Umsagnir: "Belshina" - vetur, sumar, allur-árstíð dekk

The vinsæll meðal rússneska ökumaður eru dekk í Evrópu og Asíu framleiðslu. Á undanförnum árum, a nýr láréttur flötur af innlendri framleiðslu kom út, sem er hægt en örugglega að öðlast skriðþunga. En fyrir utan að það eru vörur á markaðnum í Hvíta-Rússlandi. Við skulum taka a loka líta á dekkjum framleiðandans - "Belshina". Neytenda umsagnir um gúmmí og styrkleika hennar og veikleika, sem og úrval af vörum - allt þetta verður fjallað í þessari grein.

framleiðanda upplýsingar

"Belshina" Fyrirtækið framleiðir meira en 300 tegundir og stærðir af dekkjum fyrir bíla, vörubíla og þunga bíla. Það eru módel sem eru fest á lyfta og meðhöndlun búnaðar, rútur og dráttarvélar. Öll dekk eru pneumatic og eru vernduð af einkaleyfi. Um það bil 90% af geislalæg tegund gúmmí.

Það er athyglisvert að hvítrússneska dekk álverið selur vörur sínar í meira en 70 löndum um allan heim. Helstu samstarfsaðila - Rússland. Á yfirráðasvæði Rússlands staðar um 60% af árlegri framleiðslu. Mikil aukning framleiðslugetu var árið 2005, þegar sala jókst um 120% frá fyrra ári. Nú skulum líta á nokkrar vinsælustu módel.

sumardekk

Lítið á söluhæsta módel á markaðnum. Þeim sem við verðum fyrst að bera Bel-100. Þessi dekk 13. radíus, svo það verður bara að setja á fjárhagsáætlun smábíl. Kostur er að veita góða stefnustöðugleiki á hraða ekki yfir 140 km / klst, og lágmark hávaði. Auðvitað, þetta er fjárhagsáætlun valkostur. Felgur mun kosta um 5500 - 6000 rúblur.

"Bell-113" vísar einnig til flugs fyrirmynd. Það hefur stefnu V-laga sóla. Slík blokk stillingar hefur verulega bætt blautur meðhöndlun. Gúmmí fullkomlega standast aquaplaning. Dekk er táknuð í einum hlutfall af 14 th radíus. Kit kostar um 6000 rúblur. Það hefur blendnar. "Belshina" - 113 vinsæll notar. Einkunn byggð á niðurstöðum prófana 3/5.

Flaggskip útgáfa

Annað líkan, sem getur ekki framhjá - "Belshina» Artmotion. Þetta er sannur leiðtogi hvítrússneska dekk verksmiðju. A dekk framleitt í stærðum frá R13 til R16. R15 verðmæti stærðargráðunni 6 500 000 fyrir heill setja. Hámarksstærð mun kosta 8000 rúblur. Af the hagur er að veita slíkum aðgerðum sem:

• stílhreina hönnun mynsturdýpt;
• hár stefnustöðugleiki á blautt asphalt;
• upplýsandi stjórnun.

Mjög oft ökumaður á þessum dekk fara jákvæð viðbrögð. "Belshina» Artmotion - það er gúmmí, sem allir geta leyft sér. En það er og gallar. Einkum dekk líður út nokkuð fljótt, sérstaklega þegar árásargjarn akstur stíl. Hliðarvegg er alveg veik, þannig að stilla sig um curbs ætti að vera varkár. Á heildina litið, frábær kostur til að nota í borginni.

Bilið á vetrardekk

Belshina-188 - dekk 13. radíus, svo það er ekki hentugur til notkunar á ökutæki utan vega eða góða fólksbifreið. En fyrir innlenda sígild og litlum bíl - það er mikill kostur. Þessi núning-gerð dekk hefur verið sérstaklega hönnuð fyrir notkun við lágt hitastig. Það sýnir framúrskarandi árangri þegar ekið á blautt yfirborð. En í djúpum snjó eða á ís "Belshina", verð á sem aðeins 1 700 rúblur, er árangurslaus. Mynsturdýpt stendur út í að það eru tvö breið umlykjandi rákir í miðjunni. Þetta gerir það mögulegt að takast á við aquaplaning.

