Bíllinn Chery Tiggo (T11): tilboðin eigenda, einkenni

Vaxandi víxluð hluti upp módel af mismunandi stigum, sem auðveldar val kaupenda. Meirihluti hár-gæði bíla í þessum flokki augljósum ástæðum mun meiri en sedan og Hatchback á verði. Jafnvel ef það er ekki fyrsta flokks þýska og japanska módel, sjaldgæft að finna tilboð undir slánna 1 milljón rúblur. Og ef við lítum á fjárhagsáætlun sess, það er hætta á að fá vél með hreint lélegar í öllum skynfærum. Það er álit myndast meðal rússnesku ökumaður gegn kínverskum vörum. Engu að síður, á undanförnum árum virkan færslu módel frá Kína voru mjög góða dóma. Þetta á við um líkan Chery Tiggo T11, sem verð er 600 þúsund. Nudda. Að sjálfsögðu er það undirstöðu sett með engin fínirí, en þessi upphæð er næstum met-brot niður. Eins og fyrir gæði, bráð höfnun eigenda, það skiptir ekki máli. Augljóslega, að góður af peningar til að reiða sig á alvarlegum orku fylling og iðgjald klára er ekki nauðsynlegt, en almennt einkenni kínverska vél er athyglisvert.

Almennar upplýsingar um líkan

Bíllinn framleiðsla var haldin í kjölfar vinsælda crossover hluti á markaði í Evrópu. Kínverska iðnaðarmenn lærði fljótt helstu einkenni mest aðlaðandi módel, og reyndi að fá eins nálægt því, skapa vettvang "Cherry Tiggo", ytri og öðrum íhlutum þess. Þetta má sjá á fyrstu sýn á líkan - bíllinn markaði sérfræðingar munu fljótt finna líkindi með Toyota RAV4. Þar að auki eru nokkrar algengar atriði í ferli akstur. Hins vegar líkindi er aðeins yfirborðskennt, eins og vélin er ekki hægt að bera saman á gæðaþáttinn stöð, né með tilliti til dynamic breytur.

Svo, eigandi fær fyrirmæli nokkuð gott fyrir crossover útliti, búin með vélrænni gírkassa og vél í 119 lítra. a. í grunn mengi. Þrátt fyrir fjárveitinga- Chery Tiggo T11, eigandi viðbrögð benda til þess að framleiðendur bjóða fleiri valkosti aukast verulega rekstrarlega getu sína. Samkvæmt því, í fullum búnaði líkan lítur mjög viðeigandi. Annar hlutur er að samþætting valkostur gæti hækkað verð á hundruð þúsunda.

helstu eiginleikar

Tæknileg gögn líkan í heild í samræmi við meðaltal staðla í bekknum. Það er lítill bíll með hækkaðan fjöðrun og öðrum aðgerðum enn hóflega þéttbýli crossover. Reyndar, fyrir akstur á sléttu yfirborði í civilized umhverfi og ekki kaupa Chery Tiggo T11, einkenni sem hægt er að fulltrúa sem hér segir:

• Breidd - 176.5 cm.
• Lengd - 428,5 cm.
• Hæð - 171,5 cm.
• Úthreinsun - 19 cm.
• Hjólhaf - 251 cm.
• Box - vélrænni einingu á 5 stigum.
• Fjöldi dyra - 5.
• Tankur getu - 57 lítrar.
• Farangursrýmið - lágmarks rúmmál 420 lítra, að hámarki - 827 l.
• Curb form - 1365 kg.
• Heildarþyngd - 1755 kg.
• Bremsur - disc.
• Fjöðrun - framan og aftan óháð vor kerfi er notað.

Gerð vélar

Ef útlit þessa tegund getur ruglað inattentive motorist, sem mun taka japanska crossover hennar, "rugla kort" í skilmálar af aflgjafanum mun ekki virka. Kannski, Chery Tiggo T11 vél skýrir bestu lágt kostnaðarlíkan í jeppa flokki, enda þótt þar séu einnig fulltrúar frá meira hóflega auðlindir. Hvort heldur sem einkennir vél Tiggo eru sem hér segir:

• Hámarksfjöldi - 119 lítrar. sek., sem svarar til 88 kW.
• Volume - 1597 cm ^3.
• Staðsetning - yfir framan.
• Tegund neytt eldsneyti - bensín.
• Ásvelging - er ekki veitt.
• Lokar í hylkinu - 4.
• Fjöldi strokka - 4.
• samþjöppun hlutfall - 10,5.
• framboð aðferð - dreift inndælingu.

