Aftan skottinu fyrir mótorhjól. Onward ferðast!

Með því er ekki hægt að bera saman tilfinningu sem þú finnur þegar reið mótorhjól. Það er ekki hægt að neita. Frelsi í öllu. Sérstaklega ánægður með ýmsu ferðast á réttum tveimur hjólum hesti. En málið. Stundum ferð getur ekki orðið að veruleika vegna þess eitt lítið smáatriði: skortur á rými fyrir farangur. Reyndar tvö hjól og hnakkur, og hvað á að gera við allt dótið þitt? Þetta þarf að leysa. smá spegilmynd, getum við komist að sömu niðurstöðu. Þetta ástand mun leiðrétta aðeins kaupunum coffers. En það sem þeir eru, þeim stærðum, form, efni, heimagerðum valkostur - er annað mál. Það ætti að reyna að skilja það.

Af hverju þurfum við?

Auðvitað, hjólið - það er frábær ökutæki. Einstök samgöngur án farþega, aðeins ökumaður og vegurinn. En oft þannig með neitt er ekki hægt að taka. Hvar á að setja hlutina - er óljóst. Því vitra mótorhjólamenn kom upp með a mikill lausn - Mótorhjól fjárgirðinganna. Hvað er það? Ferðalög töskur, kassar, sem hanga á sérstakan hátt á hjólinu. Oftast fastur aftan skottinu. Því aftan skottinu fyrir mótorhjól verður óaðskiljanlegur hluti af hvert elskhuga af tveimur hjólum flutninga.

Tegund coffers

Það eru margar tegundir af skottinu fyrir mótorhjól. Þau eru skipt í mismunandi undirflokka. Til þæginda getur þú varpa litlu flokk.

• Fyrsta - á þeim stað. Mótorhjólamaður samfélag einkennist af aftari skottinu fyrir mótorhjól.
• The second flokkur efni er öðruvísi. Leður, klút, plast, járn - allt sem hægt er að nota í framleiðslu á kistu. En oft er hægt að finna leður hulstur fyrir aftan miðju á mótorhjóli. Með skýrum myndum. Hvers vegna Central? Svarið er einfalt: þessi tegund af "mótorhjól stígvél" er staðsett í miðju "hala" af mótorhjóli.

• Þriðji flokkur lýsir svo gæði sem stífni. Það ætti að ákveða hvað verður aftan skottinu á mótorhjóli. Hard, mjúk eða hálf-stíf, og geta talist afbrigði með beinagrind? Það er þess virði að borga eftirtekt. Einnig er athyglisvert framúrskarandi útsýni coffers. Til dæmis, ferðakoffort, skottinu rist fyrir mótorhjól af þessu tagi til að finna alveg erfitt. Þau eru ekki algeng fyrir ákveðna ástæðu - fagurfræðilegu inferiority. Og sannleikurinn mun líta út eins og grimmur hjóli með lausum möskva til baka? Ekkert.

Allir hlutir mynda endanlega niðurstöðu. Því hvað verður aftan skottinu fyrir mótorhjól, það er nauðsynlegt að ákveða fyrirfram.

Kaupa eða gera þína eigin? Það er spurningin

Síðan sem þú þarft að ákveða nákvæmlega hvað er krafist. Keypt mikla fjölda valkosta. Mismunandi form, mismunandi efni, mismunandi litum. Almennt er hægt að kaupa neitt. En ef þú vilt persónuleika, ættir þú að hugsa um sjálfstæða coffers framleiðslu.

En þá vaknar önnur spurning: hvernig á að gera saddlebags? Þetta starf er erfitt, ekkert að segja. En niðurstaðan er erfiðisins virði. Eigin coffers - alvöru skraut uppáhalds mótorhjól.

getting Started

Áður en þú byrjar, það er þess virði að allur hugsa vandlega um. Reyndar í þessu tilfelli óæskilegrar flýti. Eins og fyrir the staður, þú getur nú þegar sagt fyrir víst - aftan skottinu fyrir mótorhjól verður mjög gagnlegur. Hvers vegna? Jæja, fyrst, að aftan staðsetningu mun ekki hafa áhrif á knapa. Allt virtist í stað. Í öðru lagi, meira capacious skottinu. Ekkert takmarkar aftan skottinu á stærð. Sem efnið verður fyrir fjárgirðinganna mótorhjól? Aftan leður farangur oft má finna í móður mótorhjólamenn. Það er bara klassískt af tegund. Því skottinu á svörtum þétt efni mun líta vel út á uppáhalds mótorhjól.

Fyrsti verkstæði

Þannig að vinna fór til að byrja með efni og klippa út. Án þetta skref, að gera saddlebags fyrir mótorhjól. Aftan leðri saddlebags verður rétthyrnd stencil. Getu, vellíðan af framleiðslu - að viðmiðunum um framtíð niðurstöðu. Fyrsta teikning. Já, klippa út - ekki auðveldur leikur, sérstaklega þegar það kemur að þessum föstu efni, svo sem leðri. Í ofangreindum yfirborði blýantur ætti að draga þrjár gerðir af tölum í tveimur eintökum. Fyrsta - botn og cover, annað tala - framan og aftan hluta, þriðja - tvær hliðar. Það er ljóst að þeir munu vera mismunandi að stærð. Par númer eitt mun vera um það bil á stærð við tuttugu til fjörutíu sm, annað - í fjörutíu fjörutíu þriðja - 30-40.

Lok vinnu

Skera hluta skal afgreidd. Nefnilega, snyrta brúnirnar, fjarlægja ójöfnur. Eftir allt saman, fallegt útlit hefur ekki verið lokað. Það er allt, nú kemur eitt af erfiðustu stigum - Tengingin upplýsingar. Húð - er ekki auðvelt efni: hart, ekki sveigjanleg. Hvernig á að vinna með honum? Venjuleg þráður með nál í þessu tilfelli er ekki að hjálpa, þú þarft að hringja í þungur stórskotalið. Á meistara húð það er sérstakt tól: kanavkorez. Með það, og með tré hamar master er snyrtilegur holu. Með þeim, í raun, verður sleppt þráð. Hvað annað er þess virði að minnast? Fjölda Grooves á aðliggjandi hlutum verður að vera sama. Þetta er rökrétt, annars vara mun fara á skýru hlutdrægni. Eitthvað verður meiri, eitthvað lægri, eitthvað sem verður glugg. Það bara ætti að forðast. Og aftan skottinu er næstum tilbúin til notkunar. Það er aðeins að sauma hana á ól fara upp lokinu. Plus, grimmur leður þurrkum - og mótorhjólamaður ferðakoffort tilbúin.

Sérhver elskhugi mótorhjólum þyrfti að gera sjálfur ferðakoffort. Þeir ekki aðeins að hjálpa í reynd, heldur einnig til að gefa hjólinu nýjan, stolt útlit.