M5 þjóðveginum - fallegt landslag og hræðileg vegi

Hver af okkur vill fara í bílinn í langt ferðalag. En hræða veður og veginn. En það eru örvænting fólk sem eru ekki hræddir við fjöllum, potholes, umferð jams. Fyrir þá eru engar hindranir. Og M5 þjóðveginum virðist auðvelt fyrir þá. Leyfðu okkur að taka a loka líta á þennan hátt.

almennar upplýsingar

Leiðin liggur í gegnum nokkur svæði (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moscow). Lengd hennar - 1879 km. Það eru bæði Hjáleiðir helstu borgum (Penza, Kuznetsk, Ryazan) og Porches (Samara, Ufa).

Hitinn stjórn er öðruvísi í vetur og sumar. Á leiðinni þangað ánni Oka, CNA, Sura, White, Miass og Kuibyshev lóninu. Allar brýr lengri en 50 m að hafa lyftigetu sextíu og áttatíu tonn.

slitlag

M5 þjóðveginum - vegur malbik steypu. Breidd hennar carriageway - um 8 metra. Ökumenn kvarta misjafn í sumum stöðum mjór gangstéttinni, sjaldgæf læknis og viðgerðir atriði óhæf curb, halla innviði í sumum stöðum.

Aðskilin svæði eru nú verið að endurbyggja í samræmi við nýjustu staðla. Til dæmis, hluta Ufa-Pokrovka hefur þrjú beina ræma með aðgreining ræmur þægilegan skipti, ráðstefnur, girðingar og björt merkingum. M5 leið er á til þess að nútímavæða, svo brátt mun verða þjóðveginum.

Helsta vandamálið - þetta er roadbed. Það er brotið niður undir áhrifum náttúrulegra skilyrða og mikils álags. Nú aðeins 35% af þeirri braut lengd samsvarandi reglum. Það sem eftir 65% samsvarar einhverju leyti eða eru almennt ófullnægjandi.

Hættusvæði

Great landslag á leiðinni. En í raun ekki njóta fallegrar náttúru, sem mörgum hættulegum stöðum. Til dæmis, 5-Ural. Þetta Chelyabinsk svæðinu. Í fjalllendi hverju ári eru drepnir um fimmtíu manns, og tvö hundruð slösuðust.

Breidd vegarins í hvora átt er frá 1 til 3 hljómsveitum. Bíll sæti eru aðskilin læki ræma eða guardrail. Á þessu svæði 84% af þeim vegi eru ekki í samræmi vegna flóknu landslagi. Álag á hreyfingu hefur lengi farið fyrirhugaða 5-7 sinnum! Sérstaklega þarf að aka varlega í vetur - ís, skids, tappar vekja slysi á M5 þjóðveginum.

Á flötu hluti af þjóðveginum er ekki nauðsynlegt að slaka á. Aðallega á svæðum djúpt ruts sem hafa myndast þunga flutninga.

vegurinn þrengslum

Magistral öðruvísi mettun og lengri svið. The spenntur ástand nálægt Ufa og í Ryazan svæðinu. hluta að leysa vandamál af framhjá þjóðveginum. Eftir opnun Ulyanovsk brú, ökumenn fara í kringum Samara og Penza svæðinu með Saransk, Ulyanovsk-Cats-Suhodol. Hér hreyfing minna hlaðinn, en fáir bensínstöðvum og gistiheimili.

þjónusta

Hraðbraut M5 lögun nokkrir bensínstöðvum með verslunum, kaffihúsum, salerni, sturtu. Á sumum bensínstöðvum, getur þú jafnvel athuga loftþrýstingi eða þrífa inni í ökutækinu. Einnig á leiðinni eru margir kaffihúsum og veitingastöðum, sem fyrir tilviljun, er vel undirbúin. Og verð eru eðlilegar en í borginni. Það eru hótel og gistiheimili. Svo á þann hátt, sem hugrakkur! Fara til það!