Eins og þú geta sjá, bíllinn hefur ekki einu öflugasta vél hvað varðar útbúnað nútíma sedans. Hins vegar æfa sýnir að í víxlun hluti orkugetu er ekki svo mikilvægt - sérstaklega ef líkanið er ekki reiknaður á rekstri sterk landslagi.

Dynamic árangur og hagsýni

Að koma á óvart á venjulegum eigendur bíla, og jafnvel sérfræðinga, Tiggo sýnir góðan árangur með tímanum. Hámarkshraði kínverska crossover er 160 km / klst. Auðvitað, þetta er ekki met gildi, en að meðaltali staðla "psevdovnedorozhnikov" mjög viðeigandi afleiðing. Gott starf með bílinn, og nýta hröðun í 100 km / klst. Aðeins 13 nauðsynlegt fyrir overclocking. Að teknu tilliti til aðildar að crossover hluti - Aftur, ágætis mynd. Eins og fyrir hagkerfið, þá er þetta einkennandi merkt kostur Chery Tiggo T11. Neysla í blönduðum akstri er minna en 7 lítrum á 100 km. The láréttur flötur af losun er yfirleitt Euro 4 stöðlum.

öryggi Tools

Öryggið líkan af nútíma tækni er ekki sviptur, en fyrir grunn stigi í flokki fjárlögum lítur vel út. Fyrir ökumann og farþega í framsæti veita Eir töskur. Fyrir vellíðan af rekstri hafa ABS kerfi, og ver bílinn gegn þjófnaði, ásamt reglulegri viðvörun immobilizer og samlæsingar. Að sjálfsögðu á markaði bíl í dag optsional öryggi er töluvert meiri en í tilviki Chery Tiggo T11. Umsagnir eigenda samt alveg hollustu við þennan búnað. Þar að auki, telja sérfræðingar á öryggi "Cheri" til evrópska staðla. Það getur haft áhrif á áreiðanleika bílsins og á mengi eiginleika.

Notandi umsagnir um ytra

Er enn og aftur að snúa sér til fyrirmynd Toyota RAV4, sem er líklegt til að verða frumgerð fyrir hönnuði "kínverska". Samkvæmt eigenda, niðurstaðan er a samsetning af vörumerki japanska stíl og cheapness kínverskra efni. Að utan hyrndur, skarpur, en á sama tíma frumleg og dálítið grimmur, eins og befits crossover. Ef þú horfir á aðra meðlimi hluti fyrir allt að 1 milljón rúblur., Þá er hægt að setja upp með þessa túlkun á frammistöðu RAV4 Chery Tiggo T11. Umsagnir eigendur eru réttilega áherslu á er gæði af the líkami. Og það getur ekki verið án gagnrýni. Fannst eyður í söfnuði - t.d. stundum birtist eyður, en málningin er ekki valda sérstökum kröfum. Einnig er vert að innsetning krómi og dýr ljósfræði, sem sjónrænt eykur crossover stöðu. Almennt má segja að framkoma má taka sem fyrsta flokks dæmi um Vestur bílaiðnaðinn - en ef þú ferð inn í smáatriði.

Skoðanir um innri

Interior bíll eigendur skynja eins óljós. Hönnun lítur þokkalega, galli í liðum spjöldum, saumum og spor eru ekki fram. Hvað varðar uppsetningu á sætum í farþegarými - allt bendir tilraun til að bæta vinnuvistfræði af höfundum, og þeir gerðu það. Eins og fyrir galla, þeir eru ódýr og hart plast í mælaborði og sæti snyrta ónákvæm. By og stór, kínverska skilning neytenda ótta vörum þeirra á undanförnum árum hafa lært ábyrga nálgun til smáatriði. Þetta viðhorf nema nokkur blæbrigði dæmis staðfestir Chery Tiggo T11. Umsagnir eigenda innri sérstaklega hrósað rafeindatækja og möguleikar. Í fyrsta lagi, ekki kvartanir um hitakerfi í farþegarými. Þótt vandamál með hreyfilinn í gangi þegar kalt það er ekki vistað. Í öðru lagi, gott kveðið ríkisfjölmiðlum kerfi. Að lokum er vert að minnast á vald moonroof.

