Þróun Metro í Moskvu og svæðum

The Moscow Metro er einn af vinsælustu leiðum almenningssamgöngur. Þróun neðanjarðar dag gerir milljónir manna í höfuðborginni og nærliggjandi úthverfum fljótt komast frá einum enda bæjarins til annars, jafnvel í viðskipti tíma. Moscow neðanjarðarlestinni tryggir raunverulega samfelldan rekstur helstu efnahagslegum, pólitískum og fjárhagslegum slagæð landsins. Hvernig þá, það er gert ráð fyrir að þróa neðanjarðarlestinni?

Moscow Metro

Metro í Moskvu er talinn vera einn sá stærsti í heiminum. Hingað árlegt magn umferðar jafnt áhrifamikill tölur - um 5 milljarðar manna. Á hverju ári, þessi tala er aðeins að vaxa, og margir borgarar hafa á tilfinningunni að neðanjarðarlestinni er ekki lengur fær um að takast á við farþegaflutning, verður það sérstaklega áberandi í svokölluðum annatíma. Samkvæmt sérfræðingum, sem þörf fyrir nýjar neðanjarðarlestinni upplifa næstum 2 milljónir manna, til þess að tryggja að þarfir þeirra ætti að vera lagt meira en 100 km af vegum.

Verkefni fyrri ára

Í fyrsta sinn sem þróun Metro - það er nauðsyn, ekki lúxus, töluðu þeir aftur árið 2002. Í ályktun Moskvu ríkisstjórnarinnar dagsett 7. maí, en borgina eftirfarandi metnaðarfull markmið:

• Er að þróa ný línum (Lublin, Mitinsky, Solntsevo útibú).
• Samtök nýjum stöðvum og nýjar leiðir til að vinna línur (Serpukhov Taganskaya, Zamoskvoretskaya útibú).
• Samtök ljós Metro stöðvum í Moskvu.
• Samtök frekari inntak á the viðskipti neðanjarðarlestinni stöðvar.

Að auki, langtíma áætlun til að meðhöndla og markmið fyrir uppbyggingu núverandi plantna, eins og flestar járnbrautarvagna. Í dag, meira en 12 árum síðar, fyrstu niðurstöður og til að lýsa það er óhætt að taka þessi neðanjarðarlestinni, sem þróunaráætlun var kynnt árið 2002, mjög stækkað og batnað.

Þróun til ársins 2020

Hins vegar Moskvu stjórnvöld og neðanjarðar forysta er ekki að fara að hætta framfarir. Það er nú áætlun sem veitir neðanjarðar þróun til ársins 2020, viðeigandi upplýsingar birtist í fjölmiðlum árið 2012. Öll hönnun hefur verið samþykkt af Metropolitan borgarstjóri Sergeem Sobyaninym, sem sagði um nauðsyn þess að leggja áherslu allar auðlindir á þróun Moskvu neðanjarðarlestinni. Á prenti og á Netinu neðanjarðar hringrás hönnun hafa verið birtar, sem eru sannarlega hrifinn af öllum íbúum borgarinnar. Helstu vandamál eru:

• Byggingu 150 km frá nýjum línum.
• Opnun 70 nýrra stöðvar.
• Sköpun seinni hringnum í Moskvu neðanjarðarlestinni.

Einn líta á kortið til að skilja hvernig á að breyta í Moskvu Metro. Áætlunin um þróun mun tryggja möguleika á hraðri hreyfingu íbúa the fjarlægur hornum höfuðborginni. Þessi staðreynd mun leyfa að fjarlægja þrengslum úr vandkvæðum þjóðvegum og hjálpa lágmarka umferð jams á þessum sviðum. Víðtækar smíði fer fram í austri og suður-austur af höfuðborginni, sem og nálægt úthverfi. Árið 2015, í Moskvu Metro verður byggð í bænum Lyubertsy. Stórum verkefnum í dag krefjast mannsæmandi fjármagnskostnaði, borg stjórnun hápunktur fyrir nýjum verkefnum til 100 milljarða rúblur á ári.

Sem stöðvar verður opin

Nýjustu nýjar stöðvar Metro opnað í Moskvu, vitnaði virka vinnu eru "Novokosino" og "Alma-Ata", seinni, tilviljun, var búin undir að vinna titilinn "Brateevo," en á síðustu stundu var breytt. Vegna slíkra stórfelldum vinnu í náinni framtíð, aðeins 13% af íbúum höfuðborgarinnar mun búa á svæðum sem falla ekki undir neðanjarðarlest. Og þessi tala er minni en helmingur þess sem er kallað á í augnablikinu. Fjöldi nýrra stöðvar verður opnuð í miðjunni (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), eins og heilbrigður eins og á yfirráðasvæði New Moscow (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Alveg nýr neðanjarðarlestinni línu í vesturhluta borgarinnar tengja fyrsta og annað hring, auk viðskiptamiðstöðinni stöð. Í suðri, borgin hyggst vinna á stofnun brýr milli gráa og appelsínugula útibú í Butovo hverfi. Fyrir opnun nýrra stöðvar verður í norðurhluta höfuðborgarinnar, er það sérstaklega athyglisvert benda Chelobitevo hannað til að afferma Mytishchi átt.

Metro í Pétursborg

Aldrei áður hefur Moscow Metro, sem þróunaráætlun var kynnt nýlega, er ekki byggð svo verulega hraða. Þó svo virk vinna fer fram ekki aðeins í höfuðborg Rússlands, en einnig í nokkrum öðrum borgum. Þannig stórfelldum atburðir verða haldnir þar 2020 og í Pétursborg. Fram til 2012 voru helstu sveitir sendar til að ljúka vinnu þegar hafið og opnun línur í Frunze hverfi og Kupchino. Að auki, nýjum stöðvum, sem Depot fyrir lestum hefur verið endurbyggt og opnað. Á heildina litið, borgin ákveðið að byggja um 70 km af línum, sem verður opin um 41 nýjar stöðvar. Til að tryggja vandræði-frjáls gangur verður byggt annað 7 electrodepot. Þróun Metro í norðurhluta höfuðborgarinnar mun einnig hjálpa til að leysa vandamál af jams umferð.