French kappreiðar bílstjóri Zhan Alezi: ævisaga, sigur, afrek og áhugaverðar staðreyndir

Zhan Alezi þekkt staðreynd að á tímabilinu frá 1989 til 2001, birtist í "Formula 1". Hann var talinn óheppinn ökumaður í röð. Og þetta þrátt fyrir að franska knapinn hefur fram í sjö ár fyrir frægustu lið eins og "Ferrari" og "Benetton".

Hvað er Alezi Zhan gæti gert við aðdáendur sína elskaði ítalska liðið? Og með tilheyrandi ökumanni bilun á brautinni? Á þessu, eins og heilbrigður eins og einkalífi flugmannsins, ferli hans og kærleika hans fyrir hraða þessa dagana er hægt að læra af greininni.

ferilskrá

Zhan Alezi, sem ævisaga upptök frá ítalska vélvirki sem fluttust frá Sikiley til Frakklands, fæddist 1964/11/06 ári. Fullt nafn hans í ítalska hljóð Giovanni Roberto Alesi. En um allan heim, varð hann þekktur sem Zhan Alezi.

Racer elskar ekki aðeins hár-hraði íþróttir, hann nýtur einnig tennis, golf, sjóskíði. Að búa í úthverfum Geneva, er það vínframleiðslu. Hann hefur eigin víngarð hans í Avignon svæðinu.

Frumraun í kappakstri

Frumraun í röð "Formula 3" er talið frammistöðu sína í Frakklandi árið 1986. Á þessu tímabili, unga Racer lauk seinni. Zhan Alezi missti af efstu meira reynslu á þeim tíma sem flugmaður Yannick Dalmas.

Frumraun í "Formula 1" kom árið 1989. Á þeim tíma sem hann einnig leikið í "Formula 3000".

snemma feril

Hóf kappreiðar feril í Karting, "Reno" röð áfram í "Formula Renault." Þá voru vel árangur í "Formula 3" (Frakklandi). Á tímabilinu 1987 Zhan Alezi tekist að vinna sjö af fimmtán kynþáttum sem leyft honum að fá titilinn.

Ári síðar, gekk hann í alþjóðlega "Formula 3000". Ári síðar varð hann meistari, tala fyrir lið Eddi Dzhordana. Sigurinn var unnið í bitur baráttu við Frakkinn Eric Coma. Knapar fengu sama fjölda stiga, en sigurinn var veitt Jean eins og hann hafði þrjú sigra gegn tveimur sem fékk andstæðinginn.

Career í "Formula 1"

Ferill í mótum í þessari frægu röð hófst með því að Eddi Dzhordan samið leynilega við Ken Tyrrell að sýni unga knapa í Grand Prix í Frakklandi. Flugmaðurinn gat hæfur, en í keppninni lokið í fjórða sæti. Tyrrell fyrir þessa frammistöðu var óvænt á óvart, vegna þess að áður en farið er hann spurði flugmaðurinn ekki fá í uppnámi ef hann gerði ekki standast hæfi.

Þrátt fyrir þá staðreynd að samningurinn var þreytandi tímabundið, Tyrrell rekinn höfðingi flugmaður hans Alboreto og réði unga knapa. Alezi Zhan Tyrrell varð flugmaður. Þegar í 1990 við stýrið á bíl í þessum lið, lauk hann annar í keppninni í bandaríska Phoenix. Í baráttunni hann missti aðeins Legendary Ayrton Senna. Sama niðurstaða Alesi gert til Monaco Grand Prix. Þetta vakti athygli leiðtoga liða. Racer hefur orðið val - ganga í lið "Ferrari" eða "Williams". Ítalskir rætur höfðu gert vinnu sína, og val féll á fulltrúum Maranello.

nýja lið hans sýndi framúrskarandi árangur gegn 1990. Hins vegar á næsta ári liðið byrjaði í vandræðum með hraða. Vélin er ekki leyft að berjast fyrir sigri ítalska tólf strokka, sem er í skilvirkni þess var síðri breska tíu strokka vél, "Renault" lið.

Jean stóð fyrir "Ferrari" fimm tímabilum. Á þessum tíma var hann ekki fær um að ná góðum árangri, vann aðeins einu sinni árið 1995 á kanadíska kappakstrinum. En ötull stíll hans aka uppáhalds af aðdáendum, sem eru mjög vel ráðstafað gagnvart honum.

Árið 1996, Jean og félagi hans á "Ferrari" gekk í lið "Benetton", sem er núverandi handhafi Cup hönnuði. Áður en þetta, þeir höfðu farið úr tveggja tíma heimsmeistari Michael Schumacher. Síðan 1997, the "Benetton" byrjaði í vandræðum eins og "Ferrari", en að berjast fyrir efstu stöðum ennþá tekist.

sólarlag feril

Í lok 1997 úr "Formula 1" hefur yfirgefið liðið, "Reno", sem var upphafið sólsetur í Alesi feril. Jean eyddi næstu tvö tímabil í 'Sauber "lið, sem var í miðju bændur úrslita. Á þessum tíma var hann með aðeins ellefu stig.

