Þriggja hjólum ökutæki: lýsing, gerð

Þriggja hjólum ökutæki - þetta hreyfanlegur stjórn ökutækja eru tilvalin fyrir þéttbýli umhverfi. Nett, þeir eru hagkvæmir vegna léttur byggingu. Flest af the líkan hefur teardrop lögun, sem er ábyrgur fyrir góða loftaflfræðilegur eiginleika.

tæknilegar upplýsingar

Lítil bílar eru öðruvísi. Það kemur í ljós, hefur löngu verið fundin upp, og í dag er stöðugt að bæta stílhrein þríhjól mikromobil. Eins og við höfum bent á, á kostnað skilvirkni og nett, þeir passa fullkomlega inn í þéttbýli landslag, einkum helstu stórborg. Meðal kostir þessara líkana er hægt að auðkenna umhverfis blíðu, vellíðan af stýrinu, affordable verð. Það er athyglisvert að á hverju ári fjölda mikromobiley fá stærri. Að sjálfsögðu er framkoma þessara ökutækja er mjög óvenjulegt, en nú er sá tími þegar þú vilt að standa út frá the hvíla.

Að sjálfsögðu getum við ekki sagt að mikromobili fær um að skipta fullt viðvaningur bíl. Já, og þeir voru búin til upphaflega í öðrum tilgangi. Á hinn bóginn, eru þessar vélar fullkomlega til þess fallin að þéttbýli landslag: Fyrst þeir hjálpa til að vernda umhverfið, eins og það er ekki keyrt á eldsneyti, og í öðru lagi, þeir eru samningur. Samkvæmt því, það er einstakt tækifæri til að búa sem mest hagstæð fyrir rekstur slíkra litlum bílum aðstæður. Í þriðja lagi, þessar vélar hjálpa að takast á við jams umferð.

morgan

Fáir vita, en fyrst þriggja hjóla bíll hefur verið búin til með því að Morgan, byggt í Bretlandi. Það er athyglisvert að þetta er eitt af elstu fyrirtækjum í heiminum sem framleiðir bíla á tré rekki. Fyrsta sportbíll á þremur hjólum Morgan var stofnað árið 1909, sem var notað í akstri og kappreiðar.

Þriggja hjóla bíll "Morgan" - a lítill bíll, hannaður fyrir tvær manneskjur, það er pláss fyrir farangur. V-Twin vél frá Harley Davidson mótorhjól og 5 gíra gírkassa er ábyrgur fyrir góða hröðun. Dekk með þröngum og hugsi mynsturdýpt, sem skapar betri grip á akbraut. Það er athyglisvert að aðeins nokkrum árum síðan, American vörumerki hefur ákveðið að selja einkarétt íþróttir bíla á þremur hjólum. Vélin getur náð hraða 185 km / klst. Mass mikromobilya - 500 kg.

Peel Engineering

Sannlega leikfang bíla, en á góðum námskeið og alveg leið til að búa til fyrirtæki Peel Engineering. Vörumerkið lína tvo bíla, sem hver um sig hefur mjög lítil stærð. Bíll Peel Trident - samningur líkan sem rúmar tvo farþega. Tæknibúnað - DKW mótorhjól vél af 49 rúmmetra og getu 4,2 hö Það flýtir fyrir bílinn til 45 km / klst.

Annað líkan í Peel Engineering Series er í boði á öllum einn. Lengd hennar - 137 cm, breidd - 100 cm samningur vél fær um hraða allt að 65 km / klst.. Við erum að tala um líkan Peel P50. Það er athyglisvert að Bretar framleitt þessa tegund lengi - frá 1963 til 1964, og er það enn minnstu framleiðslu bíll. þyngd hennar var aðeins 59 kg, þökk sé sérstöku penna, gæti sent eigin bíl sínum og setja það einhvers staðar. Vélin í líkaninu var sett á hægri framan og sameina með a 3-gíra beinskiptingu.

Nú eru sögusagnir um að félagið Peel Engineering áform um að endurlífga framleiðslu lítilla þríhjóla bíll Peel P50. Félagið sagði að bíllinn verði sleppt að upphæð aðeins 50 stykki, og kostnaði vegna þeirra frá 15 000 dollara. Bíllinn munur verður viðstöddum rafmótor fremur en vél af vespu, eins og það var á upprunalegu fyrirmynd. Og um restina af the upplýsingar um ekkert er vitað.

