu kostur á herskipi "Hanko" var án efa stórskotalið, sem á margan hátt betri erlendum hliðstæðum. Hér undeniable verktaki verðleika og Handhafar tveggja rússneskra plöntur - Obukhov og málmi.

Fyrir the hvíla, staðfesti það einfalda sannleika - vanhæfni til að sætta irreconcilable, án þess að fórna neinu. Það er um að sameina öflug vopn, herklæði órjúfanlegur, hátt að keyra hraða, stór cruise svið. Það var allt saman ómögulegt fyrir þennan tíma. Það var nauðsynlegt að fórna einhverju til að komast nær viðkomandi niðurstöðu. Þetta er gert á kostnað brynja og lífskjör áhöfn. Verra lifði aðeins japanska sjómenn.

Annar nauðsynlegur ókostur hefur reynst mjög lágt sjóhæfni. Það var ómögulegt að taka um borð nóg eldsneyti vegna skelfilegar bræðsluslys. Hann staðfesti þetta úthafsflugstjórnarsvæðið Trek árið 1929.

átökum

Engu að síður, Battleship "Hanko" þátt í að berjast í fyrri heimsstyrjöldinni. Í nóvember 1915 Akureyri í 1. Brigade, undir því yfirskini að herskipi "Petropavlovsk" og "Hanko" á sviði eyjunni Gotlandi þurfti að þola meira en 550 mínútur.

Árið 1918, the umskipti hafi verið gert herskipi frá Helsingfors til Kronstadt. Eftir endurreisn í 1925, endurnefna hann "október Revolution". Hann tekur þátt í Russo-finnska stríðsins. Á Great þjóðrækinn varði Leningrad. Þessi herskip, sem þrátt fyrir ófullkomleika hennar, þökk sé rússnesku og Sovétríkjanna sjómenn og yfirmenn sem samþykkt glæsilega leið.

Yfir 47 ára þjónustu, flota Rússlands, og þá - Sovétríkin, breytt mikið af foringjum á herskipi "Hanko". Fyrir the hluti, það er gott yfirmenn, alinn upp í hefðum rússneska flotanum. Fyrir þjónustu, árið 1944, Battleship veitt Order Rauða Banner.

Battleship "Hanko" (1890): Saga sköpun

Battleship "Hanko" - er ekki eina skipið í rússnesku Navy með sama nafni. 4. Það hefur verið kallað skip sem dýrlega nafn hefur orðið hefð. Hvert skip hefur eigin örlög og tilgang, en böndin sín saman sameiginlega nafn og samstarf við glæsilega rússneska sjóhernum. Heiti skips er gefin til heiðurs Cape í Hanko, staðsett nálægt skaganum Hanko, Finnland, sem úthella fyrsta sigur í rússneska flotanum yfir sænsku.

Armadillo "Hanko" (1890) var þriðja skipið með sama nafni. Það var byggt sem hluti af 20 ára skipasmíði áætlun. Samkvæmt sérfræðingum, Battleship hönnun var ekki alveg gott, og gæði af byggingu var fátækur, sem leiddi að lokum til the eyðilegging skipsins. Helstu galli hennar - hátt ofhleðsla, sem þó var hörmung ekki aðeins að rússneska skipasmíði iðnaður. Þetta er vandamál sem upp koma og öðrum löndum.

Battleship Russian Imperial Fleet "Hanko" var stofnað árið Pétursborg í Admiralty slipp árið 1888. Tveimur árum síðar gerði hann rúmið sitt til vatns. Lokið árið 1894. Á vinnu var hann viðurkenndi fyrir yfirálag á 600 tonn, sem leiddi til hækkunar á innlánum og lækkunar á hraða.

Dauði herskipi "Hanko"

Með þessu skipi kom næstum dularfulla sögu, sem leiddi til dauða hans. Í haust 1896 Battleship rammed botn skipsins strandaði á kletti sem nær leiddi til dauða hans. Hann fékk hreyfa hann til Kronstadt, þar sem hann var að setja í bryggju til viðgerðar, sem fór undir eftirliti þekkta Admiral Makarov SO Í júní 1897 tók hann þátt í taktísk æfingum, aftur sem rennur í uncharted kafi rokk.

Sex klukkustundir áhöfninni hetjulega barðist fyrir lífi skipsins. En allt til neitun gagn. Vista skipið var ófær um að vegna brota á herpingi skipting sem var leyft á byggingartíma. Hann fór til botns og er enn staðsett á dýpi Vyborg Bay. Af áhöfnin var ekki einn maður lést. Captain Tichotsky KM persónulega Ég prófa allar tiltækar hornið sökkvandi skipi, og aðeins eftir að sannfærður um að allir bjargað, yfirgáfu hann.

Útgefandi "Hanko". Gæðalýsingu Series "Midel ramma"

Skip, eins og fólk, hafa eigin örlög þeirra. Í sumum er það langt líf fullt af sigrum og dýrð. Í öðru lagi - hardworking, samviskusemi framkvæma störf sín. Enn aðrir - þeir sem hafa stutt en bjart líf. Fyrir þá sem hafa áhuga á sögu flotans, skipa, örlög þeirra og þá sérstaklega útgáfu "Hanko" framleiðir röð gæðalýsingar rétt "Midel ramma", hver mál er hollur til einn eða röð af teikningum skipa með umsókn um uppgerð. Þar á meðal útgáfu er unnið af forlaginu "Hanko" - "Midel ramma", "Battleship" Empress Maria "- teikningar".

Battlecruiser "Hanko", ólíkt herskipi "Empress Maria" - er fyrrum hermaður, síðustu tveimur heimsstyrjöldum. áhugavert líf hans, um fólk sem hefur fært dýrðina skipsins, útgáfufyrirtæki "Hanko" í röð gæðalýsingar "Midel frame" er herbergi tileinkað herskipi "Hanko". Teikningar mun hjálpa fagfólki að framkvæma líkanið og lesa áhugaverðar upplýsingar um skipið og líf fólks sem skipið var heima og vinnureit. Búa til skip með eigin höndum - hvað gæti verið meira áhugavert? The líkan af Battleship "Hanko" í kvarðanum 1: 350.

niðurstaða

Saga rússneska flotanum er fullt af áhugaverðum staðreyndum. Það virðist sem dauði herskipi "Hanko" - vel, að það gæti verið áhugavert? Ekki hetja sem "Varyag" var drepinn berjast við óvininn. En þetta er ekki raunin. Það er sorglegt staðreynd, og, eins og það gæti hljómað tortrygginn, þetta kennslustundir, styrkt kröfur um unsinkable skip voru dregin. Tillaga Admiral Makarov Svo eru vatnsþétt þil nú verið að prófa nýjan hátt, sem bjargaði lífi margra sjómanna á hrun. A feat fyrirliði 1 röðun Tichotsky KM og lið hans, sem er 6 klst, þar á meðal á kvöldin með kertaljós, gerði allt til að bjarga skipinu, er vert að heiðrun.