Vaz-2171. Vaz-2171: myndir, umsagnir, upplýsingar

Þrátt fyrir gnægð af bílum, margir samlanda okkar að velja vörur AvtoVAZ. Það dregur fyrst og fremst verð. Stundum er munurinn 30, og þá allt í 80 prósent. "Priora" - það er nánast landsvísu bíl, sem er algeng í öllum svæðum í Rússlandi (einkum í suðurhluta breiddargráðum). Í grein í dag munum við líta á Vaz-2171. Myndir og endurskoðun á vagninum eru sett fram.

hönnun

Bíllinn var gefin út ári eftir frumraun fólksbifreið er. Frá chetyrehdverki það er nánast það sama. Front sjáum við sömu "brosandi" framljós, svart grill með króm ræmur ofan og snyrta á stuðaranum. Sem valkost og það er hægt að vera búin linsur protivotumanok. Speglar máluð í líkamanum lit, það eru líka þakbogar. "Europen" í ökutæki. Hins vegar lirfu á dyr læsist haldist óbreytt. Það jammed enn og frjósa í vetur.

A sérkenni bílsins Vaz-2171 - úthreinsun afturhluta. Það er engin áberandi stígvél - það er framhald af innri. Einnig lóðrétt ljósin eru notuð í vagninn. Eitthvað sem þeir líkjast "Kalinovsky". Sem valkost, aftan skynjara bílastæði er hægt að setja. Í neðri hluta stuðarans eru glitaugu. En það er ekki pípa muffler hér. Hún falin vandlega á bak við stuðara útlínur. Annars vegar er það fjölskyldu bíll, sem þurfa ekki slíkar græjur, og hins vegar króm loki myndi gera miklu betri sýn og fleiri, eins og fram eftir umsögnum. Það er athyglisvert að í stöð vagninn notaður nánast beint gler ramma og rekki á aftan dyr. Þetta gerir gróðursetningu mun auðveldara en á fólksbifreið.

Mál, úthreinsun

Vélin hefur eftirfarandi stærðum:

• Lengdin er 4.34 m;
• breidd - 1.68 m;
• Hæð - 1,5 metrar.

Í stöðluðu 14-tommu kastað diska vél hefur 16-tommu úthreinsun. Við the vegur, the framleiðandi veitir sex ára ábyrgð til að vernda líkamann gegn ryði. Samkvæmt Autovase helming líkamans þætti er gert úr litlum stálblendi.

Salon

Inni við vorum mætt með nýrri pallborð með skemmtilega decor. Í bílnum, það eru miklu 4-arma stýri með merki Vaz og uppfærð mælaborðinu. Nú, miðstöð staðsett hraðamælir og snúningshraðamælir - vinstri. Miðjustokknum er fjölbreytt silfur kommur. AvtoVAZ einnig á fornfræði hér eru hliðstæðum klukka og snúru út "krutilki" eldavél. Tveir sveigjubúnaðarins með stillanlegri átt og rennslishraða kveðið blása. Í snyrta lúxus má fleygja 7 tommu margmiðlun sýna, sem einnig sýnir merki frá PDC. Umsagnir segja að skjárinn er ekki mjög góð staðsetning. Að líta á það, það er nauðsynlegt að halla eindregið og annars hugar frá veginum. Einnig skjár glampi í sólinni. Letrið er ólæsileg.

Jafnvel í lúxus útgáfur eru hituð sæti, Rafdrifnar rúður, speglar og loftkæling. Eins og fyrir sæti, þeir munu valda miklum kvörtunum frá eigendum. Vaz-2171 er útbúinn með hörðum og óþægilegum stólum án greinilegur styður. Á langar vegalengdir mikið dofinn háls og bakverkur.

Meðal kostum bílsins Vaz-2171 hefur í huga miklar tækifæri frakt. Þetta líkan er "Priora" er mest rúmgóður í fjölskyldunni. Svona, the skottinu bindi er 780 lítrar með þvf skilyrði brotin röð. Ökumaður og farþegar upplifa ekki skortur af lausu plássi í farþegarými. Fótarými miklu mæli.