"Simson DUO"

Á tímabilinu frá 1973 til 1989, var GDR framleitt Simson Duo, sem er ekki bíl, trike, hannað fyrir einstaklinga með fötlun. Fyrir stofnun þess voru notuð bifhjól "Simson" og fylgihluti þeirra, sem voru gerðar á þeim tíma í GDR. Í líkaninu stafar vél getu 50 lítra. a. Að snúa vélina þarf ekki. Skála var reiknað fyrir tvo, og ökumaður fékk sæti á vinstri hlið. Til að byrja vélin var notuð í handfangi og bremsa er virkjuð með því að ýta á lyftistöng staðsett á stýri.

Honda Gyro Canopy

Þetta líkan - er ekki mikromobil og Multifunctional þrí vespu. Eins og flestum gerðum af japanska vörumerki, þetta er frábrugðið mjög nákvæm hönnun og vel hugsað út, þó einföld hönnun. Í röð fulltrúi vörumerki tvö vespu með þaki: TA-01, sem er útbúinn með tveggja strokka vél og TA-03, sem er síðar og lokið breytingar. Fyrir búnað sem notuð eru Injection 4-strokka vél sína, sem er uppfylling með vökva-kælt.

Honda Gyro Canopy hefur þyngd 120 kg og kann að flýta til hraða á 60 km / klst. En hámarkshraði takmarkast við rafrænum kerfum. Portly röndin vespu - 147 cm, þannig að þrí geta verið starfrækt bæði í borginni og á landsbyggðinni. Margir kalla þetta avtoskuter vespu með þaki. Meðal tæknilegra eiginleika hennar fela í sér tilvist:

• capacious ferðakoffort, fest á bak við fyrirmynd;
• áreiðanlegur tromma bremsur, sem eru ábyrgir fyrir öryggi hreyfingu;
• mjúk sæti, sem gefur akstursþægindi;
• frá litlum hlutum stand búin með wipers, baksýnisspegla fleygt, tvö framljós lýsingu, snúa merki;
• Disk ný hönnun búin til úr áli;
• Stærri dekk þvermál án myndavélar.

Allir þessir eiginleikar gera þriggja hjóla ökutæki Honda þægileg, þægileg aðgerð. Það er athyglisvert að græjan er hægt að nota, til dæmis, til afhendingar á vörum eða vöruflutninga er ekki stór í þyngd. Vélin líkan er einkennist af samræmi við umhverfisstaðla og skortur á hávaða.

TWIKE

Meðal nútíma framleiðendum þremur hjólum ökutæki er hægt að einangra og fulltrúar frá Evrópu. Til dæmis, í Þýskalandi framleitt þriggja hjóla hybrid Twike, sem hefur rafmótor. Eitt er laust útliti hans: hann lítur meira eins bíl í framtíðinni. Auto er hannað fyrir tvær manneskjur, það er rúmgóð skottinu. Almennt, líkanið er hentugur fyrir þéttbýli notkunar, og fyrir langa ferð.

Þriggja hjólum ökutæki frá Evrópu eru ekki síðri en japanska hliðstæða annaðhvort í gæðum eða tæknilegum búnaði. Rafgeymir bílsins er hægt að endurhlaða um flugu með vinda ofan endurnýjandi bremsur. Í ál ramma sem vega aðeins 30 kg, en það er varanlegur og getur vernda farþega ef ófyrirséðar aðstæður á veginum. Akstur stýripinna er flutt, bíllinn líkaminn hefur hár styrkur vegna þess að það er þakinn með hreinum gúmmíi.

Við the vegur, Twike fær um að þróa hraða allt að 85 km / klst, og þegar rafhlaðan er fullhlaðin, bíllinn getur dregið um 200 km, til mikromobiley einstakt niðurstöðu.

Myers Motors NMG

Búið og heldur áfram að búa til þriggja hjóla ökutæki í Bandaríkjunum. Dæmigerð Fulltrúi - Myers Motors Ekkert meira Gas, sem er framhaldssaga lokað elektromototsikl. Þessi þriggja hjóla bíll gated reiknað á einum stað og nota eingöngu í borginni. Composite efni sem notuð til að framleiða hlíf. Ábyrgur fyrir öryggi öruggu og gler, þriggja punkta öryggisbelti og höfuðpúðar. The aðalæð kostur af this líkan er að það uppfylli að fullu kröfur um öryggi, þar sem það virkar ekki á gasi. Meðal Myers Motors NMG kostur má nefna upprunalega hönnun, minnir á nútíma sportbíll, hröðun tími til 100 km / klst á aðeins 13 sekúndum.

