Slys á þjóðveginum M52 eða Bloody Harvest Chu svæði

Í borginni Biysk, rétt áður en brú yfir ána Biya, hefst hlaupa malbik sína Chuiski sem allir motorist geta fara í gegnum Altai og ná landamærum Mongólíu. Þetta þjóðveginum fer í gegnum mjög fallegar blettur, þannig að ferðamenn hafa eitthvað að sjá.

Fegurð dölum ánna milli sjö fjallgarða, fer - það getur dregið neinn.

Hvað er það - M-52

Vel malbikaður og þægilegt að keyra sambands þjóðveginum M52 - Novosibirsk Tashanta og leið - aðeins hluti af því. En vegurinn er ekki að fyrirgefa og dónaskap. Ekki telja fjölda umferðarslysa í Chui svæði. Og í samræmi við gamla venju slys ökumanns á þjóðveginum merkt M52 bíll hlutum - hluti af stýri, skrúfu bol eða eitthvað annað. Og í öllum 953 km frá pistes (eins og raunin er lengd) á vegina er fullt af rusl. Og fyrir hvert af þessum "minnisvarða" ætti einhver örkumla örlög. Eins og uppbyggingar á alla sem ferðast meðfram veginum eru stykki af málmi, en sem þeir myndu hætta? Eftir allt saman að flýta fyrir fyrirtæki eða ánægja, til fundar við ástvini þína eða eitthvað nýtt ... Það safnar blóðuga skatta sína Chuiski!

Smá saga

Slys í M52 fram á hvert lag meira eða minna flókið vegkafla. Sérstaklega ríkur í þeim Altai Mountains, þar sem þú getur lært af staðbundnum fornum reglum veginum. Eftir allt saman, kaupmanni hjólhýsi fór hér í langan tíma. Jafnvel í kínverskum skrám, þúsundir ára síðan getið mungalskogo leið sem rann á vefnum nútíma Chuysky.

Fyrir brot á reglum umferð reitt dauða, þannig að þeir sem vilja brjóta þær voru fáir. Og reglur voru einföld. The harður hluti yfir kletti, þar sem það er ómögulegt að dreifa jafnvel ganga, hvað þá á hestbaki, sem kallast Bong. Þegar nálgast Bohm hjólhýsi bílstjóri fór á undan og setja tappann, þá aftur, og þá setja fram hjólhýsi. Meðan hettan lá ekkert framendi hjólhýsi var ekki upp til að mæta.

Chuiski byrjaði að gera árið 1901. Í tvö ár, undir forystu verkfræðingur I.Bilya slóð fyrir hjólhýsi endurbyggð í the vegur af litlum tveimur hjólum tarataek. Stillingin ferju hefur verulega dregið úr ferðatíma.

Árið 1916, kortið var verslað vegum ferðaáætlunina á því formi sem við þekkjum brautina í dag, þökk sé leiðangri undir forystu V.Shishkova. Þótt árið 1922 leið hefur eignast landsvísu mikilvægi, mikið hefur verið í doldrums og þarf meiriháttar viðgerðir.

Í 30s leið við tölvu, sem ferjur breytt á brýr, auka og bæta aðeins við fleygun eldspaðana og rusl bíla sína. Sem vinnuaflið notað vinnuafl heimamanna og bæla. Vegna þess að mjög sterk loftslagi og þungur líkamlega vinnu létust af þúsundum. Gamalmenni greint frá því að þeir voru ekki einu sinni grafinn, bara setja líkamann undir gangstéttinni eða umturnað í gryfju meðfram veginum. Ef þetta er satt, þá er brautin bókstaflega standa á beinin.

Frægt fólk sem lifir hafa verið tekin í burtu M52

Ekki aðeins venjulegt fólk tekur okkur frá dauða. Slys á M52 þjóðveginum krafa líf margra, og þeir ekki hlífa frægt fólk. Svo, 1995/08/21 dó T.Snezhina söngvari, með 5 öðrum sínum. Þeir voru að ferðast í van sem rákust með MAZ.

2003/02/22 - drap borgarstjóri Barnaul V.Bavarin, ekki hlífa M52 hans. Konan var líka í bílnum og var illa slasaður.

2005/08/07 - drap landstjóra Altai Territory, á síðasta þekkta grínisti Mikhail Yevdokimov. Með honum ekki lifað slysið á M52 þjóðveginum tveimur fleiri. Heppinn að vera á lífi aðeins Galina Evdokimova, eiginkona seðlabankastjóra.

Fórnarlömb slysa á veginum árið 2016

Aðeins frá miðjum mars til miðjan október 2016 voru 11 stórslys, sem drap 8 manns og særði enn fleiri. Því miður, falla við í M52 á veginum og börnum slyssins. Það voru miklu hörmung, sem fól þremur eða fleiri ökutæki, höfuð-á árekstra, braut bæði fólksbifreiðar og þungur-rútur og "Gazelle". Og það er aðeins árið 2016!

Ekki velja Chuiski sem miskunna, og hvern aftan á læri. Það skiptir ekki fyrirgefa kæruleysi á veginum og farið er yfir hámarkshraða, og breyttu veðurskilyrði alla leið, eins og margir ökumenn gleyma einfaldlega.

Hver veit hvers vegna svo mörg slys eiga sér stað á þessari leið? Kannski ásaka slæm veðurskilyrði, getur ökumaður athyglisbrestur, og kannski er það eirðarlaus sál er tekið úr lifandi manna. En slysið áfram ...