Virkni og búnaður

Einkennilega nóg, the verktaki af bílum fjárhagsáætlun, þar á meðal kínversku, eru viljugri til að auka virkni líkansins, frekar en gæði efnanna. Sé um að ræða "Tiggo" sérlega vel gerð farangursrýminu með ríflegum tækifæri umbreytingu. Í einni stillingu, ökutæki geta vera rennismiður á við van - magn af farangri eftir að fjarlægja aftursætin gerir það. Við the vegur, þessi eiginleiki gerir ráð fyrir að stilla Chery Tiggo T11 með vott af leiðangursher fyrirmynd. Space nógu lítið rúm, rúmstokkur borð með ísskáp og hillum mismunandi. Það mun ekki vera óþarfur að íhuga og ytri aukabúnaður í formi annað þak rekki og spil. Ef við tölum um fleiri búnað í verksmiðjunni stillingu, það skal tekið fram wipers, bílastæði skynjara, hliðarspeglum með stillanleg. Allir þessir gera bíll eigendur þakka og telja virkni þess sem aðal kostur.

Umsagnir aksturshæfni

Megnið af eigendum sínum segja, og góða eiginleika utan vega á kínversku crossover. Vélin hefur nánast engin banka, gefur lágmarks aðdraganda og í tengslum við fjöðrun frammistöðu hennar má bera saman við fjaðrandi "fjaðrakústi". Eins og reynsluakstur, Chery Tiggo T11 hegðar sér meiri varanlega á miklum hraða. En til þess að greiða fyrir ávinninginn af stöðvun mun hafa lækkun á þægindi. Núverandi líkan hefur gengist undir harða lendingu, vegna þess sem ökumaður með farþega líða allir ójöfnur. En grip eiginleikar vekja aðdáun eigenda. Að hluta til er þetta stuðlar best lag stöðugt breytilegum sending, sem framhjólin til að takast á við sængina og skilyrðum borgarinnar og víðar.

Viðhald og varahlutir

Ávinningurinn af mörgum kínverskum bílum eru há viðhalds. Samkvæmt notendum sjálfum, eru varahlutir ódýrt og finna þá er ekki erfitt. Við the vegur, eru ökumaður ráðlagt að reyndur strax eftir kaupin til að skipta um síur og kerti - það mun kosta um 1000 rúblur, en í framtíðinni mun útrýma ótímabærum bilana .. Það er einnig vert að minnast líkt japanska crossover Chery Tiggo T11. Hlutar stöðu náungi eigendur rússneska bíla hika samt að beita vegna ábyrgðarskilmála. En líklega, rennur það hvetja margir eigendur kínverska líkan betra að nota japanska hluta.

niðurstaða

Crossover frá "Cherry" - er ekki fyrsti bíllinn af kínverskum uppruna, sem býður upp á ásættanlegt gæði á mjög litlum tilkostnaði. Ef við tölum um eiginleika sem aðgreina þetta tiltekna vél, meðal annarra í bekknum fjárhagsáætlun, þá koma til rúms akstur kosti, mannsæmandi virkari, ásamt efnahagslegri eldsneytiseyðslu og virkni. Það er þess virði að muna og á ytra "Chery Tiggo", í ætt við japanska RAV4. Að utan lítur alveg ódýr og lágmarks fjarlægð og það hljóðlega kínverska uppruna. Auðvitað getur maður ekki hunsa göllum líkansins. Burtséð frá minniháttar galla í frágangi á innri og yfirbyggingu hönnun, notandi vekur alvarlegar áhyggjur tæknilega fylling með hnúta sína og stærðir. Bíllinn kom til Rússlands nýlega, og enn meirihluti þætti úrræði er ekki tímans tönn. Það er ekki útilokað að það sé í endingu á tæknilegum hluta leyndarmál af litlum tilkostnaði. Hins vegar, á meðan alvarleg kvartanir um endingartíma þátturinn stöð þar kemur frá innlendum markaði og neytenda módel.