Framkvæmdir þjóðveginn: Scheme 2014

Mettun Moscow vegum umferð rennsli krefst losun núverandi gönguleiðir. Til að leysa þetta vandamál hlýtur að vera ný verkefni - Central Ring Road (Ring Road). The hringrás 2.014 er nú viðurkennt sem grunn í framkvæmd umræddrar stórfelldum byggingu. Við skulum taka a loka líta á the verkefni Ring Road.

Helstu ástæður fyrir að byggja

Fyrst af öllu er nauðsynlegt að tala um helstu ástæður sem stuðlað að tilkomu hugmynd um CRR. Kerfi árið 2014 mun leyfa til að skilja helstu forsendur.

Er löngu tímabært vandamál mjög sterkt hlaða veginn vegi Moskvu, og þeim sem eru leiðir sem þjóna beint til flutning bifreið flæði í gegnum borgina. Þrengslum er nokkuð tíðar jams umferð í mismunandi hlutum þjóðveginum, svo og aukin klæðast á akbraut, sem aftur veldur því að þörf fyrir tíð unscheduled viðgerð.

Bara spurning um að endursenda umferð rennsli frá Moskvu Ring Road og sambands veginum til annarra samskiptamiðla, og ól þá hugmynd að Ring Road verkefni. Markmiðum þessa verkefnis getur verið auðvelt að skilja með því að horfa á áætlun hans, sem við munum fjalla í smáatriðum hér.

Framkvæmd verkefnisins

Á opinberum vettvangi, að hugmyndin um byggingu hringvegarins kom aftur árið 2001. Þá kom fyrsta veginn verkefnið samþykkt af rússnesku ríkisstjórnarinnar. Upphaflega, byggingu þjóðveginum var fyrirhugað að byrja eins snemma og 2011. En af einhverjum ástæðum í lok árs 2013 að það var ekki einu sinni samþykkt byggingu hringrás. Í þessu sambandi, á sama ári, Rússneska forsætisráðherra Dmitry Medvedev beðnir um að flýta því ferli undirbúnings byggingu þjóðvegar. Kerfi árið 2014 var að hraða hraða framkvæmd verkefnisins. Því eftir þróun hennar, margir töldu að framkvæmdir muni hefjast nánast strax. Í ágúst 2014 var enn hylki, sem gefur til kynna upphaf verksins. Þessi atburður var sótt af efstu leiðtoga Moskvu og Moskvu svæðinu. Þá hófst undirbúningsvinna, byggingu fyrsta boðskiptaþjónustu rekur síðuna, en byggingu akbraut, það kom aldrei.

Jafnvel árið 2015 byggingu vegarins og er ekki hafin. Á sama tíma var tilkynnt að upphaf framkvæmda er flutt í febrúar 2016. Frestur til að ljúka byggingu Ring Road hingað haldist óbreytt. Vegagerð áætlað að vera lokið í byrjun HM árið 2018. En vegna þess að stöðug frestun á byggingu og efnahagskreppunni snúa Rússlandi um þessar mundir, en frestur til framkvæmdar verkefnisins var frestað til 2022-2025 árum. Engu að síður, enn í áætlunum samt að loka hringinn árið 2018, og þá halda áfram að vinna aðeins á að fjölga akreinum. Það er í raun fyrsta bílar verða að vera fær um að keyra meðfram veginum því í upphafi heimsins fótbolta titil.

Á því augnabliki, það eina sem raunverulega tekist að komast í the vegur af framkvæmd byggingu hringvegarins - samþykkt kerfi í 2014. Það mun vera háð rannsókn okkar.

Verktakar og flytjendur

Hver er að koma til framkvæmda í byggingu Ring Road Scheme 2014? "Avtodor" verður helsta sýningarstjóri verkefnisins. Þessi stofnun er með tilboð meðal hugsanlegra verktaka og velja mest verður.

"Stroygazkonsalting" var skipaður til upprunalegu verktaki fyrsta vegakafla. En í ljósi þess að árið 2014 vegna þess að í raun var ekkert byggt árið 2015, "Vegir" var komi verktaka Crocus Group félagsins og "Mostostroy N6". Það er einnig þekkt að verktaki á fimmta svæði (CRR Scheme 2014) "Vegir" hefur skipað fyrirtæki «Ring Road."

fjármögnun

Auðvitað, framkvæmd hvers verkefnis er ekki hægt án þess að fullnægjandi fjármögnun. Á þessari stundu, ákvörðun um að móttöku fé til byggingar Ring Road verður haldinn frá fjárlögum og með því að laða einkaaðila fjárfestingu.

Heildarkostnaður við verkefnið er áætlaður um 350 milljarða rúblur, en vegna þess að gengisþróun innlendum gjaldmiðli og tilkomu ófyrirséðum kostnaði, það geta verulega auka.

Félagið einnig sögusagnir af óheimilli notkun fjármuna úthlutað til verkefnisins.

Helstu tæknilegar eiginleikar veginum

Nú skulum líta á helstu tæknilega eiginleika brautarinnar, sem veitir nýja kerfi Ring Road árið 2014.

Heildarlengd leiðarinnar ætti að vera 529.9 km. Fjölda af hljómsveitum er breytileg frá 3 til 8. Auk þess, byggingu aðskilnað hindrun er gert ráð fyrir. Í hefðbundnum köflum leiðargjöld Mesta leyfða hraði er 80 km / klst og á miklum hraða - 140 km / klst. En samkvæmt nýjustu tollur ökumaður verður að borga peninga.

byggingarsvæðum

Hvað er bygging Ring Road hluta verður skipt? Kerfi árið 2014 verður að leyfa okkur að svara þessari spurningu í smáatriðum.

