Þýski flugmaðurinn Hartman Erih

Öllum er kunnugt um hetjudáð Sovétríkjanna flugmenn Aces, sýndi hetjuskapur hans í seinni heimsstyrjöldinni. En lítið er sagt um þá staðreynd að þýska flugmenn tímabilsins á engan hátt óæðri til flugmönnum okkar. Þar að auki, þýska flugmaðurinn Hartman Erih er ás með flesta sigra í sögu heimsins flug. Við skulum ræða í smáatriðum ævisaga hans.

æsku

Hartman Erih Alfred fæddist 19. apríl 1922 í smábænum Wise, í landi Württemberg. Hann var ekki eina barnið í fjölskyldunni, framtíðin Ás átti bróður, Alfred, síðar einnig að berjast gegn flugmaður.

Í 20-félögunum fjölskyldu Hartmanns ákvað að flytja til Kína. Ástæðan var fátækt þar sem það var fjölskylda í Þýskalandi er að fara í gegnum á þeim tíma alvarleg efnahagskreppu. Hins vegar, þegar árið 1928, Hartman Erih með foreldrum sínum og bróður, voru neydd til að snúa aftur til heimalands síns, þar sem þeir settust að í bænum Weil im Schönbuch í Württemberg.

Ást fyrir flug var Erich blóð vegna þess að móðir hans Elise Hartman var einn af fyrstu kvenkyns flugmenn í Þýskalandi. Í 30s, opnaði hún jafnvel eigin svifflugi hennar skóla sem sonur hennar var lokið.

Eftir menntaskóla, Hartman Erih árið 1936 fékk National Institute for Political Education. Þremur árum síðar, gerir hann tillögu stúlka Ursula, sem hann hitti en nám í menntaskóla þegar í Korntal. Auðvitað, hún gæti ekki neitað svo áhugavert og efnilegur maður eins Erich Hartmann. Myndir frá þeirra albúmi fjölskyldunnar er hægt að skoða hér fyrir neðan.

Upphaf þjónustu

Eftir seinni heimsstyrjöldina, framtíðin flugmaðurinn Erich Hartmann ákvað að þjóna í Luftwaffe - Air Force Wehrmacht. Í kjölfar ljómandi sigra þýska Aces af löngun hans aðeins óx sterkari, og hann lokið flugþjálfun sína í október 1941.

Á fyrstu mánuðum ársins 1942 við Erich hann fram bekkjum og kenna eitt af efstu þýsku Aces - Hogan. Þessi staðreynd, að sjálfsögðu, gæti ekki í framtíðinni mun ekki hafa áhrif á framúrskarandi árangur hennar. Fyrirrúmi mikilvægt höfðu bekkjum sínum á bardagamaður "Messerschmitt Bf109», við hvern Hartman Erih bundinn restina af ferli sínum sem flugmaður.

Að lokum, í október 1942, í framtíðinni Ás var sendur til Norður-Kákasus sem hluta níunda Squadron 52. orrustusveitar (JG-52), sem hafði á þeim tíma þegar dýrð og frægð, undir forystu yfirmaður þeirra Dietrich Grabakom.

Betri heppni næst

Fljótlega var eldskírn Erich Hartmann. Ekkert hetjulegt eða framúrskarandi framtíðar Ás hefði ekki framið. Gerð flugið ásamt beinni lærimeistari hans Edmund ROSSMAN, missti hann sjónar á eldri manni. Að auki, loftför af Erich Hartmann orðið skyndilegri Sovétríkjanna bardagamaður. En við verðum að greiða skatt til hins unga flugmaður - hann var enn fær um að komast í burtu frá óvini og setja myndavélina sína.

Margir sérfræðingar lýst síðar að Erich Hartman einfaldlega hræddir. En ótti hefur einkennt næstum allir flugmenn, gerði fyrstu útrás sína, og jafnvel þeir sem varð viðurkennd Ás í framtíðinni. Hins vegar, í frekara flug Erich gaf aldrei ótta til að taka yfir the toppur.

fyrsta sigur

En, þrátt fyrir að slíkt niðurdrepandi upphafi her feril sinn, í byrjun nóvember Hartman Erih var fær til fá fyrsta sigur sinn á óvininn í loftinu.

