Fallegustu brýr Prag. Charles Bridge: Legend

Með höfuðborg Tékklands, Prag, rennur lengsta áin í landinu - Vltava, sem skiptir borginni í tvo hluta. Svo íbúar þess geta ekki einu sinni ímyndað mér líf mitt án mörgum brúm sem tengja tvær ströndum. Hins vegar hafa brýr Prag ekki aðeins hagnýtt virka, en einnig til að skreyta borgina, því sumir þeirra eru alvöru listaverk.

Glaucus Bridge - einstakt bygging í Prag brú byggingu

Štvanice yfir eyjuna og Vltava fer Glaucus brú tengir Karlin og Holesovice. Þessi bygging var byggð úr járni á tuttugustu öld. járn smíði var skipt steypu eftir nokkur ár. Það er athyglisvert að Prag brú byggja upp að þeim tíma voru ekki einkennilegur að slíkri aðstöðu. Nafnið á ferju var nefnt eftir mikla arkitekt og verndari Tékkland - Josef Hlávka. Áhugavert staðreynd er að þessi brú var aldrei breytt, ólíkt mörgum öðrum sem hefur á yfirráðasvæði sínu Prag. Black Bridge, til dæmis, var upphaflega kallað Prag, í dag það ber nafnið Charles V, og Legia brú - nafn Franz Joseph I.

Það skal tekið fram að byggingu brúarinnar var vegna Glavkova brýn þörf til að tengja þessar tvær hluta borgarinnar. Það var tengdur við byggingu miðlægum sláturhús í Holesovice og virkjunar á eyjunni Štvanice. Brúin var byggð í tveimur áföngum. Árið 1900, var tré uppbygging byggð, og eftir 10 ár - járnbraut brú, sem er síðan ásamt steypu. Þessir útlit og hönnun, sem í dag hafa tækifæri til að fylgjast með gestum og íbúum í Prag, Glaucus brú keypti árið 1962. Á suðurhlið hússins er skreytt með hjálparstarf myndum Kofranka L. og B. Kafka, frá norðri - höggmynd af J. Štursa.

Charles Bridge: Saga og goðsögn

Það verðskuldar sérstaka athygli Charles Bridge í Prag. Myndir af þessari hönnun má nú finna á internetinu í stórum tölum, en enginn þeirra mun ekki vera fær um að tjá sanna fegurð hennar og tign. Þetta gangan er lengri en 500 m tengir gamla bæinn og Malá Strana. Það var byggt á 14. öld til dagsins í dag er ekki aðeins einn af þeim möguleikum til að fara á hinum megin á Vltava River, en einnig einn af frægustu markið höfuðborg Tékklands.

Prag - þetta er upprunalega nafnið á Charles Bridge í dag í Prag. Goðsögnin í tengslum við byggingu þessa brú, segir að varanlegur byggingu hennar er nauðsynlegt til að tryggja að lausnin notað fyrir byggingu hennar, arkitektinn krafðist bæta hrátt egg. Og vegna þess að egg til Prag var ekki nóg, Korol Karl panta allan Tékklandi taka burt þessa vöru. Það er einnig þjóðsaga um vatn, sem býr undir fjórða Arch brú og nýtur fjölda safnað sálna.

Hvað sem það var í raun, en þú getur ekki neitað þeirri staðreynd að einn af sterkustu og fegurstu byggingum höfuðborg Tékklands er Charles Bridge í Prag. Myndir, sem hægt er að finna á internetinu, tákna það í allri sinni fegurð. Bygging er skreytt með styttum af 30. og þremur turnum, sem upphaflega var úthlutað hlutverk varnar mannvirki. Í dag, íbúar og gestir Prag hafa tækifæri til að bara að klifra turn frá gamla bænum og dáist að fegurð reiknilíkönum og Gothic list. Til að gera þetta verða þeir að yfirstíga 138 skrefum.

Jirásek brú

Um byggingu brúarinnar Irasekova eyddi 5 ár - frá 1923 til 1925. Markmið hans var að létta núverandi brýr með sívaxandi umferð rennsli. Hönnunin var þróað af arkitektum F. Mönkloh og B. Hoffman, sem tókst að tókst að sameina í þessari hönnun, hár rúmtak, glæsilegt útlit og virkni. Fyrir byggingu járnbentri steinsteypu var notað.

Jirásek brú hefur lengd 21 m, breidd 310.6 m, úthreinsun hæð - 14,5 metra og tengir úthverfi Prag vinna með Noviem stað. Allar brýr Prag hafa eigin sögu þeirra nafni. Þannig þessi uppbygging var nefnd eftir Alois Jirásek, sem er frægur Czech rithöfundur, skrifaði bókina "Old Tékkland Legends", sem varð eins konar ljóðræn sálms við fólk af þessu ástandi.

Manes Bridge - ástkær ferðamannastaður

Manes Bridge - annar hönnun sem ekki er hægt að hunsa, miðað við Prag brýr. Myndir af þessari aðstöðu getur vissulega má finna í ýmsum heimildum, en að fara á það - það er alveg annað, vegna þess að það býður upp á stórkostlegt útsýni yfir höfuðborg Tékklands.

Bygging þessa ferð var lokið árið 1916. Verkefnið fyrir brúna Manesova þróað slíka fræga tékkneska arkitektar sem Vlastimil Hofman og Pavel Janak. Áður Clara og gamla staði sett saman járn hengibrú fyrir gangandi vegfarendur. Og áður en að það var ferju þjónustu til sjávarþorpi. Upphaflega var brú byggð eingöngu fyrir hreyfingu ökutækja, en á endanum það var þörf fyrir hreyfingu gangandi á það, sem um miðja tuttugustu öld, og voru búin með lögum. Nafn hans er skylt framkvæmdir þekktur listamaður XIX öld Joseph Manes.

Nuselsky brú - yngsta brú Prag

Nuselsky bridge frábrugðið öðrum brýr í höfuðborg Tékklands aðallega fyrir gríðarlega stærð þess - 26 metra breiður, sem er sex akreina vegum og gangstéttum á báðum hliðum, og 500 á lengd. Á hverjum degi, yfir brúna sem liggur þúsundir ökutækja, og inni það er göng-Metro.

Þessi brú var byggð á árunum frá 1968 til 1973. Svo, þetta ferð er yngsti og hæsta í Prag. Það hefur hæð 43 metrar. Brúin var að tengja nýja bænum og Pankatsa. Það er athyglisvert að það er ekki yfir Vltava River, eins og mörg önnur Prague brýr, heldur einfaldlega fer yfir Nuselskoy dalnum, sem dregur nafn sitt. Hins vegar upphaflega var það nefnt Clement Gottwald, sem var fyrsti forseti Tékkóslóvakíu. Í yfir brúna almennt þekktur eins og sjálfsvíg. Þetta er vegna þess að margir settist reikninga með lífi sínu með því að stökkva fram af brú Nuselskogo.

Legia brú

Miðað brýr Prag, er einnig vert að minnast á brú Legia - fyrsta gangan höfuðborg Tékklands, byggð á the staður af núverandi keðju hálsmen. Brú tengir Legia National Avenue úr Minor aðila og Streletsky fer yfir eyjuna. Áætlun um þessa uppbyggingu hefur verið hannað sem verkfræðingur Yirzhi Soukupom og arkitekt Antonin Balshankom. Brúin hefur lengd 343 m og breidd 16 frumgerð hans er Parisian Pont d'Alme.

Það er ómögulegt að heimsækja Prag og fara af stórfenglegu brýr hennar, hins vegar, sem af þeim ætti að gefa val, allir ákveður fyrir sig.