Bíllinn Lexus LS 600h: yfirlit, upplýsingar og umsagnir

framkvæmdastjóri flokks bílar eru mest fullkominn, vegna þess að þeir eru búnir með nýjustu kerfi og einingar. Einn af þeim - Lexus LS 600h. Og jafnvel meðal bekkjarfélaga sem hann stendur tæknilega eiginleika og miða stefnu.

almenn einkenni

Lexus LS stendur japanska framkvæmdastjóri Saloon. Ólíkt mörgum evrópskum starfsbræðrum er ekki einfalt útgáfur lág-máttur. Í þessu tilviki er kostnaður er enn meira aðlaðandi kostur í bensín miðað við álíka búin.

saga

Fyrsta kynslóð birtist árið 1989 og var framleidd til ársins 1994. Seinni kynslóð er á markað fyrr en 2000. Áður en til 2006, út við þriðja kynslóð. Fjórða kynslóð er mest langlífir. Það hefur verið í framleiðslu síðan 2006 til dagsins í dag, það er, í 10 ár. Á þessum tíma, bíllinn hefur gengist undir nútímavæðingu tveimur - 2009 og 2012. Snemma á næsta ári, framsetningu fimmtu kynslóð er gert ráð fyrir. Á innlendum markaði til 2006 Lexus LS seldur sem Toyota Celsior.

líkami

Ökutæki jafnan fram eingöngu fyrir hluti í fólksbifreið og hefur tvo valkosti: eðlilegt og lengja. The breidd og hæð sama að gera og 1,875 m og 1,48 m í sömu röð. Lengd og Hjólhaf eru öðruvísi. Í venjulegum útgáfu, eru þeir 5.06 m og 2,97 m í sömu röð, og sýnir í stækkuðum útgáfu hefur lengd 5,18 m og hjólhaf 3,09 m stöð.

Lexus LS 600h var upphaflega kynnt í báðum útgáfum, en seinni restyling eðlilegt afbrigði útiloka.

Massa einföld útgáfa var upphaflega 2,27 m, en á fyrstu nútímavæðingu hefur aukist til 2.365 t Sama gildir um Lexus LS 600hL :. Árið 2009 var þyngdaraukning frá 2.32 tonnum í 2.475 tonn, en í seinni restyling var lækkaður 2,395 t.

vél

Virkjunin ökutækis er táknuð með V8 og rafmótor á nikkel-málm hydride rafhlaða. Vegna þessa Lexus LS 600h var fyrsta framleiðsla blendingur ökutæki með V8.

Bensínvél - það 2UR-FSE. Það hefur sömu uppbyggingu og þessi af 2UR-GSE. Displacement er bæði mótorar 5 L, strokka þvermál - 94 mm, heilablóðfall - 89.5 mm. Á sama tíma var hann dálítið deforsirovan miðað við 2UR-GSE: er jafnt og 394 lítra. með snúningsvægi -. 520 nm.

Rafmótor eining inniheldur samstilltur AC. afkastagetu hennar er 224 lítrar. með snúningsvægi -. 300 Nm.

Hins vegar, vegna þess að mótorinn er ekki að ná fullum afköstum, alls getu fullbúinn Lexus LS 600h getur náð 445 lítrum. a.

sending

Ökutæki með aðeins fasta aldrifi og stöðugt breytilegum sending, en á innlendum markaði hefur sett í 8 gíra sjálfskiptingu. Miðlun inniheldur þrjú mismunadrif. Mótor bol er tengdur blendingur kerfi. vanræksla togi dreifingu 40:60, en getur verið á bilinu frá 30:70 til 50:50. Lexus LS 600h er fyrsti blendingur bílinn með fasta fjórhjóladrifi.

undirvagn

Bæði multi-hlekkur fjöðrun er útbúinn með loftfyllta Deyfinguna þætti með monotube ventlanna. Saman, eru þeir það áunna stillanlegan fjaðrabúnað AVS. Það er hægt að útrýma líkami rúlla í hornum bílsins á grundvelli stöðu gögnum af líkama eftirlitskerfi skynjara.

