Air Force Major General Alexander Fedotov - reynsluflugmaður númer 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov lést 32 árum, og fara á bak við þremur flugvélum alger met um 18 sett í lífinu. Snillingur himninum, reis hann á hæð 37,600 metra á þotuhreyfill, inn nafn hans í gylltum stöfum í sögu flugmála. Meira en meðvituð um þetta frábæra manni, sem hét gefið til skóla próf flugmenn?

Fæddur í Stalíngrad

Fæðingardag - 1932/06/23. Fáir vita að fyrst hann hét Albert. En aldri af 9, kemur hann við móður sína með beiðni um að breyta nafninu. Fæddur í Stalíngrad og missti framan í föður sinn, mun hann ekki að vera nefndur í þýsku leiðinni. Og það mun fara til ritara stjórnvalda til að uppfylla beiðnina. Hann var stoltur af heimalandi sínu, og talið að til þess að vera fæddur í þessari frábæru borg Volga - mikill heiður. Them strákar, eftir stríðið, það eru fáir, og hver með sérstöku stolti kvað fæðingarstað hans.

Alexander Fedotov óx há og Athletic unga menn, þátt í íþróttum. En starfsgrein velja á milli tveggja mjög mismunandi tegundir af starfsemi, því að hann elskaði þá jafnt: himinn og málverk. Vegna hæfileika listamannsins sem hann var fær um að sjá fegurðina og næma heiminn. En sigur löngun til að fljúga.

myndun

Frekari Alexander Fedotov mun endast ævina. Meira á Stalíngrad, útskrifaðist hann frá Air Force sérskóla, þá fara að Armavir flugskóla - AVVAKUL. Þar kemur hann að þeirri niðurstöðu að ef á að fara inn í flug, að vera leiðtogi. Það mun vera eitt af fyrstu nemendum sem hafa rétt til sjálfstæðs flugi, og svo mun reynast að eftir útskrift úr háskóla árið 1952 og það mun skilja eftir leiðbeinanda flugmaður. Fyrir nokkrum árum mun hann kenna nemendum, en mun halda draum raun flogið - reyndu flugvélar á öllum mörk. Heyrn á mengi gekk inn (Test Pilot School), hann gerði ekki hika skilar skýrslu.

Liðsforingi verður tilbúin til að taka á því skilyrði að lyfta ólar. En ungi maðurinn fór í herinn. Í lok fór árið 1958, byrjar hann að vinna eins og a próf flugmaður í hönnun Bureau til þeirra. A. I. Mikoyana, en árið 1965 aftur að sitja á bak við skrifborð MAI að fá meira og verkfræðimenntun.

starfsævinni

Annað heimili hans mun Zhukovsky, Moskvu svæðinu. 26 ára, framtíðin Air Force Major General (fá titilinn árið 1983) verður á flight-próf vinnu, persónulega tók til skýjanna tíu nýjar gerðir af OKB bardagamaður flugvélar A. I. Mikoyana. Síðan 1962, fékk hann stefnumóti eldri próf flugmaður, sem leiðir lotnuyu þjónustu hönnun skrifstofu og gefa að "byrja í lífinu" að öllum sínum nútíma flugvélum. Allt mitt líf ég vann á einni Flight Station, sem starfa um 700 manns, stuðlað hann starfsþróun hæfileikaríku börn. Í heild Andrúmsloftið var hagstætt fyrir þróun Flight og vísinda sjónarhorni. Stöðin kom upp tvö framtíð almenna og fjórar helstu hönnuði flugvélar.

Í raun, Alexander Fedotov var virkur þátttakandi í sköpun nýrra módel Fighter, co-rithöfundur af verkfræðingum, var skipstjóri loftflæði. Þegar hermenn fór úrskeiðis með flugi á MiG-23, hann flaug persónulega í hers á vettvangi að rannsaka vandamálið og til að sýna hvernig til almennilega stjórna nýjan bíl.

Sporting afrek

Obsessed himinn, samhliða reynsluflugmaður fót flug færslur vegsömuðu Sovétríkin. Ná hraða M = 3 í fyrsta skipti í landinu, hann langaði til að fá á undan American samstarfsmenn þeirra, sem hafa bestan árangur. Og það í uppnámi. Árið 1975 varð hann skipstjóri íþróttum alþjóðlegri bekknum fyrir ýmsum afrekum, þar á meðal heimsins hraðamet á leiðinni 100 km. FAI (International Organization) veitt honum hæsta verðlaun - að Grand gullverðlaun verðlaun sem haldinn verður í Montreal.

Margir sovéskir flugmenn lært af Fedotov. Fyrir þá, virkað það sem þjálfari, lýsa áætlun um flug þjálfun. Einn af gjöldum hans var Svetlana Savitskaya, framtíðin cosmonaut. Til að ná árangri í íþróttum þjálfun loftfara Alexander Vasilyevich verða veitt titilinn heiður þjálfari í Sovétríkjunum.

sorglegur dauði

Árið 1966, Alexander Fedotov fá Stjarnan hetja Sovétríkjanna fyrir hugrekki í próf flugvélum. Lotnym hefur mikla færni, svali og getu til að sjá fyrir hugsanleg neyðartilfelli í flugi, þrisvar sinnum að hann kastast út tekist á óvæntum mistök um borð í loftfarinu. Jafnvel fært sig við formúluna háttsemi á neyðartilvikum eins og lýst er í bókinni. En 1984/04/04 ár, þetta uppskrift virkar ekki.

MIG-31 tók burt fyrir næsta próf flugi. Um borð við próf flugmaður var Navigator V. S. Zaytsev. Flugið verkefni felur haka eldsneyti kerfi. Á 8. mínútu jarðar þjónustu hafa fengið skilaboð um endurkomu flugvélarinnar á flugvöll eins og tilgreint er á tæki af leka eldsneyti. Á nauðlenda ör metra nálægt núlli, þannig flugstjórinn plantað flugvél án þess að kalla á hringnum. Hann taldi að ljós bardagamaður. Í raun voru reyndar um borð amk 12,5 tonn af eldsneyti, sem leiddi til þæfa. Bailout var of seint, þar til nýlega, áhöfnin reyndi að bjarga bílnum og um borð skrár til að ganga úr skugga um orsakir slyssins.

minni

Kringum Fedotov var alltaf fullt af fólki. Hann vakti, mann hæfileika samskiptum og getu til að bera með. Gjörsneyddur af stolti og hroka, hefur unnið viðurkenningu annarra, hlýju köllun hans við hvert annað Fedotov. Þeir eiga erfitt með að trúa á dauða manns sem kenndi öll framkvæma flugið verkefni án þess að skerða öryggi og vissi flugvél til síðasta skrúfu. Bænum Zhukovsky, Moskvu svæðinu - staðurinn þar sem grafinn próf flugmaður. nafn hans er einn af the heimamaður götum. Hetja vinstri þrjú börn og konu hans Galina.

Á hverju ári þann 4. apríl á nákvæmlega 12-00 ættingja og vini að mæta á gröf hans, þar sem fólk kemur til að heiðra minningu hundruð flugmanna besta próf flugmaður XX öld. Og jafnan kirkjugarður þögn brýtur MIG-29, framkvæma "bjalla" - flóknasta listflug. Svo áhöfn skýrslu átrúnaðargoð þeirra.