Atvinna "lest bílstjóri": lýsing, sérstöðu, bætur

Meðal margra starfa starfsgreinum eru þeir sem dreymir um frá barnæsku. Þeir eru líkklæði í áru rómantík og hár fagmennsku. Einn af þeim - starfsgrein "lest bílstjóri". Hann er mikilvægasta járnbrautum og starfsemi þess í tengslum við stjórnun á locomotive.

Ágrip af sögu starfsgreinarinnar

Um leið og fyrsta lagið, og út fyrstu lest, það var spurning um gjöf hans hafa verið lagðar. Til ferðarinnar var vel, við þurfum ekki aðeins viðeigandi þekkingu, en einnig ákveðin einkenni eðli.

Í Rússlandi, starfsgrein "lest bílstjóri" kom aftur árið 1834. Upphaflega teinn fór smærri verk í öllum fjórum bílum. hraði þeirra ekki vera meiri en 33 km / klst. En eftir aukningu á framleiðslugetu og hraðatakmarkanir á 42 km / klst, þarf fólk sem gæti ráðið við vaxandi vinnuálagi. Því námskeið var skipulagt til að læra og járnbrautum stjórnun kunnátta.

machinists voru í Sovétríkjunum er krafist. Lagning teinn var gríðarlega hraða, landið framleiðir ýmsar samsetningar til flutninga á vörum og farþegum. Þarf hæft fólk, fullkomlega undirbúin fyrir stjórn samsetningu.

Séreinkenni sérgrein

Starfsgrein bílstjóri er sífellt talin eingöngu karlkyns. En engin takmörk predstatelnits kona, ef þeir deign að læra þessa færni. En það var meðvitað val, það er nauðsynlegt að vita nákvæmlega lýsingu á starfsgrein "lestarstjóri".

Specialty hefur a tala af sérstökum eiginleikum, sem ætti að vera beint. Virkni krefst ekki aðeins þrek, heldur einnig framúrskarandi heilsu. Þess vegna, þegar inn í viðkomandi stofnun mun þurfa læknisvottorð um hæfni.

Atvinna "lest bílstjóri" merkir þekkingu á tæknilegum eiginleikum vélanna og sjálfvirka tæki í locomotive leigubíl.

Frá ökumanni krefst fyllstu einbeitingu. Til að koma í veg fyrir slys, það er nauðsynlegt að borga eftirtekt til merki á vegum, veðri og lestur. Á lengri fjarlægð lestum setti alltaf aðstoðarmenn sem varið er gegn helstu bílstjóri og gefa tækifæri til að slaka á.

Helstu skyldur locomotive

Þegar ekið í lest bílstjóri með aðstoðarmann framkvæma eftirfarandi aðgerðir:

• Fylgdu merki og merki um járnbraut línu;
• horfa á lestur á mælaborðinu sem gefur til kynna samfelldan rekstur öllu veltingur lager;
• að fylgjast með stöðu locomotive og heiðarleika hennar;
• merki eru fóðraðir sett upp við innganginn að stöðinni;
• ábyrgur fyrir öryggi hreyfingar;
• við greiningu vandans skal þegar í stað tilkynna skylda liðsforingi í stöðinni.

Atvinna "lest bílstjóri" felur oft fjarvistir frá heimili. En það gefur tækifæri til að sjá marga nýja staði. Því fólk sem sárþarfnast nýja reynslu og til í að læra tæknilega eiginleika járnbraut flutninga, velja oft þessa sérgrein.

járnbraut barnanna

Þessir krakkar sem, á meðan Golfkennsla á náms- skrifa ritgerð um efni - "framtíð starfsgrein mín - lest bílstjóri", þú verður að fara járnbraut barnanna.

