Flugvélstjóranum Alexander Sizov eftir hörmung. Hvað kom fyrir hann er að gera það?

The Second Life? Og hún ánægð? Er það gleði að vita að þú gafst incommensurable með hvaða gjöf og annað tækifæri, eða sársauka minningar sem relentlessly svartur dye allt majeure skýringum? Og mála það mun endast milljón lífi ... Guð gefur Engin furða sumir af okkur annað tækifæri til að vera hér á jörðinni synduga. Þú gætir þurft að breyta einhverju í lífi þeirra, til að átta sig á, að skilja ... Ekki allir, en sennilega þeir sem eiga skilið ... Við erum nú að tala um kraftaverk - maður eftirlifandi flugslysi, og nafn hans - Sizov Aleksandr Borisovich.

Zhukovsky - borgin sem hann býr fædd-aftur maður

Zhukovsky, fyrrum Garden City og nú borg vísindi, hefur fundið mjög gott ríkisborgari ... heldur þessi manneskja var alltaf til staðar, en það hefur upplifað endurfæðingu. Hér býr hann í dag Alexander Sizov lifði flugslysi í september 7, 2011, - verkfræðingur starfa flugvél. Þessi dagur er alltaf hékk með sorg blæja, einkum þeim er augun fannst, sem er tengt við íshokkí. The Yak-42, vopnaður glæsilega hópi ungra íshokkí leikmanna Yaroslavl tók crackdown, en hann var ekki víst að lenda í jörðinni í venjulegri stillingu. Þessir gay krakkar, vona rússneska Hockey - Yaroslavl lið "Locomotive" - fór að spila með félaginu "Dynamo" (Minsk). Tunoshonka áin varð endanlega dvala sínum stað í heiminum ...

Alexander Sizov eftir hörmung stundar eitthvað, svo sem öndun, ganga, borða, drekka, fann styrk til að fara á, að aðlagast. Fæddur undir Lucky Star, er hann ekki að gefa viðtöl, ekki samskipti við blaðamenn, að það er mjög erfitt að muna allt sem hann reynir að gleyma. Sérstaklega forðast athygli fjölmiðla á fyrstu árum eftir slysið. Fjölskylda hans shunned umfjöllun ... September 7, 2011. Enginn ímyndað sér að þessi dagsetning er alltaf máluð í svörtum lit fyrir alla sem á einhvern hátt tengist íþróttum, sérstaklega íshokkí. Og Sizov Alexander Borisovich er mjög áhyggjufull, vegna starfa sinna, skal hann athuga flugvélar til lofthæft. Og með Yak-42 var allt í lagi. Hvað gerðist? The opinber útgáfa gefur til kynna mannlega þáttinn.

saga

Á þeim hræðilegu degi Sizov var ekki í áhöfn, að það var að ferðast á skotti og var ekki fest. Við the vegur, margir festa sig ekki - trúa það er öruggara. Alexander kallaði konu sína og mælti: "Kom í Minsk - gerð". Illa fated Yak-42 hefur staðist flugbraut, dreginn í jörðu og það fór upp í loftið. Þegar neyðarástand ástand! Alexander Sizov eftir hörmungarnar muna að eftir flugtak, flugvélin banked og vélvirki gat skilið að slys ekki hægt að forðast, missti meðvitund. Ennfremur, það var áin, allt í steinolíu, en hann vaknaði og lifði, og gæti drukkna eða brenna ... Brot, skurðaðgerð, Institute Sklifosofskogo. En ekkert gerðist og nú Alexander Sizov býr í Moskvu með konu sinni Svetlana og syni Anton. Son rannsóknir á Moskvu Institute. Sizov ekur bíl, fara á fæti, það virkar, það leiðir venjuleg líf - tíma lagar allt, og sár hert rólega.

Hvernig og hvar Alexander býr í dag

Nálægt húsinu Sizov, sem er staðsett á Gagarin Street, er kvikmyndahús "Rise". Hvað er það - bitur kaldhæðni, eða dulspekingur? Eftir slíkur atburður er ólíklegt að fólk mun rísa upp í loftið. En eftirlifandi flugfreyja Alexander Sizov, sem gaf margra ára starfi hans, getur ekki bara tekið upp og fara. Hann er ekki að fljúga, en starfsemi hans er tengt við verkfræði þjónustu loftfars: í Yakovlev Sizov vinna flugvél.

Fimm hæða Xruschevka er ekkert frábrugðin svipuðum öðrum. Sizov býr á efstu hæð í tveggja herbergja íbúð. Í þessari íbúð, Alexander með konu sinni og syni hafði lengi langað til að klára viðgerðir. Eftir hræðileg flugslysi konu Svetlana bað að Sizov spæna. Ef maður er á lífi - hann er fær um neitt: Viðgerðir og vinnu, og getu til að elska og fyrirgefa. Hann hefur rauður köttur, hann elskar að hýsa. Og Alexander í sjaldgæfum viðtali endilega nefna að það er ást fjölskyldu hans leyfa honum að lifa, og aðeins þökk sé stuðningi eiginkonu sinnar Svetlana Aleksandr Sizov, sem lifðu hrun, nú á fætur ...

