Suzuki GS500F - áreiðanleg dráttarklár

Mótorhjól "Suzuki" röð Gs500, eins og þeir segja, tíma prófað. Fyrsti hjólið í þessari röð var birt leið til baka árið 1989. Hann var ekki bylting í kjörorð á markaðnum og ekki fremja neina byltingum, það var upphaflega víst til mismunandi örlög - örlög sanna dráttarklár.

Í gegnum árin hefur framleiðsla á verktaki skapað bara tvær útgáfur af líkaninu. Í fyrsta lagi er hluti númer E haft fairing og Suzuki GS500F ólík nærveru sinni, og almennt þéttara plast Ferja.

markhópur

Og sem hann var lagt alþjóðlega frægt motogigant að búa til þessa tegund? Suzuki GS500F myndi varla hafa vakið athygli á gamla reynslu mótorhjólamaður, þótt hert í riveted húð, þó klæddir í Kevlar brynja íþróttum. Nema það sem gjöf til fullorðinsára vaxið upp son mótorhjólamaður. Einfaldlega setja, er það ekki neitt sem myndi valda áhugi meðal reyndur flugmaður. Líkanið hefur lygnan eðli, einfalt meðhöndlun, friðsamleg venja á veginum. Ef áætlanir þínar innihalda skerpa árásargjarn akstur kunnáttu, þetta er ekki valkostur.

En ekki allir bíður örlög draugalega knöpum whizzed gegnum loft-flæði í gegnum nóttina þjóðveginum hraðatakmarkanir? Fyrir einhvern hjólið - það er bara þægilegt ferðamáta, sem meðal annars hjálpar vel að spara eldsneyti. Á eitthvað sem þú þarft að læra. Og fyrir brothætta mótorhjólamaður þurfa samgöngur auðveldari og rólegri. Hins vegar ekki allir sem fyrsta flutninga málinu "Alfamoto" og jafnvel yamahovsky "Yubrik". En Suzuki GS500F - enn hugarfóstur fræga framleiðanda, sem mannorð talar fyrir sig. Vegna þess að meðal eigenda þessa gerð mótorhjól hreinum meirihluta eru nýliði mótorhjólamenn, konur, sem og þeim sem var tveimur hjólum skauta er bara flutninga.

líkan lögun

The fyrstur hlutur sem grípur augað við fyrstu kynni við þetta hjól - að viðstöddum fairing. Þetta endurspeglast í titli með merkjum F. Í heild hönnun er viðhaldið í GSX-R stíl. Annar eiginleiki, sem við the vegur, eins og mörg nýliða - næstum lóðrétt, heldur þægilegt passa flugmaður.

tæknilega eiginleika

Kaupa þessa tegund, ekki búast óvart, sérstaklega ef þú ert kunnuglegur með the frumgerð af E-Series Fyrir the hluti, Suzuki GS500F, sem upplýsingar eru nánast ekki breytt fyrir meira en 25 ára framleiðslu mótorhjól í þessari röð, sannar það að þróun var upphaflega ákjósanlegur. Síðan 1989, þegar hún kom til fyrsta líkan af ljósi, nánast tæknilega engin sýnileg breytingar hafa átt sér stað.

Mótorinn er með tvö strokka með heildarrúmmáli 487 bita. Það eru loft kælingu og rafræn kviknar. Framan fjöðrun er sjónauki með spólu vor. Bæði diskur bremsur, ef þess er óskað, að þeir geta sett á bremsum. Lengd ystu mál 2080 cm, og breidd - 800. Clearance miðlungs - 120 mm. Bike vega næstum tvö hundredweight. Tankurinn passar 20 lítra, og þetta er nóg í langan tíma, því að meðaltali eldsneytiseyðslu á hundrað undir venjulegum kringumstæðum er ekki einu sinni ná 5 lítra.

controllability

Logn skapgerð trúr hestur, fljótur að bregðast við skipunum, gott meðhöndlun - að sérkennum Suzuki GS500F. Einkenni hjólinu mun ekki leyfa það að dreifa mikið hraða, en 100-150 til að kreista út úr það er alveg mögulegt. Sumir eigendur halda því fram að þetta er ekki takmörk, þó að miklum hraða og upplifa meiri þörf, og lagði hesturinn faglega er ekki svo oft.

Stjórnhæfni hjólinu væri nóg til að komast út úr jams, og fljótur ríða á blómlegri götum. Það er óæðri í þessu sambandi, jafnvel meðaltali íþróttir, en sem þóknast að skipuleggja slíkar keppnir? Þetta hjól er ekki fyrir brautinni, ekki utan vega, og ekki fyrir línur hár-hraði. þáttur hans - borg. Hann telur þess fullviss að gefa þessa fullvissu og flugmaður. Við the vegur, þetta heppinn Bolivar og tveir. Þar að auki, annar tala vilja vera alveg þægilegur, þökk sé frekar rúmgóð sæti, búin með biðminni vor og farþega höndla.

skoðanir eigenda

Og hvað gera þeir sem eru brotin, Suzuki GS500F? Umsagnir segja oft að jafnvel þótt vélin er áreiðanlegt, en það er kominn tími til að hugsa um framleiðanda og framfarir. Enn, frá upphafi þess fjórðungur aldar liðinn. Ekki eru allir ánægðir með hjólinu of mjúkur fjöðrun, sem hratt tannskemmda og er stöðugt í þörf fyrir umönnun.
Það vekur upp spurningar gæði samsetningu og málverk. Modest lag hefst skömmu eftir að kaupa sprungu og flís mála bara flýgur. þetta felur í sér útliti ryð á hvaða grunni. Tæringu og öðrum hlutum opinn málmur. Annar veikur punktur - the gæði af the suà ° ur. By og stór, að sá sem keypti líkan, a einhver fjöldi af vinna.

En umfram allt að lofa eldsneyti kerfi. það er áreiðanlegt og hagkvæmt, á einn fullur tankur getur dregið næstum fimm hundruð kílómetra, sem ætti að gleðja aðdáendur lengri fjarlægð vegum.