Tækið og meginreglan um rekstur hreyfilsins. Ósamstilltur mótor tegund: starfsregla, lýsing og virkni

Eins og flestir rafmótorar hefur AC virkjunarvél (AC) fastan ytri hluta, sem kallast stator og snúningur snúningur inni. Milli þeirra er vandlega reiknað loftgap.

Hvernig virkar það?

Hönnun og rekstur ósamstilltu mótora, eins og allir aðrir, byggjast á þeirri staðreynd að snúningur segulsviðs er notaður til að aka rotornum. Þrjú fasa BP er eina gerð mótor sem hún er búin til náttúrulega vegna eðlis matarins. Í DC mótorum er notað vélrænni eða rafræna flutning fyrir þetta og í einfasa AD - viðbótar rafmagnsþáttum.

Fyrir rekstur rafmótorans eru tvö sett af rafsegulum nauðsynlegar. Meginreglan um ósamstilltu rafmótorinn er sú að eitt sett er myndað í statornum, þar sem AC-uppspretta er tengt við vinda hennar. Í samræmi við lög Lenz veldur þetta rafsegulsvið (EMF) í snúningnum, eins og spennan er framkölluð í efri vinda spenni, sem býr til annan rafsegul. Því annað nafn AD - örvunar mótor. Hönnun og rekstur ósamstilltu mótora byggist á þeirri staðreynd að samspilin milli segulsviða þessara rafsegunda myndar snúningshraða. Þess vegna snýr rotorinn í átt að því sem leiðir til þess.

Stator

Statorið samanstendur af nokkrum þynnum plötum úr áli eða steypujárni. Þeir eru ýttar saman til að mynda holur kjarnahólk með grópum. Einangruðum vír eru lagðar í þau. Hver hópur vinda ásamt kjarnanum sem er umhverfis þá, myndar rafsegul. Fjölda Pólverja AD er háð innri tengingu stator vafninga. Það er gert á þann hátt að þegar mátturgjafi er tengdur myndast snúnings segulsvið.

Rotor

Rotorinn samanstendur af nokkrum þunnum stálplötum með jafnt á milli ál eða koparstengla. Í vinsælustu tegundinni af íkorni, eða "íkornaburði" - eru stöngin í endunum vélrænt og rafmagns tengdir með hringjum. Næstum 90% af BP notar þessa hönnun, því það er einfalt og áreiðanlegt. Rotorinn samanstendur af sívalur, plötuformaður kjarna með ásættanlega samsíða rásum til uppsetningar leiðara. Í hverjum gróp er lagt stangir kopar, ál eða ál. Þeir eru stuttar á báðum hliðum með endapökkum. Slík bygging líkist íkorna búr, og þess vegna fékk hún viðeigandi heiti.

Sporarnir á snúningnum eru ekki alveg samsíða bolinum. Þeir eru gerðar með svolítið skew af tveimur meginástæðum. Í fyrsta lagi er að tryggja sléttan rekstur blóðþrýstingsins með því að minnka segulmagnaðir hávaða og harmonics. Annað er að draga úr líkum á að læsa snúningnum: tennurnar eru á bak við stator rifa vegna beinna segulsviðs á milli þeirra. Þetta gerist þegar númerið þeirra er það sama. Rotorinn er festur á bolinn með legum í hvorri enda. Einn hluti útstýrir venjulega meira en hinn til að keyra álagið. Í sumum vélum eru hraðastillingar eða staðsetningarskynjarar festir við vinnslu enda bolsins.

Það er loftgapur milli stator og snúnings. Orka er send í gegnum það. The mynda togi veldur snúningnum og hlaða að snúa. Óháð því hvaða gerð snúnings er notuð, er tækið og starfsreglan um virkjunartækið óbreytt. Venjulega er blóðþrýstingur flokkaður með fjölda stator vafninga. Það eru einfasa og þriggja fasa rafmótorar.