útsýni

Talandi um innlenda flug, Alexander gagnrýna "Superjet", trúa að það er peninga sóun. Eða þrif. Sem, ef ekki hann, til að vita allt um rússneska flugiðnaðinn? Í raun, hér og giska neitt.

Það góðan dag

Alexander hefur ekkert að spotti - hann átti ekki að vera í stjórnklefa, eins og það er ekki flugvélstjóranum og þjónustu verkfræðingur liners. Verkefni hans - til að gera allan undirbúning fyrir flug skipsins á jörðinni, en ekki í loftinu. Og til að vera á flugi til klefa flugmannsins Sizov var engin þörf. Og kona hans sagði við flugi: "Það er alveg eðlilegt, planið alveg" heilbrigt ".

Hvernig gerðist þetta?

Alexander Sizov eftir hörmungarnar yfirheyrður ítrekað líkama. Hann var kallaður til dómstóla febrúar 12, 2015, en neitaði að taka þátt í því ferli að tilkynna símtalinu. Vísað til heilsa vandamál, en í raun er hann bara ekkert meira að segja. Já, í samræmi við opinbera útgáfu, flugmenn ýtt á bremsa pedali þegar hröðun flugvél - hvað annað getur sagt Sizov að réttlæta aðgerðir flugmannanna? Alexander, í vitnisburði sínum, sagði að kröfur til airliner hann hefur ekki allur búnaður starfi eðlilega. Ennfremur, flugvélin var hlaðinn jafnt - allir sitja rétt farangur gistingu til að fara með reglugerðum. Hvers vegna gerði Ferja rakst loftnet leiðarljós?

Uppáhalds vinnu sem lyf

"Fortíðin er smám saman slà út", - segir Alexander Sizov lifði flugfreyju. Hvar eru þessar hræðilegu reynslu og svefnlausar nætur? Á hverjum degi sem hann eyðir í eigin OKB þínum, fjarlægir það úr daginn X, þegar hann fékk annað fæðingu. En sál lokum fá lækna. Vinna - þetta er það sem bjargar fólki frá öllum: frá discouragement, iðjuleysi, grár hugsanir. Sérstaklega uppáhalds. Experimental Design Bureau, búin til af A. S. Yakovlevym, framleitt meira en tvö hundruð tegundir af flugvélum, hundrað af þeim - raðnúmer. Bara hugsa um það: 70 000 Yak byggt yfir 70 ár - met meðal allra rússneska hönnun Bureau. Og þótt í dag Rússneska flugiðnaðinum er í slæmu ástandi og fjármögnun kemur sem New Year gjöf - a sjaldgæfur á óvart, en það í raun að bíða Sizov er ekki að fara að fara neitt. Hann er einn af þeim sem eru trúir málstað sínum og stendur jörð hans til loka. EDB er foreldri af mörgum hæfileikaríkum hönnuði, verkfræðinga, framleiðslu línu starfsfólk og verkfræðinga. Hetjan okkar - ein af þessari vetrarbraut, og fólk veit nákvæmlega hvar Alexander Sizov - Flight verkfræðingur - setja höndina, allt er í röð, flugvélin er hæf til notkunar. Það virkar á samvisku og stolt af liðinu.

EDO

Skrifstofan skal hafa verðlaun fyrir framfarir í þróun nýrra flugvéla. Í stríðinu við 41-45 ára. Hann hlaut Order of Lenín (1942) og röð Red Banner 1944. OKB sérfræðinga, sem nú Alexander Sizov, njóta mikillar virðingar í vísindum stofnanir sem starfa samhliða, eins og í notkun nýrrar tækni, og skrifstofan ekki staðið kyrr og byrja pantanir nýjar gerðir af stjórn loftfara kerfi, auk verkfræði lausnir. The Bureau vinnur náið með stofnunum þjónustu, varnarmálaráðuneytisins, þannig að hár áreiðanleiki loftfara er tryggð. Hvernig gat það verið gallað, illa fated Yak? Sérstaklega þessi skip eru notuð í mörgum löndum, ekki aðeins í Rússlandi.

Láta lifa í friði!

Alexander Sizov eftir hörmung átti sér stað lengi endurhæfingu. Eftir að upplifa ör, og ekki bara líkamlega. Hann gerði nokkrar plast aðgerðir, háls, bringu, bak - það var ekki lifandi rými, brotin bein. Já, plast laga líkamlega galla, og hver mun lækna sálina? Það mun taka hann langan tíma að hætta að sjá martraðir um dauða félaga ... Tími mun lækna? Kannski ef hann og fjölskylda hans mun vera í friði og hætta að angra vangaveltur, spurningar og grunsemdir. Eftir allt saman, allir hafa rétt á friðsælu lífi er frelsi - til að lifa í friði og ekki vera háður öðrum. Og enginn hefur rétt til að taka burt frelsi hins.