Spá MTPL tryggingar - það DSAGO (frjálsar slysatryggingar): skilyrði, kostir og gallar

Gilt skaðabótaábyrgð er forsenda fyrir notkun á bílnum. Innlendar ökumaður öryggi greina á milli stefnu skyldunámi MTPL tryggingar, sem tryggir vernd einstaklinga fyrir áhrifum, og stefnu Hull, sem bætir fyrir tjóni án tillits til hver var sökudólgurinn slyssins. Eins og það er að öðlast skriðþunga þriðja valkostinn þriðja aðila ábyrgðartryggingu - lengri tryggingar CTP. Það er einnig kallað frjálst avtograzhdanki - DSAGO. Við skulum sjá hvað aðgerðir í pakka og hvað eru kostir þess.

ótakmarkað CTP

Standard avtograzhdanki stefna hefur sín takmörk spannar tap. MTPL summan ábyrgð ríkisins og ekki er hægt að aukin án frekari þjónustu. Því, í alvarlegum tilvikum, þegar mikill skaði var sannað með dómi, sökudólgur þurfti að greiða fórnarlambinu eigin vasa hans. Sama regla er sett fram í Civil Code Art. 1072 samkvæmt þeim var ábyrgur fyrir slysi ber fulla ábyrgð á brotthvarf skaða. Í þessu tilfelli, sérstök útgáfa af CTP hjálp. DSAGO leyfir þér að fullu bæta fórnarlambinu vegna hækkunar vátryggðs mörk. Það er svipað tryggingar dýrari, en það hefur meiri umfjöllun. Að upphæð greiðslna fyrir CTP stækkað allt að 15 milljónir rúblur. Því ef þú ert ekki ánægð með venjulegu pakki farartæki ábyrgðar, og þú vilt meira, getur þú séð til lengri vátryggingarvernd. CTP er sérstaklega fyrir byrjendur, nýlega settist fyrir hjól.

Mörg fyrirtæki bjóða upp á víðtækar pakka, sem eru með í aukahlutir. Advanced CTP þjófnaður mun fá bætur er að ræða Theft Auto. Reyndir ökumaður, vandræði-frjáls reynsla sem er yfir þrjú ár, getur ekkert vandamál að gefa MTPL án frekari þjónustu - akstur reynsla er áreiðanleg trygging fyrir því að jafnvel í tilfelli af slysi tjónið verður í lágmarki.

Features DSAGO

Spá tryggingar CTP er lýst sem hér segir:

• DSAGO er óaðskiljanlegur hluti af MTPL stefnu. Án nauðsynlegur avtograzhdanki ekki hægt að gera frjálst pakka af ábyrgðartryggingu;
• heildarkostnaður, helstu kröfur og upphæð lögboðinna greiðslna komið af fulltrúa félaginu;
• en MTPL tryggingar framlengdur ávinning kemur aðeins eftir að mörk fyrir lögboðnum þriðja aðila tryggingar er búinn.

Hverjir eru kostir DSAGO?

Frjálsar slysatryggingar hefur a tala af kostum yfir venjulegu "avtograzhdanki":

• tryggingar að ræða á frjálsum ökutækjatryggingum er eins CTP;
• með DSAGO greiðslur hefjist aðeins þegar skylt avtograzhdanki getur ekki yfir magn af skaði;
• ótakmarkaðan fjölda hugsanlegra bóta, gildi hefur aðeins endanlega mörk bóta.

Hull og MTPL

Ökumenn ættu að muna að bol og DSAGO - ýmsir tryggingarskírteini. Það sem sameinar þá er að hann og hinn skjalið er valfrjáls tegundir vátrygginga. Munurinn er meiri. DSAGO er meira útbreiddur útgáfa af venjulegu bifreið ábyrgðartryggingu - greiðslur þessa tegund af ábyrgð fari fram í þágu þeirra áhrifum af aðgerðum stefnunnar eigandans. Casco tryggingar stefnu ver bíll eigandi, óháð því hvað var skemmd.

Hvar gaf DSAGO

Spá MTPL tryggingar geta verið gefin út í hvaða vátryggingafélagi, og margir af þeim bjóða að gefa frjálst avtograzhdanki með valfrjáls tryggingar pakka. Þetta er gagnlegur fyrir tryggingar, og fyrir viðskiptavininn. Félagið fær mikið af niður greiðslu og viðskiptavinur, ef slys ber að höndum, þurfa ekki að hlaupa um á mismunandi tryggingafélög og safna fleiri skjöl - greiðslu á grunn og háþróaður stefnu verður borinn af einum og sama skipulagi. ef ábyrgðartrygging hefur verið gefið út um "einlyfja" framlengdur CTP er hægt að kaupa á hvaða tryggingar ákvæði í nágrenninu.

Hvað skjöl þarf fyrir skráningu DSAGO

Fyrir skráningu CTP auka tryggingar pakka ætti að undirbúa eftirfarandi skjöl:

• núverandi stefna bifreið ábyrgðartryggingu, eins og það er ekki snúa út að málið án frekari CTP;
• skjal sem staðfestir skráningu ökutækisins;
• ökuskírteini eiganda farartæki eða umboð til að stjórna ökutæki,
• bíll eigandi vegabréf.

Hvað ákvarðar stærð greiðslur

Um hversu mikið það kostar CTP stækkað í endanlegri útgáfu, getur þú séð fulltrúa vátryggingafélags. Gerð endanlega greiðslur til tjónþola er háð reikning eða hunsa ökutæki klæðast. Í þessu tilfelli, ef það er samkomulag um að hlutfall afskrifta er tekið tillit til við útreikning á greiðslum, endanleg bætur verður verulega minna. Arði til að gera út annað tegund tryggingar sem slit verður ekki talin.