Tæki og meginregla um rekstur einfasa ósamstilltur mótor

Einfasa fylkingar eru stærsti hluti rafmótora. Það er alveg rökrétt að oftast er kostnaðurinn sem er minnst dýr og tilgerðarlaus notaður. Eins og nafnið gefur til kynna er tilgangur meginreglunnar um virkjun hreyfils af þessari gerð byggð á nærveru aðeins einn stator vinda og rekstur með einfasa aflgjafa. Allar vélar af þessari gerð hafa snúningshraða sem er stuttur.

Einfasa mótorar byrja ekki sjálfir. Þegar mótorinn er tengdur við aflgjafa, byrjar aflgjafi að flæða meðfram helstu vinda. Það býr til pulsandi segulsvið. Vegna framkalla er rotorinn virkur. Eins og aðal segulsviðið pulsar, er ekki valdið því að snúið er við snúning hreyfilsins. Rotorinn byrjar að titra og ekki snúa. Því er krafist að kveikt sé á blóðþrýstingi í einum áfanga. Það getur veitt upphafsstöðu og þvingað bolinn til að hreyfa sig.

Upphafseiginleikar einfasa AD samanstendur aðallega af viðbótarvindlun á stator. Það kann að fylgja röð þétti eða miðflótta skipta. Þegar framboðspenna er beitt, liggur straumurinn í aðalvindanum á bak við spennuna vegna mótstöðu þess. Á sama tíma lætur rafmagnið í byrjunarlindinni eða nær út spennu, eftir því hversu mikil hleðslan er. Samskipti milli segulsviða sem myndast af aðalvindluninni og upphafsstríðinu skapar afleiðandi segulsvið. Það snýr í eina átt. Snúningurinn byrjar að snúa í átt að afleiðu segulsviðsins.

Eftir að mótorhraði nær um 75% af nafngildinu, aftengir miðflóttarofinn upphafssvikið. Ennfremur getur vélin haldið nægilega tog til að starfa sjálfstætt. Að undanskildum mótorum með sérstakan byrjunarþétti eru allar einfasa mótorar venjulega notaðir til að búa til orku sem er ekki meira en 500 wött. Það fer eftir mismunandi upphafsaðferðum, einfasa AD er frekar flokkað eins og lýst er í eftirfarandi kafla.

AD með hættufasa

Tilgangur, tæki og meginregla um rekstur ósamstilltur mótorar með hættuáföngum byggist á því að nota tvær vafningar í henni: byrjun og aðal. Upphafið er gert úr vír með minni þvermál og færri beygjur með tilliti til helstu í því skyni að skapa meiri viðnám. Þetta gerir þér kleift að snúa segulsviðinu í horn. Það er frábrugðin stefnu aðal segulsviðsins, sem leiðir til snúnings snúningsins. Vinnuskuldurinn, sem er gerður úr vír með stærri þvermál, tryggir notkun hreyfilsins á eftirstandandi tíma.

Byrjunar tog er lágt, venjulega frá 100 til 175% af hlutfallinu. Mótorinn notar mikla upphafsstraum. Það er 7-10 sinnum hærra en nafnlaust. Hámarks tog er einnig 2,5-3,5 sinnum hærra. Þessi tegund af mótorum er notaður í smærri grinders, aðdáendur og blásarar, eins og í öðrum tækjum sem þurfa lágt tog, með krafti 40 til 250 vött. Það ætti að koma í veg fyrir notkun slíkra véla þar sem þörf er á tíðri hringrás eða háum tog.

AD með þétti byrjun

Kælivökva ósamstilltur gerð hreyfilsins og meginreglan um rekstur hennar byggist á þeirri staðreynd að við upphafssvikun með hættufasa í röð tengdum getu, sem gefur upphafið "skriðþunga". Eins og í fyrri útgáfunni af mótorum er einnig miðflóttarofari. Það aftengir upphafsstraumið þegar mótorhraðinn nær 75% af nafnhraða. Þar sem þéttinn er tengdur í röð, skapar þetta stærra byrjunartæki og nær 2-4 sinnum vinnustærðin. Og byrjunarstuðullinn er að jafnaði 4,5-5,75 sinnum hærri en hlutfallsstríðið, sem er mun lægra en þegar um er að ræða hættufasa vegna stærri vírsins í byrjunarlindinni.