"Belshina» Artomotion Snow - er dýrari. Það er táknað í fjórum stærðum, frá 13. til 16. radíus. Það skal tekið fram að R16 ætti ekki ódýr - 24 þúsund. Breidd þversniðs 215mm, og hæð 60mm. Hlaða Index 99 (allt að 775 kg), og T hlutfall (allt að 190 km / klst). Winter "Belshyna» Artomotion Snow virkar í raun á þjöppuðum snjó og samanlagt húðun (snjó + ís). Það hefur einn stór galli - aukin klæðast. Að öðru leyti er það alveg gott dekk fyrir rekstur vetur mæld. Fyrir árásargjarn akstur þess betur að nota.

Endurskoðun "Belshina" Model 205 / 60R16 (Bel-277)

Í þessu tilviki, gerir það vit í að borga fleiri eftirtekt til neytenda dóma, frekar en krafa kostum framleiðanda. Eftir allt saman, eins og sést æfa, þeir gera ekki alltaf í samræmi við raunveruleikann. Hvað á óvart margir ökumenn sem mest, er það trygging tímabil 5 ár. Það hefur verið sagt ásættanlegt og gúmmí og að í henni ekkert mun gerast á þessum tíma. Það er litið svo á að það verður engin microcracks eða það byrjar að flaga burt. Jæja, restin er þegar á aksturslagi ökumanns. Jæja, það er varla nauðsynlegt að segja enn og aftur að hér erum við að bíða eftir hagstæðu verði. "Belshina" í þessu sambandi, í sundur frá samkeppninni.

Með hliðsjón af hegðun á veginum, með stefnu stöðugleika Allt í lagi. Það eru nokkrar minniháttar vandamál með jafnvægi, en það er leyst. Á snjó og blautur hegðar sér varanlega á ís æskilegt að fara hægt og forðast skörp hreyfingar. Eins og fyrir galla, þá eru þeir hér. Ökumenn segja að dekk er tiltölulega stór massa um 10,6 kíló, svo það er best að setja það á ál álfelgur. Eins og fyrir the hvíla, það er engin gagnrýni. Sjálfsagt fjárhagsáætlun dekk.

Yfirlit yfir líkan BI-555

Þessi dekk hafa verið hönnuð sérstaklega fyrir uppsetningu á innlendum bíl Vaz-2110 og hliðstæðum. "Belshyna" (185/60 / R14) er með allur-árstíð göngusóla gúmmí og snýr að geislalæga gerð. Það er athyglisvert að margir ökumaður ekki stöðu ekki þetta sem allur-árstíð dekk. Þetta er vegna þess að það er alveg gagnslaus í snjónum. Á sama tíma er mikið af kvörtunum um hávaða. Ökumenn segja að það hums eins og flugvél. Hönnuðir raun greitt litla athygli hljóðeinangrun þægindi. En þegar þú telur að kostnaður við dekk - 8000 kitti R14, það er ekki svo mikilvægt, en hver maður fyrir sig ákveður fyrir sig.

Með tilliti til að vera, en tvö tímabil drifhjól eru slitinn um 50-60%, og leiddi um 30%. Þetta bendir til þess að líf hjólbarða er ekki meira en 3 árstíðir.

Kostir líkansins BI-555

Við getum ekki sagt þetta um kosti dekki. Í fyrsta lagi, það er lágmark kostnaður. Fyrir peninga verður aðeins í boði til að setja af b / dekki, og það er ekki í besta ástandi. Í öðru lagi, gúmmí "Belshina" þolir hlið áhrif og niðurskurð. Þetta er vegna þess að styrkta hliðarvegg. Það er miklu auðveldara að beygja hjól, frekar en að vinna kviðslit á lokinu.

Með tilliti til stöðugleika í gengismálum, þá á þurri vegum allt innan eðlilegra marka. En aquaplaning fyrir þetta dekk er stórt vandamál, svo djúpt puddles betra að fara með hæfilegum hraða. Slík dekk virði að kaupa ef að þér líkar ekki glannaskap. Fyrir ferðir til landsins - það er einfaldlega frábær kostur. Eins og fram kemur hér að framan, vélrænni skaða "Belshina» R15 Bi-555 stendur bara fínt.