Sem reglu, þriggja hjóla ökutæki geta ekki státað af sérstökum innri hönnunar. Í þessu tilviki, skála er stillanleg sæti með headrest, mælaborð, sem fjarlægja vald fyrir fartölvu og síma. Það er líka farangursrými, þó það sé ekki mjög stór. The undirstöðu-útgáfa af the vél er búin með ofni og innri glugga og gramophones.

Það er athyglisvert að árið 2009 fyrirtækið Myers Motors boðist til að meta fleiri háþróaður líkan, sem var tvöfalt. Power samningur rafmótor er framkvæmt með því að litíum-rafhlöður og hámarks hraða var 120 km / klst. Og það skal tekið fram að bæði þessi líkön voru aðeins rafmagns bíla, sem hafa verið leyft að ferðast á þjóðveginum í Ameríku.

Gurgel TA-01

Við bjuggum til lítinn bíl og öðrum löndum. Til dæmis, í Brasilíu, dísel bíll dráttarvél Gurgel TA-01 hefur verið búin til, sem hægt er að nota sem alhliða vörubíl. Þetta er nokkuð gegnheill vél, sem vega um tonn. En það má færa vöruna upp að 1,2 tonn, með vél getu um 1,2 rúmmetra og fær um að hraða á 60 km / klst. Model búin með frekari aðgerðum sem mun höfða til bænda eða garðyrkjumenn. Þannig ökutækið er hægt að bæta með bursta skútu, og það geta vera notaður eins og a rafall rafstraum.

SAM Polska

Þessi litli bíll var búin til af viðleitni félaganna - frá Póllandi og Sviss. Líkanið er búin með tvö hjól í framan og einn aftan. Mjög samningur mótor er fær um að þróa hraða 50 km / klst, ná topp hraða 90 km / klst. Í Rússlandi, bíllinn, eins og meirihluti hér að ofan, ekki kaupa, en í Sviss, þetta líkan kostar um 10 000 evrur.

Carver Einn

Fyrsti þrí með líkama sem hægt er að áfengi, varð Carver One. Það sameinar alla jákvæða eiginleika og bílinn og mótorhjól, sem leiðir til skilvirkni, sveigjanleika og vellíðan af nota í þéttbýli umhverfi. Þegar þessi framleiðsla líkan komið á markaðinn, skapa það furor. Vélin er stjórnað á grundvelli rafeindatækni og nýstárlegri vökvakerfi, þar með beygjum sér tvöfaldan skála halla á horn -45 °, en afturhjólin og hreyfill með gírkassa áfram í sætum sínum.

Fyrir búnað sem notuð eru þrí Carver One turbocharged vél bindi 659 ^cm3 í 68 l. a. The Motor Works í tengslum við 5 gíra gírkassa, leyfa þriggja hjóla bíll getur flýtt til 185 km / klst á eldsneytiseyðslu um allt að 6 lítrum á 100 km. Það er athyglisvert að þróun þrí hönnun var unnin af flugsögu verkfræðinga, þannig að líkaminn hefur samsvarandi lögun. Á hliðarhluta líkamans er bætt intakes.

T-REX

Fyrsti þrí þetta líkan birtist árið 1990, en síðan aftur það er ekki breytt. Það er athyglisvert að bílar eru innheimt af hendi, og það er ekki í veg fyrir að fyrirtæki til að framleiða um 200 bíla á ári. Tricycle starfar samkvæmt vél Kawasaki rúmmál 1352 ^cm3, þar sem farartækið flýta til hraða á 230 km / klst. Til að bæta dynamic árangur líkan búin með nútíma líkama trefjaplasti, sem hefur lítil þéttleiki, hár tæringu og vélræna eiginleika, aðlaðandi útlit. Frame varanlegur, sem er notað við framleiðslu hár-styrkur stál rör hennar.

Body opinn, en í bílnum þægilega: Hægt er að stilla pedalana og fjarlægð og hæð, hjólið er fast, gott endurskoðun, þannig að vandamál með stjórnun á þrí mun ekki koma. Útlit er gert í anda Futurism sem úthlutar vélinni á veginum.

niðurstöður

Almennt getum við sagt að þrátt fyrir óvenjulegt útlit, líkön líta mjög jafnvægi í borginni, sérstaklega ef það er stór Metropolis, þar fasti jams umferð. Auðvitað, ekkert öðruvísi mikromobil getu og stöðugleika, en eins og skemmtun er hugsjón.