Segulsvið í spólu með núverandi. Rafsegla og notkun þeirra

Rafsegulfræði - a setja af fyrirbærum völdum tengingu rafmagns strauma og segulsviði. Stundum leiðir þetta samband aukaverkana. Til dæmis, núverandi flæða gegnum rafmagns snúrur í skipi veldur áttavita óþarfa frávik skipsins. Hins vegar rafmagn er oft vísvitandi notuð til að búa til segulsvið af hár styrkleiki. Sem dæmi electromagnets. Um þá í dag og við munum tala.

Rafstraum og segulmagnaðir Straumur

Álag á segulsviði er hægt að ákvarða fjölda segulflæðis línur, sem fellur á svæðinu einingu. Segulsviðið kemur alls staðar þar sem rafstraum rennur, og segulmagnaðir Straumur í loftinu er í réttu hlutfalli við síðarnefnda. Beinn vír bera núverandi, getur verið boginn í spólu. Á nægilega litlu radíus móti, þetta leiðir til aukningar í segulmagnaðir hreyfingu. Í þessu tilviki, núverandi er ekki aukin.

Áhrif styrkur segulmagnaðir hreyfingu getur verið frekar auka með því að auka fjölda snúninga, ie. E. því að snúa vír í spólu. The spjallað er satt. Segulsviðið spólu núverandi hægt að minnka með því að draga úr fjölda snúninga.

Við öðlast mikilvæg tengsl. Á þeim punkti sem lengst segulmagnaðir Straumur þéttleiki (það hverja einingu svæðið mest flow línur) tengingin milli þessara rafstraum I, fjöldi snúninga á vír N, og segulmagnaðir Straumur B er gefið upp á eftirfarandi hátt: í núverandi í réttu hlutfalli við V. 12 A, núverandi í gegnum spólu af 3 snúninga það skapar nákvæmlega sama segulsvið og núverandi 3 a, núverandi í gegnum spólu 12 snúninga. Það er mikilvægt að vita, að leysa hagnýt vandamál.

segulloka

The spólu sár vír, segulsvið er kallað segulloka. The vír Slíta má á járn (kjarnanum). Við hæfi og nonmagnetic basa (t.d. andrúmsloft kjarna). Eins og þú geta sjá, er hægt að nota ekki aðeins járn til að búa til segulsvið spólu með núverandi. Frá sjónarhóli stærðar allir non-segulmagnaðir algerlega flux samsvarandi fjarlægð. Það er, fyrir ofan sambandið á milli núverandi rennsli og fjölda snúninga í þessu tilfelli er flutt nákvæmlega. Þannig segulsvið í spólu núverandi hægt að minnka, ef við beita þessu mynstri.

Notkun járni í spólunnar

Hvers vegna í segulloka notað járn? nærvera hans hefur áhrif á segulsvið spólu með núverandi í tvennu leyti. Það eykur segulmagnaðir áhrif núverandi, oft þúsundir sinnum eða meira. Hins vegar getur það verið brotinn einn mikilvægan meðalhóf. Það er um það sem er á milli segulmagnaðir hreyfingu og núverandi í vafningum með loft kjarna.

Smásjá sviði í járn lénum (nánar, þeirra segulmagnaðir stundir) undir aðgerð á segulsviði sem er myndaður straumar eru smíðaðir í eina átt. Sem afleiðing af nærveru kjarnanum á núverandi fæst meiri segulflæði á hverja einingu þversniði vír. Þannig Straumur þéttleiki hækkar hún verulega. Þegar öll ríki takt í eina átt, frekar auka núverandi (eða fjölda snúninga á spólu) aðeins lítillega eykur segulmagnaðir Straumur þéttleiki.

Nú segja þér svolítið um örvun. Þetta er mikilvægur hluti af efni sem vekur áhuga okkar.

The segulmagnaðir framkalla spólu með straumnum

Þótt segulsvið af spólunnar með kjarnanum er miklu sterkari en segulsvið segulloka lofti kjarna, gildi hennar er takmörkuð af eiginleikum járni. Stærð spólu sem skapar loft-algerlega fræðilega hefur engin takmörk. Hins vegar, að jafnaði, fá mikla strauma sem þarf til að búa til svæði sem er sambærilegt í stærð á sviði spólu með kjarnanum, það er mjög erfitt og dýrt. Ekki alltaf að fara þessa leið.