"Belshina" - vetrardekk á viðráðanlegu verði

Allar gerðir af vetrardekk þegar kaupa frá framleiðanda hafa ábyrgð á 50.000 km eða 5 ár, hvort sem kemur fyrst. Þetta bendir til nokkuð góða og traust á áreiðanleika vörunnar framleiðanda.

Eins og fyrir the kostnaður, þá höfum við nú þegar mynstrağur út, þetta er einn af the kostnaður valkostur sem hægt er að finna á markaði. Dýrasta líkanið er veturinn dekk 16 radíus með styrkt sidewalls. BEL-257 stendur um 6 000 rúblur. Í skilmálar af flutningur, dekk virkar vel á snjó og státar framúrskarandi stefnu stöðugleika. Það er tiltölulega rólegt valkostur sem er hentugur til notkunar á hreinu malbiki og utan vega. Almennt, dekk "Belshina" vetur aðgerð er ekki mjög slæmur árangur, Meðaleinkunn u.þ.b. 3.5 / 5.

Ætti ég að taka?

Þessi spurning er áhugaverð margra ökumanna. Hvað margir treystir ekki innlendum framleiðanda, ekki undantekning, og "Belshina". Umsagnir um hvít dekk gögnum eru mjög misvísandi. Þetta er ruglingslegt. En í raun, ef þú lítur, það er allt alveg einfalt. Það eru nokkrar kostir af öllum gerðum af gúmmíi, óháð stærð og árstíð:

• litlum tilkostnaði;
• styrkt leiðsluna;
• Ábyrgð 50 000 km eða 5 ár;
• hágæða af the gúmmí efni.

Að sjálfsögðu eru allar þessar kostir mjög abstrakt, jafnvel þótt þeir segja um hvaða kosti við notkun. Þegar reið á "Belshina" dekk fannst eðlilega gæði gúmmí í heild. Á sama tíma, það eru augljós ókostir sem takmarka notkun þess. Á heildina litið, frábær kostur fyrir mældar akstur í gegnum borgina. Fyrir aðdáendur akstur er ekki alveg besti kosturinn.

líkan bravado

Að lokum langar mig til að íhuga aðra vöru hvítrússneska dekk verksmiðju. Það er um hjólbarða sem kallast bravado. Þessi vetur dekk núning, sem getur verið bæði kammertónlist og tubeless. Í þessu tilviki er málmur leiðsluna kann að hafa belti eða textíl skrokkinn. Markhópur fyrirmynd "bravado", eigendur bíla, "Sobol" og "Gazelle". Samtals "Belshina" dekk eru fáanleg í þremur stærðum.

Það ætti einnig að geta að hitastigi á gúmmíi sem einkenni þess ekki breytt - frá -45 til 10 gráður á Celsíus. Í grundvallaratriðum, þessi staður dekk á bílnum getur verið eins snemma og í nóvember, breyting í sumar í lok mars. Einnig er áhugavert spurning um verð. "Bleshina bravado" kostar um 14.000 rúblur fyrir a setja af 16-th radíus. Það er sterkari útgáfa með aukinni burðargetutölunni, en það eru 4 af hylkinu 17 þúsund.

til að draga saman

Þegar velja dekk á bíl sem er fyrst nauðsynlegt að taka tillit til hvað veturinn á þínu svæði. "Belshyna" geta verið starfrækt á nægilega lágt hitastig, svo það hegðar sér varanlega, jafnvel undir mikilli norður. Annað sem er ekki sérlega þjálfar, þrátt fyrir að það er gaddur afbrigði af ís á það.

Á sama tíma, til að ríða á "Belshina" borg passa bara fínt. En þá aftur, ef foli dekk, þá verður það að vera rétt til að brjótast inn og reyna að koma í veg fyrir skarpar hreyfingar. Almennt hagar sér á þennan gúmmí illa á miklum hraða og á Icy yfirborð.

Eins og sést æfa, jafnvel þótt svæðið er heitt vetur, "Belshina" (allur-veður) er ekki hentugur til notkunar í þessum tíma árs. Þetta er vegna þess að dekk er stöðugt út í niðurrif og varla standast fleyting. Almennt hvítrússneska framleiðandi býður dekk fyrir tiltölulega lítið verð. Svo þú ættir örugglega að fara og reyna það, sérstaklega þar sem verð á málið er ekki svo stór.