Project framkvæmd Forsenda byggingu fimm byrja fléttur. Fyrsti verður skipt í tvo hluta CRR (Scheme 2014). Site 1 mun hafa lengd 49,5 km. Upphaf hennar er væntanlegur innan borgar Domodedovo hverfi Moskvu, og að lokum - í Naro-Fominsk hverfi, Moscow svæðinu. Þessi síða einnig mun keyra í gegnum Podolsk hverfi Moskvu svæðinu og Trinity hverfi við höfuðborgina. Það mun skerast þjóðvegum eins og M-4 "don" "Crimea" M-2, A-110 og A Kaluzhskoe þjóðveginum MMK-107.

Seinni hlutinn CRR byrja á mótum með fimmta byrjunarliðinu flókin og áður en seinni teygja yfir byrjar flókið með Minsk þjóðveginum. Að auki mun hann yfir Kiev þjóðveginum. lengd þess er 68,5 km. Það mun keyra meðfram Naro-Fominsk hverfi Moskvu svæðinu og Trinity hverfi við höfuðborgina.

Heildarlengd fyrsta byrjun flóknu verður 118 km, og upprunalega áætlun, byggingu hennar ætti að vera lokið fyrir árslok 2016.

Seinni ræsingu flókið

Annað byrjar flókið byrjar klára benda á gatnamótum við fyrsta þjóðveginum Minsky og stendur til Moskvu ytri hringur og uppgjör Tuchkovo á CRR (Scheme 2014). Ruza hverfi, sem felur í sér þorpið, svo of vilja vera með í þessari leið. Brautin er annað sjósetja flókið mun skerast með Volokolamsk og Leningrad þjóðveginum. Á heildina litið DIN er 100 km.

Byggingu sjósetja flókið hefst eftir öllum öðrum (í 2018) og dagsetningu endanlega lokið enn ekki nákvæmlega skilgreind.

Upplýsingar um þriðja sjósetja flókið

Lengd á þriðja skammti CRR verður 105.3 km. Það verður að vera staðsett á milli fimmta og fjórða ræsingu flókið. Að síðustu mun hann ganga á mótum með Gorky þjóðveginum. Í samlagning, the leið verður yfir flókið með Yaroslavl og Dmitrovsky þjóðveginum. Það verður haldið algjörlega á yfirráðasvæði Moskvu svæðinu, án þess að fara yfir á borgina marka Moskvu.

Bygging þessa hluta Ring Road hefst árið 2016 og vera lokið - í 2018, en bæði hugtökin má færst upp.

Gögn um fjórða byrja upp flókið

Fjórða hefst flókið mun liggja á milli fyrsta og þriðja. Byrja það verður á mótum Gorky þjóðveginum, og lok - Kashirskoye, þar sem hann mun ganga í fyrsta byrjar flókin. Þar að auki, þessi síða mun hafa ferð með Ryazan þjóðveginum.

Heildarlengd fjórða stigi, vegurinn verður 63.6 km. Sem þriðji virkum hluta vegarins er alveg haldið af Moskvu svæðinu.

Á byggingu þessum hluta hringvegarins er áætlað að 2016-2018 gg.

Starting flókið CRR № 5

Fimmta byrjun flókið er stysta. Á lengd verður aðeins 76,0 km fjarlægð. Það byrjar mótum í fyrstu og aðliggjandi þriðja kafla, sker með Kiev, Minsk og Volokolamskoye Leningrad þjóðveginum og lokar CRR (Scheme 2014). Istra hverfi er síðasta stjórn eining þar sem leið liggur flókin.

Í fimmta sjósetja flókið þjóðveginn stærsta frjáls lengd Hægari hluta. Þú þarft einnig að tilgreina jafnvel eitt lögun af þessum hluta Central Ring Road (Scheme 2014). Zvenigorod þar sem það fer, er það einn af fáum stöðum, liggja beint í the gangstígur af veginum. Flest af öðrum byggðum það skilur eftir.

Framkvæmd á byggingu staður var áætlað að byrja eins snemma og 2015 og verði lokið árið 2018. En vegna þess að vakt tímasetningu, vinna hefst í febrúar 2016.

horfur

Þannig framkvæmd Central Ring Road verkefnið mun stórlega draga veginn í Moskvu, auk annarra vegi framhjá höfuðborgarinnar, sem mun verulega draga úr fjölda jams umferð, auka hraða hreyfingu flutninga og stuðla að lækkun á stigi slit á akbraut.

Einnig á the hár-hraði köflum Ring Road er áætlað að kynna réttir. Það hjálpar til við að laða fjárfesta í verkefninu, auk í framtíðinni mun þjóna sem viðbótar uppspretta af endurnýjun.

En ef það var upphaflega áætlað að ljúka byggingu vegarins árið 2018, en nú þessar dagsetningar endurskoðuð verulega vaxandi. Á því augnabliki, fyrirhuguð lokið öllum verkum kynna með dagsetningu ekki fyrr en 2022-2025 ár. Hins vegar er hringlaga hluti hringvegarins er enn áætlað er að rekstur til 2018. Eftir það hélt áfram framkvæmdir munu fara annað byrja upp tengsl við Moskvu stórum hring, sem og getu akreina umferð á núverandi vefsvæði CRR.

Flestir ökumaður í Moskvu og á svæðinu líta með von til framtíðar og áætlaðan árangur verkefnisins.