"Boeing-797" - besta farþegaflugvélar í heimi

American Corporation The Boeing Company - stærsta á markað tækni lofti, bæði borgaraleg og hernaðarleg. Árið 2012 var fyrirtækið tilkynnti nýtt verkefni, og sagði að leiðir þróun flugvélarinnar "Boeing-797", sem lofar að vera mest rúmgóð, þægileg og áreiðanleg farþegaflugvélar í heimi. Helstu verkefni hönnuðanna hafa sett ekki einungis notkun ný loftför hugmynda, heldur einnig auka þægindi af skipinu, því að aðeins í þessu tilfelli þróun verður að tryggja velgengni.

Baráttu fyrir forystu

Helstu keppinautar The Boeing Company er áhyggjuefni Airbus SAS, sem stóð við sameiningu nokkurra helstu framleiðendum flugvéla í Evrópu. Airbus A380 þeirra er enn stærsta airliner í heimi. Á skála, sem hefur þrjá flokka þægindi, flugvélin getur borið 525 farþega, og meira en átta hundruð á odnoklassovoy kerfi. A380 flug svið af 15.000 km. Hins vegar Boeing er að fara að slá þessar tölur.

nýjungar

Í flugvél kerfi notar svokallaða fljúga væng. Þetta er ekki nýtt að flugrekstri almennt, en um borgaralega hulsutækni verður hrint í framkvæmd í fyrsta sinn. Hersins ökutæki loft fljúgandi væng var notað í laumuspil bomber B-2. Hin nýja flugvél mun vera mikið, með afkastagetu upp á um þúsund manns. Vænghaf líkan af "Boeing-797" um áttatíu metra, sem er þrjátíu prósent meira en "747".

Farþegi Ferja mun rúma allt að þúsund farþega og getur ferðast vegalengdir allt að 20 þúsund kílómetra. Þó þetta færir göllum þess: flugvélin af þessari stærð mun ekki vera fær um að sigrast hljóð hindrun. Á hinn bóginn, til flutnings á farþegum þurfa ekki svo miklum hraða. The straumlínulagað lögun "Boeing 797" mun leyfa því að betri maneuver í loftinu, en skortur á hala hluta snizhet hraða þessara hreyfingar. sérstakar þrýstiþætti er hægt að nota til að leysa þetta vandamál.

Hvers vegna "væng" er betra?

Hin nýja væng hönnun gerir þér kleift að auka lyftikraftur um 50%, en vægi muni lækka um 25%. Þetta gefur nýja gerð af "Boeing" tækifæri til að sigrast á fjarlægð þúsundir kílómetra. Vegna stífni af húsnæði minnkar þrýsting á það, auk ókyrrð. Allt þetta hefur áhrif ekki aðeins upplýsingar um árangur, en einnig á þægindi farþega. Inni Ferja fólk mun upplifa minni þrengslum en þegar flogið flugvél í venjulegu rör. Að auki tækifæri til að taka um borð í fjölda farþega með minna eldsneyti mun draga úr verð á miða, sem er sérstaklega mikilvægt þegar flogið yfir langar vegalengdir, þegar verð á flugi getur verið allt að nokkrir tugir þúsunda rúblur.

framtíðin

Það er vitað hvenær nýr "Boeing-797", mynd sem eru sett fram í FAO grein birtist á himni, en hann var að bíða með óþolinmæði. Þjóta hér líka það er ómögulegt, vegna þess að það er í fyrsta airliner með fljúgandi væng tækni og hönnuðir þurfa að taka tillit til margra þátta. Þrátt fyrir þá staðreynd að pöntun er fram á 159 flugvélum, getum við ekki búist við að eftir tilkomu nýs "Boeing", öll flugfélög munu vera á "fljúgandi væng". Local flugfélög, staðbundin flug mun vissulega vera a langur tími til að nota gamla flugvélum. Hins vegar með tilkomu efnahagsmálum Ferja með stórum getu að búast við verulega lækkun á verði fyrir flug lengri fjarlægð. Færa verður líka miklu meira arði, og því að bæta framboð á ytri hornum vörum jarðarinnar og ýmsum hætti. Þetta er sérstaklega mikilvægt í mælikvarða okkar landi.

Á sama hátt, eitt er ljóst: "Boeing-797" merkja upphaf nýs tímabils borgaralegra loftfara, sem mun koma í stað gamaldags rör. Þrátt fyrir þá staðreynd að ekki einu sinni opinberlega tímaáætlun útgáfudag, hafa sérfræðingar þegar trumpeting byltinguna í almenningsflugi.