Hvað gerist ef þú skiptir um segulsvið spólu með núverandi? Þessi aðgerð er hægt að búa rafstraum á sama hátt og núverandi býr segulsvið. Þegar nálgast segull til leiðara línum segulmagnaðir gildi fara yfir leiðarann, veldur spennu þar. Andstæðan á völdum spennu fer eftir skautun og stefnu breyting á segulmagnaðir hreyfingu. Þessi áhrif eru mun meira áberandi í spólu en í sérstakri spólu, það er í réttu hlutfalli við fjölda snúninga í vafið. Í viðurvist kjarnanum á framkallaða spennu í segulloka eykst. Með þessari aðferð, stjórnandi verður að færa hlutfallslega segulmagnaðir hreyfingu. Ef leiðari er ekki skerast línur segulmagnaðir hreyfingu, spenna mun koma.

Hvernig á að fá orku

Rafmagns rafala mynda núverandi byggt á sömu meginreglum. Venjulega, segull snýst milli vafningum. Umfang völdum spennu veltur á því hvaða svæði styrk segull og hraða hennar (þeir ákvarða hlutfall breytingu á segulmagnaðir hreyfingu). The spenna í leiðara er í beinu hlutfalli við hraða segulmagnaðir hreyfingu þar inni.

Í mörgum rafala segull er skipt út fyrir spólunnar. Til að búa til segulsvið spólu með núverandi, segulloka er tengdur við aflgjafa. Sem í þessu tilfelli raforku framleitt af rafall? Það er jafnt margfeldi af spennu yfir núverandi. Á hinn bóginn, núverandi í leiðara og tengsl segulmagnaðir hreyfingu leyfa notkun hreyfingu mynda af rafstraum í segulsviði til að framleiða vélræna hreyfingu. Samkvæmt þessari reglu, mótorinn er í gangi og sumir raftæki. Hins vegar, til að búa til hreyfingu sem þú þarft að eyða til viðbótar rafmagn.

Sterk segulsvið

Eins og er, nota fyrirbæri superconductivity, það er hægt að fá ótal styrk segulsviðsins spólu með núverandi. The rafsegla getur verið mjög öflugt. Þegar þessi straumur rennur lossless m. E. Er ekki valda hita efnisins. Þetta gerir að beita mikið af streitu í loftinu-algerlega spólur og koma í veg til takmarkana, mettun áhrif. Mjög góðar horfur í ljós öflugt segulsvið spólu með núverandi. Rafsegla og notkun þeirra er ekki til einskis hafa áhuga margra vísindamanna. Eftir allt saman, sterk reit er hægt að nota fyrir hreyfingu á segul "draga" og sköpun nýrra tegunda af Rafhreyflar og rafalar. Þeir eru færir um að mikil framleiðsla á litlum tilkostnaði.

Orka segulsviði spólu straumur er virkur notuð af mannkyninu. Það hafði lengi verið mikið notað, einkum á járnbrautir. Um hvernig á að nota segulmagnaðir línur sviði í spólu með núverandi fyrir að stjórna hreyfingu lestum, ræða við nú.

Seglar á járnbrautir

Kerfið algengt á járnbrautir, sem fyrir meiri öryggi electromagnets og fasta segull eru viðbót. Hvernig getur starfað kerfið? Strong varanleg segull er fest nálægt járnbrautum í ákveðinni fjarlægð frá umferðarljósum. Á leið á lestum yfir seglinum ás í fasta segull flugvél í stýrishúsi ökumanns er snúið með lítið horn, og því næst segull er í stöðu.

Reglugerð um umferð á járnbraut

íbúð segull hreyfing felur viðvörun bjalla eða Siren. Næst, eftirfarandi gerist. Eftir nokkrar sekúndur leigubílstjóri fer yfir rafsegull, sem er í tengslum við umferðarljós. Ef lestin gefur grænt ljós, segulloka er orkugjafi og ás fasta segull í bílnum er snúið í upphaflega stöðu, slökkva á vekjaraklukkunni í stjórnklefa. Þegar umferð ljósið er rautt eða gult ljós, kveikt er rafsegull er burt, og þá eftir töf, gildir sjálfkrafa bremsur, að sjálfsögðu, ef það gleymdi að gera bílstjóri. Brake hringrás (og hljóð) er tengdur við netið frá snúningi ás segulsins. Ef segull á töf aftur í upprunalega stöðu, bremsa er ekki virkt.