Hvernig á að reikna DSAGO

Reiknaðu CTP í langan útgáfu af eigin vilja ekki vinna. Hámarksfjárhæð viðskipta fer eftir fjölda fleiri viðmiðanir, heill listi sem vátryggjanda setur. Meðal mikilvægustu forsendum:

• TC einkenni;
• líftrygging;
• takmarka magn af umfjöllun tryggingar,
• starfsaldur og aldur ökumanns;
• skrá um þjónustu.

Byggt á upplýsingum sem safnað var félagið setur sér gjaldskrá sína fyrir tryggingar pakkann. Til dæmis, lágmarks útborgun er 300 þús. Rúblur skyldar motorist stefna DSAGO lýkur með stofnframlag í 1200-1800 rúblur. Að meðaltali bílstjóri, reyna að reikna út CTP í langan útgáfu, leggur útborgun af um það bil einn og hálfan milljón, sem skyldar hann til að greiða "dobrovolku" á a hlutfall af allt að 6 þúsund. Rúblur á ári. Í þessu tilviki, bónus kerfið á DSAGO ekki við! Til að hjálpa ökumaður á mörgum heimasíðum vátryggingafélaga birt á netinu reiknivélar á DSAGO, þar sem þú getur lært áætlaða kostnað af öryggi pakka.

Gerð DSAGO fyrir byrjendur

Ökumenn, í fyrsta skipti settist undir stýri á eigin bíl, mögulegar aðstæður á veginum getur valdið sanngjarna áhyggjum. Flestir ökumenn eru hræddir við að fá inn í slysi, og vegna þessa að enginn er ónæmur. En á aðgerðum sínum eftir slysið, sem Cubs hugsa sjaldan. Á sama tíma, er það fyrsta skrefið ökumanns mun ákvarða hvort það greiðir bætur og hvort það muni endurheimta bílinn. Það er ástæðan fyrir ökumenn getur ekki fengið bætur - vegna skorts á athygli skilyrðum tryggingar, þó, í raun, hvert fórnarlambið á rétt til bóta tryggingar.

Vegna þess hvað ökumenn eru ekki lengur hæf til tryggingar? Lítið á algengustu byrjandi mistök.

• Fulltrúi í slysinu sjálfur yfirgefa slysstaà að fundargerðabók.
• Bíll eigandi sannfært fórnarlambið til að leysa málið án pappírsvinnu.
• Ökumaðurinn endurheimtir vél á eigin kostnað, og aðeins þá biður um greiðslu.

Allar þessar aðgerðir gera það ómögulegt að halda áfram meðferð fyrir tryggingar bætur.

Hvernig er greiðsla peninga

Ef ökumaður er rétt hannað slyss og tryggingafélagið samþykkt til bóta, endanleg greiðsla er haldið í fimm daga. Í afskekktum héruðum Rússlands, þetta tímabil er framlengt um fimmtán vinnudaga. Til tryggingar félaginu verður að gefa ákveðna lista af skjölum. Fyrir sökudólgur slyssins lista verðbréfa er sem hér segir:

• umsókn;
• fjölfalda eða upprunalega MTPL stefnu;
• afrit af ökuskírteini og umboð (ef ökumaður var að keyra erlent bíl);
• vottorð frá the heimamaður útibú umferð lögreglu á stað og tíma sem slysið skráð til kynna er bent skaða.

Tjónþoli er einnig skylt að veita til vátryggingafélags skylt lista yfir skjöl, og samkvæmt hvaða ákvörðun verður tekin um mat bóta. Þau eru:

• Umsókn um bætur tryggingar (sýnið má taka á vef vátryggjanda);
• Afrit af vegabréfi;
• skjal sem staðfestir þátttöku í umferðarslysi;
• skjöl fyrir bílinn;
• form-tilkynning um slysið;
• afrit af fundargerð (ef unnin í slysi).

Skjöl lögð á næsta skrifstofunni eigin tryggingafélagi fyrirtækisins.

Natural bætur fyrir CTP

Eins og er, mikill meirihluti af eigendum viðkomandi ökutæki fæ ekki peninga á hönd, og einfaldlega endurheimta eigin bíl á kostnað tryggingar. Á tagi greiðslur flutt nánast allar einka ökumenn landsins. Samkvæmt nýsköpun, sem tjónþoli fái ekki pening fyrir viðgerðir á höndum - í staðinn, bíllinn eigandi verður beðinn um að gera við bílinn í náinni þjónustu bílnum miðju. Með hvað þýðir að þú verður að endurheimta bílinn - eigandi ætti ekki að vera áhugasamur. Allt ábyrgð á gæðum viðgerðir bíll er á tryggingafélagi. Það var hún sem velur þjónustuna, gerir samning við það og flytja peninga til viðgerðar. Áhrifum bíll eigandi getur aðeins valið viðeigandi valkost fyrir fjarlægð að bílnum þjónustu og viðgerð stendur. Ef fjarlægð til næsta bensínstöð er mjög stór, eða á svæðinu er ekki hægt að gera við þennan bíl líkan, tryggingafélag ákveður peninga bætur fyrir CTP. Bíllinn eigandi mun fá peninga er að ræða alls eyðileggingu vélarinnar.

Eins og sjá má var stækkað tryggingar MTPL leysa mörg vandamál og alveg fjarlægja seka skylda til að ábyrgjast undir umferðarslysa. Sérstaklega við DSAGO er nýliði ökumenn, sem bjóðast til að gefa tryggingar MTPL með frekari umfjöllun strax eftir að kaupa bíl.