Slík samtök eru þegar til í mörgum rússneskum borgum. Þeir sem vilja aka á lögin er ekki bara leikfang, en alvöru hár-gráðu uppbyggingu, skipuleggja sérstaka þjálfun. Eftir að fá nauðsynlega þekkingu krakkar geta unnið þessi leiðara, stöð skylda liðsforingi, og jafnvel hjálpa rekstraraðila að halda alvöru lest með farþegum.

járnbraut barnanna er ekki aðeins skemmtun þjónustu fyrir skauta ungum börnum, en einnig stofnun frekari menntun. Börnum á aldrinum 8 til 15 ára geta lært mismunandi járnbraut sérgrein og styrkja öðlast færni í starfi.

Atvinna "lest bílstjóri" fyrir börn til að læra ekki aðeins í skólastofunni. Á þessum lestum örlítið minni stærð og þröngt járnbrautum lag, undir handleiðslu fullorðinna unglingur að læra grunnatriði flóknum færni.

Á járnbraut barnanna alla leið í raun. Eins langt og tæknilega er mögulegt, allur búnaður sé í samræmi við svipuðum slóðum almennrar tilgangi. Og þótt lagið hefur ekki aðgang að sameiginlegum lag, samsetningu er í fullu samræmi við fullt locomotives farþega og fólk er mjög raunveruleg.

Nám hæfileika akstur

Dreyma velli þungur bíll og verða framkvæmdastjóri langan samsetningu er gagnlegt að vita hvar á að fá starfsgrein lest bílstjóri. Þjálfaðir í sérgrein framhaldsskólar járnbraut, aðgangur er mögulegt eftir 9 ára framhaldsskóla.

Helstu fræðigreinar sem mun kenna væntanlegum nemendum, sem tengjast Tæknivísindi, reglugerðum fólki og vörum umferðaröryggi, grunnatriði umferð járnbraut.

Til þess að almennilega stjórna öllu samsetningu, það er nauðsynlegt að læra sérkenni og hafa þekkingu á hugbúnaði og hvernig það virkar.

Að átta sig á draum, er það aðeins til að velja næsta skóla, sem er alveg víðtækur lista. Meðal frægustu út: Saratov, Samara, Orenburg, Penza Railway College.

Að æðri menntun er nauðsynleg til að innritast í háskóla ríkisins járnbrautir, þar sem þú getur fengið lest bílstjóri starfsgrein og hæfi verkfræðingur járnbraut samskipti. Háskólar í Moskvu, Pétursborg, Samara, Rostov, Asíu og á öðrum sviðum.

Eftirspurn eftir starfsgrein

Áður en þú velur framtíð starfsgrein er mikilvægt að vita horfur þess. Sérhæfing "locomotive verkfræðingur" occupies leiðandi stöðu á listanum birt af "rússneska dagblaðið" a par af ár síðan.

Á eftirspurn atvinnurekenda segir beiðnir um vinnumarkað, þar á meðal 33% af heildinni samsvaraði "bílstjóri".

Plus sérstakt og gallar þess

Eins og allir aðrir, starfsgrein ökumanns óneitanlega sína kosti. Einn af þeim er tengd með geislabaug af rómantík, þegar maður er stöðugt á veginum og sjá fullt af nýjum stöðum. En það gefur einnig tilefni til skorts á reisn. The sérstakur af the starfsgrein knýr mann til að vera aðskilin frá fjölskyldunni í langan tíma að sumir gætu ekki halda.

En mikil ábyrgð á lífi farþega og farm öryggismálum ábyrgðir og mannsæmandi laun. Rússneska járnbrautanna, auk launa, bjóða starfsmönnum sínum frekari stuðning í formi vinninga, fylgiskjölum til heilsuhælum og löngum frí.

Galli er mikið álag á líkama og áhrif á heilsufarshættu. Í vakt ökumanns varir 12 klukkustundir, sem hann eyddi í lokuðu rými og að lokum áherslu.

thorny leið

Eftir þjálfun allir sérfræðingar byrja leið sína til aðstoðarmaður ökumanns. Það fer eftir grunnmenntun og hagnýt færni ungra sérfræðinga getur haldið stöðu Aðstoðarmaður frá nokkrum mánuðum til tveggja ára.

Aðeins eftir prófun með faglega og liggur samsvarandi viðtal maðurinn treyst til að leiða sína eigin járnbrautarvagna.