Breytt útgáfa byrjunar einkennist af hreyfli með virkri mótstöðu. Í þessari tegund af mótor er rafsegulinn skipt út fyrir viðnám. Viðnámin er notuð í þeim tilvikum þar sem minni byrjunarþrýstingur er krafist en með þétti. Til viðbótar við lægri kostnað er þetta ekki kostur á því að rýmkennt hefst. Þessir mótorar eru notaðir í einingum með belti drif: lítil færibönd, stórar aðdáendur og dælur, eins og heilbrigður eins og í mörgum tækjum með beinni akstur eða með því að nota reducer.

AD með vinnandi fasa-breyting þétti

Tækið og meginreglan um rekstur ósamstilltu mótorsins af þessari gerð byggist á stöðugri tengingu þéttans sem er tengdur í röð með byrjunarlindinni. Eftir að mótorinn hefur náð hlutfallshraða verður upphafsstraumurinn að auki. Þar sem tankurinn verður að vera hannaður til stöðugrar notkunar, getur það ekki veitt upphafsspennu byrjunarþétta. Upphafsspennan þessa hreyfils er lágt. Það er 30-150% af nafnverði. Upphafsstríðið er lítill - minna en 200% af núverandi straumnum, sem gerir þessa tegund rafmótora tilvalin þar sem þörf er á oft tíðni og slökkt.

Þessi hönnun hefur nokkra kosti. Hringrásin er auðvelt að breyta til notkunar með hraðastýringum. Rafmótorar geta verið stilltir fyrir bestu skilvirkni og mikil afköst. Þau eru talin áreiðanleg einfasamótor aðallega vegna þess að þeir nota ekki miðflóttahreyfilsrofa. Þeir eru notaðir í aðdáendum, blásara og oft kveikt á tækjum. Til dæmis, í aðlögunarbúnaði, hurð opnunar kerfi og bílskúr dyr.

AD með byrjun og vinnslu þétti

Tækið og meginreglan um rekstur ósamstilltu mótorsins af þessari gerð byggist á raðatengingu byrjunarþétta í byrjunarlind. Þetta gerir það kleift að búa til stærra tog. Að auki hefur það stöðugt þétti, tengt í röð með hjálparvinda eftir að ræsirinn er aftengdur. Þessi hringrás gerir ráð fyrir miklum togafli.

Þessi tegund hreyfils er hannaður fyrir lægri straumstrauma, sem tryggir meiri skilvirkni. Þessi hönnun er kostnaðarsamur vegna tilvist upphafs, vinnsluþétta og miðflóttarofa. Það er notað í woodworking vélum, loft þjöppum, hár þrýstingur vatn dælur, tómarúm dælur og þar sem mikil tog er krafist. Afl - frá 0,75 til 7,5 kW.

AD með varið stöng

Tækið og meginreglan um rekstur ósamstilltur mótor af þessu tagi samanstendur af þeirri staðreynd að það hefur aðeins eina aðalvinda og það er ekki ræsilás. Upphafið er gert vegna þess að um hverja lítinn hluta af hverri statorpólverunum er skermandi koparhringur, sem veldur segulsviðinu í tilteknu svæði sem liggur á bak við reitinn í óskreyttri hlutanum. Milliverkun tveggja sviða leiðir til snúnings bolsins.