Að auki Lexus LS 600h útbúa með mikla aðlögunarhæfni aflstýri með breytilegum s t. Þetta gerir þér kleift að vel verið afl á stýrinu eftir hraða.

innri

Eins og aðrar gerðir af framkvæmdastjórn hluti, Lexus LS 600h Rýmið er skreytt með hár efni gæði og hefur gott hljóð einangrun. Samkvæmt nýjustu vísitölu talið vél er talinn einn af the bestur. Margir representational vélar eru í boði í venjulegu og lengi útgáfu, auk skýrslugerð ökutæki. Lexus LS 600h árið 2008 var í boði í báðum útgáfum. Hins vegar, eftir að Restyling árið 2012 eftir aðeins útbreiddur útgáfa. Auka rúm Lexus LS 600h AT Long klefa venjulega notað til að auka pláss í öftustu röð. Það er möguleiki að skipta miðjustokknum, aftan sæti. Og hluti af farþega í framsæti eru með svona sjaldgæfur valkostur, eins og stillanleg fótur stuðning og nudd kerfi og aftur er hægt að halla um 45 °.

Að auki LS 600h er í boði viðamikilli lista af stöðluðum og valfrjáls búnaðar. Til dæmis, það felur í sér innrauða skynjara hita- fyrir aftan sæti. Byggt á gögnum sem til þeirra um líkamshita farþegar breytingar hitastig.

akstursframmistöðu

Bíla í hluti sem einkennist af háu stigi þægindi. Öflugasta útgáfan er einnig gott dynamic árangur Nærri árangur íþróttir bíla, en það er þýðingarlaust fyrir Lexus LS 600h. Umsagnir um blaðamenn og einkenni benda til þess að það sé jafnvel hægari en minna öflugur útgáfa af LS 460. Þetta er vegna þess að bíllinn er sett upp á þægindi og skilvirkni. Þannig rafmótorinn leyfa hljóður snerta og færa á litlum hraða. Þar að auki gefur það betri sveigjanleika Lexus LS 600h. Features gangverki enn lægri en LS 460: í hröðun til 100 km / klst það lags með um það bil 0,5 sekúndur (6,1 sekúndur). Einnig versnað og meðhöndlun vegna aukinnar þyngdar, segja eigendur oft.

Market sess

Lexus LS 600h stendur út tæknilega fullkomnun, jafnvel meðal hliðstæður af framkvæmdastjórn hluti. Þannig varð hann fyrsti blendingur bíll til framkvæmdanefndar og fyrsti blendingur bíl með fullt drif, og einnig fyrsta blendingur með V8.

Í samlagning, the Lexus LS er öðruvísi ekki hefðbundin fyrir að meirihluti svipuðum módel svið útgáfur. Bíllinn hefur aðeins tvo valkosti: LS 460 með V8 og blendingur LS 600h. Það er engin einföld hagkvæmt útgáfa sem keppendur hafa yfirleitt V6 vél.

Þetta er að hluta til bætt upp með Hybrid útgáfu, sem staða er einnig mjög óvenjulegt. Margir framleiðendur í framkvæmdastjórn hluti hingað til, eins og í blendingur eða rafmagns útgáfur, en þeir eru sem viðbót. Á Lexus LS 600h hefur orðið ekki aðeins fullur útgáfa, en einnig tók efstu stöðu svið. Ef aðrir framleiðendur toppur líkan lína er yfirleitt öflugasta og festa valkostur, LS 600h, þrátt krafti er lögð áhersla fyrst og fremst á þægindi og skilvirkni.

kostnaður við

Vegna skorts á einföldum breytingum á Lexus LS getur ekki virðast ódýrt: verð hennar byrjar 5,453,000 rúblur. Til dæmis, einföldustu BMW 7 Series (730i) er hægt að kaupa fyrir 4,49 milljónir rúblur.

Hins vegar, ef við bera saman LS 460 með svipuðum útgáfum af samkeppnisaðilum, ástandið er öðruvísi. Kostnaður við völd á svæðinu BMW 750d - 6,59 milljónir rúblur, og jafnvel minna öflugur útgáfa af LS 460 740Li dýrari um tæplega 300 þúsund rúblur (5,730 milljónir) .. Svipað árangur Audi A8 4,2 TDI er ekki til staðar í staðbundna markaði, og því minna öflugur 3-lítra útgáfa með 65 þúsund. Rúblur dýrari BMW 740Li. Verð Mercedes Benz s400, sem einnig er með lægri frammistöðu byrjar á 5.94 milljónir rúblur.

Hið gagnstæða ástandið með Lexus LS 600h, sem verð byrjar 7,972,000 rúblur. Mercedes Benz hefur svipaða breytur blendingur útgáfa af the S 500 E L, sem kostar 7,28 milljónir rúblur. Kostnaður við Audi og BMW með V8 sameiginlega, með svipuð Lexus LS 600h lögun hefst 6.795 og 7.24 milljónir rúblur, hver um sig.