Fórnarlamb tuttugu flugmaður varð sovésk árás flugvél IL-2, sem hefur alltaf verið mjög klaufalegur og hættulegt andstæðing fyrir þýska flugmenn. En Erich tekist að skillfully handleika það. Hann var fær um að nálgast óvinurinn flugvél eins nálægt og mögulegt er og miðar til að fá olíu kælir hans. Þessi aðferð hefur þjálfað ungt flugmenn berjast þýska Ás Alfred Grislavsky. Síðar, flugmaðurinn Hartman hefur ítrekað notað þetta bragð í baráttunni við þessa tegund af tæki.

Hins vegar, eins og alltaf, var í smyrsli fljúga í smyrsl. fjarlægð nálægð downed flugvélar gegnt grimmur brandari, og brot úr henni boginn tæki Erich. Hann neyddist til að nauðlenda. Það var góð lexía fyrir unga flugmaður, að halda því áfram, eftir að sláandi óvinurinn í návígi, alltaf reyndi ég eins fljótt og auðið er til að flytja flugvél hans út af the vegur.

besta tíma

Eftir þessa tiltölulega farsælan baráttu fylgdi röð misheppnaður verkefnum. Svo, Erich Hartmann fyrir næstu þrjá mánuði var hægt að knýja niður eina einingu af óvininum.

Þessi klukkutíma sigur fyrir unga flugmaðurinn fór fram á þeim tíma sem orrustunni við Kursk, fer fram í júlí og ágúst 1943. Þrátt fyrir almenna deplorable niðurstöðu baráttunni fyrir þýskra hermanna, það er þegar Eric sýndi mest glæsilegum árangri. Eftir Kursk bardagar baki honum á hægri var fastur staða - flugmaður Ás. Hartman Erih aðeins einn dag í baráttunni sýndi stórkostlegum árangri, skotinn niður sjö óvini flugvélum.

Í framtíðinni, aðeins flugmaðurinn að auka fjölda sigra þeirra. Á ágúst 1943 er hann skaut niður 43 Soviet flugvélar, og heildarfjöldi þeirra á þessum tíma hefur náð níutíu.

kraftaverka flýja

Í einni af þessum bardaga varla sloppið útlegð Erich Hartmann. Ævisögu eftir sig, að segja í smáatriðum um atvikið.

Þegar þýski ökumaðurinn barist við sovéska flugmenn loftfara hans alvarlegt tjónið stafaði. Eftir annar óvinur tækjabúnaður slegnir Hartman Erih, boomerang brot fjallað eigin bíl sínum. Þetta neyddi ás til að lenda á yfirráðasvæði óvinarins.

Erich þátt í að gera flugvél hans. En þá er hann sá að stað þar sem hann fer viðgerðir nálgast flokk Sovétríkjanna hermenn. Eina tækifæri til að flýja og forðast handtaka var að þykjast vera illa slasaður. Hartmann tók forskot þetta tækifæri vel. Leiklist hans var svo gallalaus að Red Army hermenn að trúa því að Eric er í deyjandi ástandi.

Hermenn hlaðinn þýska Ás á stretcher og sendi með vörubíl til the eining. En Erich, bæta augnabliki, stökk út úr bílnum og hljóp. Engin áherslumerki miðar að því að Hartman, ekki högg takmarki, en kaldhæðni, þegar á þýska megin að framan, var hann særður Sentry eigin her, sem samþykkt óekta flugmaður óvininn.

Það er erfitt að dæma hvernig sönn saga sögð Erich Hartmann. Memoirs of the flugmaður er eina uppspretta sem heimurinn þekkti hann.

frekar framfarir

Þótt þýska herinn hörfaði lengra til landamæra seðlaútgáfu, Eric Hartman með hverjum baráttunni hefur fjölgað persónulegum sigrum sínum. Í lok 1943 voru þeir jafn næstum hundrað og sextíu. Með þeim tíma Al hefur tekist að fá sem verðlaun Knight Cross - hæsta greinarmun á þýska hernum.

A gríðarstór tala af Hartman vinnur sáði fræi efa í áreiðanleika þeirra, jafnvel í þýsku High Command. En síðar, Eric var hægt að sanna að slík grunsemdir ástæðulausar. Í byrjun mars 1944 var fjöldi flugvélum óvinur skutu niður þýska Ás, yfir tvö hundruð, frá og með 1. júlí, hefur náð tvö hundruð og fimmtíu.

