Hvernig er togi á ökutæki með sjálfskiptingu?

Sjálfskipting með hverju ári verða fleiri og fleiri vinsæll meðal rússneska ökumaður. Í þéttbýli (umferð jams og þrengslum) sending "sjálfvirk" - alvöru lifesaver fyrir ökumann. En á veginum sem allir geta gerst, og þegar þeir yfirgefa borgina bílinn með sjálfskiptingu geta ekki náð áfangastað. Sundurliðun er svo alvarlegt að það getur ráðið við aðeins faglega þjónustu stöð. Og hvað gerir þú þegar næsta draga er 100 km í burtu frá vélinni? Við skulum andlit það.

Reglur dráttarbifreið er að ræða alvarleg bilana

Ef þú útilokar möguleikann á að toga á dráttarbíl og bíllinn neitaði að vindur upp, að eina leiðin út úr þessu ástandi mun þjóna sveigjanlegt eða tenging stíf. Í báðum tilvikum, að hreyfa sig, þú þarft að kveikja á vél. Áður en að fara á festingu, setja athugunarstöð lyftistöng í stöðu «N», og aðeins þá byrja að draga. Mundu að bíllinn í þessu tilfelli getur verið háð þenslu, þannig að vernda brunahreyfla bæta nokkrum lítrum af gírolíu.

Hvernig er togi ökutækið með sjálfskiptingu, ef hann fékk í slysi?

Það gerist oft að þegar minniháttar árekstur að framan vélin eða hlutar þess einfaldlega ekki. Með brotið ofn gera óháð hreyfing er ólíklegt. Og hér kemur til hjálpar aðferð sannað í gegnum árin - dráttarbifreið með sjálfskiptingu með tengingu. Þessi aðferð er svipað og fyrra tilvikinu, en sumir blæbrigði skal íhuga hér. Togi á ökutæki með sjálfskiptingu, lenti í slysi sem framleitt er í ströngu samræmi við hraðatakmarkanir. Þegar sveigjanlegt og stíf tenging á vél hraða má ekki vera hærri en 50 km á klukkustund. Að auki, í því skyni að ofhitnað vél, gera litlar hlé á 55-60 km. Í kjölfar þessa slóð sem þú þarft að stöðva bílinn og bíða þar til sendingu er kælt. Undantekningin er 4 gíra "sjálfvirk" (það er hægt að færa allt að 70 km). Togi á ökutæki með sjálfskiptingu og aldrifi er alltaf gert með tækinu fuse dráttar. Fullkomlega, að sjálfsögðu, að flytja á sérstakan tilgang, utan vega, tók upp snúruna við dráttarvélina eða jarðýtu. En ef það er ekki hægt að fara í fyrsta reglu.

Hvað ef bíll er þess virði vélfærafræði PPC? Hvernig er svo dráttarbifreið?

Verð á slíkum sending stærðargráðu hærri en venjulega, og hér ofgreiðsla er ekki bara fyrir þægindi eða áreiðanleika. Sú staðreynd að ökutækið með vélfærafræði gírkassa er hægt að draga það er ekki 55, ekki 60, og ekki 70, eins mikið og 100 km án þess að stoppa. Ef hörðu festingu, alltaf virða hámarkshraða á 50 km hraða á klukkustund. Þegar sveigjanleg ætti jafnframt að gæta einnig um lengd snúru. Það verður að vera 3- eða 6-metra (leyft lítill villa sem er á bilinu á milli þessara gildum). Ef snúru lengd er of stór, mun það gera bílinn enn hættulegri, því bíllinn í slíkum tilvikum verður minna maneuverable. Of stutt snúru ógnar árekstri. Þess vegna, þegar sveigjanlega festingu, alltaf virða lengd snúru og leyfum ekki mikið um stefnu.