Suez Canal: þess virði að sjá

Hvað samtök sem þú þarft er orðið "Egyptaland"? Víst þú verður strax að hugsa um pýramýda í Giza, úlfalda, faraóa, múmíur og heitum sandinum. Vissir þú að í norður-austur hluta Egyptalands staðsett í Port Said, nálægt Suez Canal, sem hefst? Þegar skipuleggja að heimsækja Egyptaland, þar er frægur úrræði, sem Sharm el-Sheikh og Hurghada ekki síður vinsæl, það er nauðsynlegt að sjá þetta forvitinn aðdráttarafl.

Súesskurðurinn, mynd sem verður að vera í albúmi hvert sjálfstætt virða ferðamaður, sem heimsótti í Egyptalandi, það liggur beint sem ör, bláum borða, byrja frá Port Said og lýkur Gulf of Suez, sem er staðsett á milli Afríku og Sinai Peninsula. Með öðrum orðum, þessi rás er bein leið frá Sefhafinu og Miðjarðarhafið er algengt Mörkin milli Afríku og Asíu. Lengd þess er 168 km (sem byggir á aðferðum rásir til helstu rás hennar), setur breidd nær 169 metra, og dýpt leyfa skip með djúpristu yfir 16 metra til að fara frjálst á milli ströndum þess, án þess að hafa áhyggjur af hugsanlegri byggð.

Forvitinn, hugmynd að grafa vafra skurður frá Níl til Sefhafsins kom upp, jafnvel á forn Egypta yfir 32 þúsund árum, aftur þegar Pharaohs réð Seti I og Ramses II. Sumir af hinum gamla farvegi var gagnlegt að gera úttekt á ferskvatni vatni á lóð - við erum að tala um ferskvatn slagæð Ismailia.

Um 500 f.Kr. Darius, sem var þá konungur í Persíu, eftir landvinninga á Egyptalandi byrjuðu aftur Rauðahafið og Miðjarðarhafið. Það er ástæða til að ætla að Suez Canal þegar leyft tveir bátar fljóta hliðina á hvort öðru.

Þá kom Evrópumenn. Í lok XV aldar. Ný rás hugmynd reimt marga kaupmenn í tilteknum Venetian kaupmenn. Ástæðan fyrir því - ávinningur af viðskiptum við Indland. Indian krydd fært töluvert hagnað, en á þeim tíma voru aðeins tvær leiðir til að koma þeim til Evrópu. Í fyrsta lagi hafið leið, áætlað lengd ferðarinnar framhjá suðurhluta Afríku, og annað land leið fólst í flutningi á vörum yfir sandinum í Red Sea til Miðjarðarhafsins. Báðar aðferðirnar voru mjög óþægilegt. Nokkrar aldir voru þeir að fara með herafla og að lokum ákveðið að bregðast við.

Það er ekki vitað að fleiri mælsku, hæfileika sem stjórnmálamaður eða sjálfbær acumen, hjálpaði Frakkinn F. Lesseps sannfæra Egyptian stjórnvöld til að gefa "grænt ljós" á nýja stóra verkefni. Framkvæmd verkefnisins hefur tekið rúmlega tíu ár. Þar að auki, leikir og skóflur veifa í miklum meirihluta Egypta - mánaðarlega á framkvæmdum sem ríkisstjórnin var að ná sextíu þúsund manns. Evrópulönd hafa styrkt þetta starf og að sjálfsögðu mest af tekjum frá rásinni þeir ætluðu að fá líka.

Fyrir siglingar Súesskurðar var opnuð í nóvember 1869. Á þessu hátíðlega tilefni í Port Said kom 48 skip með 6 þúsund farþega. Það tók nokkur ár, í Egyptalandi hófst efnahagsleg vandamál, og Bretland og Frakkland ákveðið að nýta sér þetta tækifæri: þeir keyptu frá Egyptalandi 15% af tekjum af notkun rásarinnar. Bættu Egyptar frá skipum sem liggja Súesskurð hefur minnkað í núll. Svo sóðaskapur, að sjálfsögðu, gæti ekki endast lengi. Árið 1956, Egyptian ríkisstjórnin hefur skilað rás í ríki, sem er mjög reiðr Frakkar og Bretar. Samt er ég vantar titbit! Þeir voru ekki tilbúnir til að setja upp með þessa ákvörðun og hóf herinn yfirgangi gegn Egyptum, tengingu við hollustu við Ísrael.

Þetta alþjóðaátök stóð frá hausti 1965 til mars 1967 Takk fyrir ákvörðun þjóð og stuðningi Sovétríkjanna, Egyptaland er enn fær um að vernda hagsmuni sína og síðan vinna að frekari umbætur, frá árinu 1981, sem Suez Canal byrjaði aftur að vinna á það voru haldnir dómi, drög sem náði 16 metra.