Bremsa kerfi: Tækið og Meginreglan um rekstur

The bremsa kerfi er mikilvægasta einingin í öllum nútíma bíl. Árangur af starfi hennar og endingargóður ástandi fer öryggi ökumanns og farþega hans. Helsta hlutverk hennar er að stjórna hraða ökutækisins, hemlun og þurfa að hætta.

Nútíma bílar eru lokið með þremur gerðum af þessum tækjum:

• Aksturshemlakerfi.
• Bílastæði.
• Reserve.

Og nú er allt þetta í smáatriðum. Svo, fyrst við höfum vinnandi kerfi. Þetta tæki er hannað til að draga verulega úr hraða ökutækis, svo og heill stöðva sína. Það er hægt að beita þegar ökutækið (hraði minnkun áður hættulegum hlutum eða framrás hreyfingar).

Annað bremsa kerfi - bílastæði. Það er ætlað til að halda ökutæki í stað (t.d. vélin er ekki velt niður á hálum vegi eða bílastæði).

Næsta atriði - panta. Þessar bremsur eru nýttir aðeins þegar fyrsta mistakast og hættir starfsemi. Oftast er það sjálfstæð hluti tækis.

Búnaður hemlun vélbúnaður í aðgerð

Þessi þáttur gegnir mikilvægu hlutverki í kerfinu á bílnum. Það þjónar að stjórna hraða ökutækisins á þurfa hraðaminnkun eða stöðva. Rekstur bremsa kerfi er flutt með sérstöku núning. Last býr vökvamótstaða afl, þar sem diskurinn eða tromma hægir. Samkvæmt því, í slíkum tilvikum, ökutæki byrjar að draga úr hraða hennar. Um hversu hátt gildi, styrk veltur, sem verkar á bremsuklossa og disk.

Bremsa kerfi (vinna) er sett í ökutækið hjólin sig. Eins og ég sagði hér að ofan, að þeir geta verið annaðhvort diskur eða tromma. Hið síðarnefnda samanstendur af tveimur helstu þætti. Þetta er bremsa tromma (snúningur hluti) og pads (fast hluti). Það er talið nútímalegri diskur bremsa kerfi. Það samanstendur af svipuðum hlutum, en í stað þess að tromma er þess virði að aka.

Sem reglu, öll nútíma bílum, sérstaklega erlenda bíla, það er af fagfólki með slíkum tækjum. Akstur diskur bremsa kerfi segir að pads í þessu kerfi eru staðsett inni í stuðning á báðum hliðum snúningur diskur. Vinnu strokka eru festir í Grooves af grind (hluturinn sjálft er fest á krappi). Þegar bremsað pads eru þvinguð til bremsa diskur, þar að skyndilega lækkun á hraða. Hins vegar, ásamt öllu kerfinu er verða róttækar varma álag sem eiga sér stað vegna núnings. Og að pads eru ekki brenna og standa ekki við drifhjólin að hafa sérstaka loftræst op þar sem kerfið fær straum af lofti.

Það er svo komið bremsa kerfi nútíma bíl.