The aðalæð galli af bílnum Vaz-2171 í gegnum skála - það er að byggja gæði. Þú getur oft finna mikla eyður, "fljótandi" liðum. Já, og plast er mjög erfitt. Í ljósi eigenda hefur bætt "shumit" bíl obkleivaya blöð hennar einangrun titringi. En samt er það ekki gefa góða niðurstöðu. Á miklum snúningshraða sem hreyfillinn er mjög sterk öskrar. Já, og á hraða yfir 100 km og það verður óþægilegt. The ákjósanlegur og kostnaður-árangursríkur meðferð fyrir hana - 85-90 km á klukkustund.

Vaz-2171: tækniforskriftir

Á "Priora" setja aðeins bensín aflrása. Svona, í neðsta hluta Vaz-2171 er útbúinn með 16 ventla 4-strokka vél með um 98 hestöfl. The vinnurúmmál þessarar einingar var 1,6 lítrar. Maximum tog - 145 Nm. Dreifa hundruð og þessi vél tekur 12,6 sekúndur, sem er nokkuð gott fyrir fjölskyldu vagninn. Hámarkshraði - 180 km á klukkustund.
Lúxus útgáfa af Vaz-2171 er lokið með fleiri uppfærsla afli. Svo, með sama vinna rúmmál framleiðsla þess er 106 hestöfl. Þetta náðist að þakka breyttum kerfi innspýtingu. Tog er jókst um 3 nm. Hvað er virkari Vaz-2171 lögun? Hröðun upp á hundruð af "Priory" við þessa vél tekur 11,5 sekúndur. Hámarkshraði - 185 km á klukkustund. Við blandaðan akstur, this eining eyðir um 7,3 lítrum af eldsneyti á hverja 100 kílómetra.

PPC

Bæði máttur einingar lýkur með Beinskipting 5 skrefum. Þar sem 2016, eru allar gerðir búnir með ný og bætt PPC Vaz 2180 með snúru útgáfu. Umsagnir eigendur athugið að þessi handbók rofi varð skýrari og auðvelt. Þó að margir kvarta um skort á sjötta gír, sem er að "Kóreumenn" og "japanska."

fjöðrun

Undirvagninn "Forgangur" var fengið að láni frá "tugum". Svo, með fremri sjálfstæða fjöðrun með MacPherson Struts og stangir. Aftan - hálf-háð geisla. En ólíkt "tíu" það er stabilizer bar á. Afstemming frumefni bak það mögulegt að draga Yfirbyggingin rúlla í beygjum. Mjög sterkur fjöðrun úr Vaz-2171. Gera það þarf ekki á næstu 50 þúsund km. Næsta sem þú vilt breyta boltinn legur. Eftir þessa sviflausn er að lifa í mjög langan tíma. Hobs ekki fljúga jafnvel eftir 100-150 þúsund km. Rekki eru um það sama. En á bak við þá eru slitinn af 70 þúsund. Um það bil sama um eru bushings stabilizer. Umsagnir segja að það sé betra að breyta fyrir pólýúretan. Þeir hafa meiri stífni og endingu. Almennt má segja að vélin er einföld og áreiðanleg fjöðrun. Einnig í bílnum, samkvæmt notendur, móttækilegur bremsum. Framan loftræst diskar eru sett. En á bak við trommur eru. Stýrt - Vængbroddur. Það fer eftir búnaði getur komið með raf- eða vökvadrifnum (eða ekki).

Niðurstöður

Svo komumst við að því að er "Priora Universal". Eins og þú geta sjá, þessi bíll er ekki gallalaus. Það eru laumar gegnum skála, svo ekki sé minnst á gamla hönnun á líkamanum. Engu að síður, vélin er áreiðanleg og vandræði-frjáls vél kassi. Umsagnir segja að "Priora" er frábær valkostur b / erlend bíla í fjárhagsáætlun bekknum. Einnig þetta vél verður að vera góð skipti "Largus", sem er þess virði miklu dýrari, "Áður".