Árið 2000, gekk hann í lið af Alain Prost, sem var heill hörmung. Liðið lauk deildina, klára í síðasta sæti, ekki skora nein stig. Mest óþægilegt var þátttaka í austurríska kappakstrinum, þegar báðir flugmenn Prost (þ.mt Jean) ekki skilja hvort annað, rakst og lækkaði úr keppninni.

Eftir svefn frá einföldum Alesi fór að vinna í "Jórdan", og í offseason, tók hann að eyða próf fyrir gúmmí, "McLaren". Á þessu, ferill hans í "Formula 1" var lokið.

Nánari feril er "fomula-1"

Eftir að ljúka feril í virtu Championship, Zhan Alezi (French kappreiðar bílstjóri) fór á DTM röð. Í fyrsta mót sem hann var fær til fá á verðlaunapall, og þriðja - til að vinna. Þrátt fyrir verðlaun, gat hann ekki berjast fyrir sigri í úrslita. Og árið 2006 var hann ekki gefið nýjan bíl. Þetta uppnámi Jean, sem í lok tímabilsins lokið sýningar í þessari röð. Fyrir fimm árum í DTM Racer þátt í fimmtíu og tvö kynþáttum, skoraði þrjú vinnur.

Eftir misheppnaða aftur á "Formula 1", flugmaðurinn var að snúa aftur til kappakstur árið 2008. Það var Arab úrslita. Komu voru alveg vel og vinna deildina spáð. En ósigur í síðustu tveimur mótum leiddi í fjórða sæti í heildina Valur.

Í lok árs 2009, ökumaður hélt "Ferrari" próf, og árið eftir tók hann þátt í úrslita um þrek LMS með maka Dzhankarlo Fizikella. Árið 2011, Alesi varð fulltrúi breska fyrirtækisins "Lotus". Með sömu tegund af bíl það var vegna kynþáttar "Fimm hundruð kílómetra af Indianapolis." En hann náði ekki að komast vegna veikburða mótor, sem er ekki leyft að halda góðum hraða. Þess vegna, skipuleggjendur tóku hann af keppninni.

Einkalíf

Racer hefur verið giftur tvisvar. Fyrsta kona hans Lauren árið 1994 fæddi Charlotte dóttur sinni. Frá öðru hjónabandi sínu með japanska leikkona og sjónvarp kynnirinn Kumiko Goto Jean þau þrjú börn:

• Dóttir Helen fæddist árið 1996;
• Sonur Julien fæddist árið 1999;
• Sonur John fæddist árið 2007.

Alesi búa með annarri fjölskyldu sinni í Nyon (Geneva úthverfi).

Ást á hraða í dag

Zhan Alezi (F1 Racer) og í dag vill hár-hraði akstur. Árið 2015 var hann sektaður fyrir að hafa farið yfir hámarkshraða á einn af vegum í nágrenni við þýska Nürburgring. Eins og greint af einum þýskum dagblöðum, Alesi ók á hraða 140 km á klukkustund á leyfilegum 80 km á klukkustund. Það er, það hefur farið fram úr þröskuld hraða 60 km / klst.

Jean staðfesti atvikið og sagði að hann væri á leiðinni í nokkrar klukkustundir og var að flýta mér að komast til "Formula Renault" próf, sem fól syni sínum Julien Nyurburgrine.

Brotamaður þurfti að greiða sekt þúsund evrur, og hann var bannað að aka bíl í Þýskalandi fyrir tveimur mánuðum.

Tölfræði vinnur

Eftir að hafa eytt sem framkvæmdastjóri flugmaður á sjö tímabil í "Formula 1" fyrir toppliðin svo sem "Ferrari" og "Benetton" Alesi vann aðeins einn sigur. Þrjátíu og tveir tilfelli það tók annað og þriðja stöðum á verðlaunapall. Hann er talinn óheppinn ökumaður í röð.

Niðurstöður helstu sýningar í mismunandi meistaratign:

• 1989 vann fyrsta sæti í "Formúlu 3000";
• Árið 1994 og árið 1995 - fimmta sæti in "Formula 1" ( "Ferrari" lið);
• Árið 1996 og 1997 - fjórða í "Formula 1" ( "Benetton" stjórn);
• 2008 og 2009 - fjórða í "SpidKar".

Kannski sonur hans Zhyulen Alezi vilja vera fær til að sýna bestan árangur. Í þessu tilviki, nöfn Alesi við heyrum aftur og aftur.