Í þetta sinn stríðið í evrópsku leikhúsi átökum inn bandaríska flughernum. Og nú er það US flugvélar, aðallega "Mustang" voru helstu andstæðingar þýskum flugmanni.

En frægð hefur tvær hliðar á peningnum. Einu sinni í ágúst 1944, fjölda sigra Erich yfir þrjú hundruð, varð hann lifandi goðsögn, farsælasta Ás allra tíma. Það gerði okkur að hugsa um Wehrmacht forystu að ef dauða hans, þetta staðreynd stórlega demoralize þýska hernum. Það var því ákveðið að draga sig út úr hinum flugmaður svæði virkum berjast. Með miklum erfiðleikum, Hartmann náði að verja rétt þeirra til að vera í fararbroddi.

stríð Lokið

Í byrjun 1945, var Erich Hartmann gefið skipun af Squadron tengil. Það er vel sannað sig í þessari stöðu.

síðasta berjast þýska Ás hans hélt 8. Maí 1945, í raun, þegar eftir undirritun þýska uppgjöf, á Tékkóslóvakíu borginni Brno. Á þeim degi er hann skaut niður Sovétríkjanna bardagamaður. En átta sig á tilgangsleysi viðnám, loksins Hartman með leifar af einingu hans neyddist til að gefast upp á bandaríska heraflans deild.

eftir stríð,

Eftir lok seinni heimsstyrjaldarinnar, samkvæmt samningum milli sigurvegara, Erich Hartmann var afhent af Bandaríkjamönnum til Sovétríkjanna hlið eins og hermaður, sem barðist gegn Rauða hernum.

Í Sovétríkjunum Hartmann var hann dæmdur einu sinni í 10 ár fyrir stríðsglæpi. Og þá 25 ára að skipuleggja uppreisn í fangelsi. En árið 1955 Legendary Ás kom út, samkvæmt tvíhliða samningi milli Sovétríkjanna og Þýskalands á heimsendingu stríðsfanga.

Strax eftir að koma aftur heim Hartmann batna herþjónustu sem yfirmenn. Hann var skipaður yfirmaður Squadron. Sagði af fræga Ás vinstri árið 1970, en hún hélt áfram að vinna eftir kennara flugvélum.

Death náði Erica Hartmann September 19, 1993, á 71 ára.

Persónuleiki framúrskarandi Ás

Hartman einkenndist af samstarfsmönnum sínum sem félagslyndur og kát manneskja. Hann hellti fljótt inn í nýja liðið og alltaf notið virðingu og samúð félaga. Ekki á hverjum maður gat svo að vinna sem Erich Hartmann. Myndir sem við höfum í boði, staðfesta enn og aftur fram á félagslyndur eðli hans. Þeir nánast alltaf að hann er sýnd brosandi og kát, oft í félaginu af vinum.

Samstarfsmenn gaf Hartmann fjörugur gælunafn "Bubi", sem þýðir "Little Boy". Ástæðan var stutt vexti hans og sú staðreynd að hann horfði ungur aldur hans.

Erich Hartmann líkaði aldrei að taka þátt í löngum þreytandi bardaga lofti, preferring að bregðast skyndilega og hratt, en í návígi. Eftir verkfall, reyndi hann að komast í burtu eins fljótt og auðið er í baráttunni, ekki að falla með brot af downed flugvélar eða yfirtekin af öðrum ökumenn óvinum. Kannski einmitt vegna þessarar tækni Hartman var hægt að ná slíkri glæsilega fjölda sigra.

Afrek og mikilvægi

Eins og margir her sagnfræðingar og ævisöguritarar kanna feril slíkra framúrskarandi flugmaður, Erich Hartmann. Myndir, skjöl, eru endurminningar mikil hjálp í þessu erfiða starfi.

Erich Hartmann leið með réttu titilinn mesta Ás allra tíma. Samtals fyrir World War II, þátt hann í 802 bardaga lofti, þar sem 352 leiddi sigrum sem er enn einstök niðurstöður. Á sama tíma í 1404 sorties voru gerðar.