Þar sem engin upphafsspóla er til staðar, er enginn rofi eða þétti, mótorinn er rafmagns einfalt og ódýrt. Auk þess er hægt að stjórna hraða þess með því að breyta spennunni eða með multi-tap vinda. Hönnun mótorins með afskekktum pólverum gerir kleift að framleiða massa þess. Það er venjulega talið "einnota", þar sem það er miklu ódýrara að skipta um það en að gera það. Til viðbótar við jákvæða eiginleika, þessi hönnun hefur marga galla:

• Lágt byrjun tog, jafnt og 25-75% af nafninu;
• Hár miði (7-10%);
• Lágur skilvirkni (minna en 20%).

Lágt upphafskostnaður gerir kleift að nota þessa tegund blóðþrýstings í lágmarksstyrk eða sjaldan notaðar tæki. Það snýst um fjölhraða aðdáendur heimilanna. En lágt tog, lágt skilvirkni og lágt vélrænni einkenni leyfa ekki viðskiptalegum eða iðnaði.

Þrír fasa blóðþrýstingur

Þessar rafmótorar hafa fundið víðtæka notkun í iðnaði. Tækið og notkunarreglan í þriggja fasa ósamstilltur mótor ákvarðast af hönnuninni - með íkorna-búri eða með fasa snúningi. Til að hefja það þarf ekki að nota eimsvala, ræsilás, miðflóttarof eða annað tæki. Upphaf tog er miðlungs og hátt, eins og kraftur og skilvirkni. Notað við mala, beygja, boranir, dælur, þjöppur, færibönd, landbúnaðarvélar osfrv.

AD með lokuðum snúningi

Þetta er þriggja fasa ósamstilltur mótor, meginreglan um rekstur og tækið sem hefur verið lýst hér að ofan. Það myndar næstum 90% allra þriggja fasa rafmótora. Laus við völd frá 250 W til nokkur hundruð kW. Í samanburði við einfasa vélar frá 750 W eru þeir ódýrari og þola meiri álag.

AD með fasa snúningi

Tækið og meginreglan um rekstur þriggja fasa ósamstilltur mótor með fasa snúningi er frábrugðin "eyrnalokkar" gerð blóðs með því að settur er af vafningum á snúningnum, en endarnir eru ekki stuttar. Þeir eru leiddir út í sambandshringina. Þetta gerir þér kleift að tengja ytri viðnám og contactors við þá. Hámarks togi er í réttu hlutfalli við snúningshraða. Þess vegna getur það aukist með auknum viðnám við lágan hraða. Hár viðnám gerir kleift að ná háum tog með lágu byrjunarstraumi.

Þegar snúningurinn er flýttur minnkar viðnámin að breyta mótorafköstum til að uppfylla kröfur um álag. Eftir að mótorinn nær stöðugleika, eru utanaðkomandi viðnám aftengd. Og rafmótorinn virkar eins og venjulegt blóðþrýstingur. Þessi gerð er tilvalin fyrir mikla tregðuálag, sem krefst beygingar á nærri núllhraða. Það gefur hröðun að hámarki í lágmarki með lágmarki núverandi neyslu.

Ókosturinn við slíkar vélar er að snertiflötur og burstar þurfa reglulega viðhald, sem er ekki krafist fyrir mótor með eyrnalokkarrotor. Ef snúningslindin er lokuð og byrjunarforsókn er gerð (þ.e. tækið verður venjulegt AD) mun mjög mikil straumur flæða í henni. Það er 14 sinnum hærra en nafnið á mjög lágu togi, sem er 60% af undirstöðunni. Í flestum tilvikum finnur forritið það ekki.

Með því að breyta ósjálfstæði snúningshraða á toginu með því að stilla mótstöðu viðrúmsins er hægt að breyta hraða við ákveðna álag. Þetta gerir þeim kleift að draga þau í raun um 50% ef álagið krefst breytilegs tog og hraða, sem oft er að finna í prentmaskiner, þjöppur, færibönd, lyftur og lyftur. Lækkun á hraða undir 50% leiðir til mjög lítillar skilvirkni vegna hærri losunarorku í snúningshraða.