DEFA (forhitara): Uppsetning og umsagnir

Með því að ráðast á bifreið vél vandamál vissulega frammi hvern ökumann, sem býr í köldu svæði landsins. Mikil Frost getur leitt til tímabundinnar bilunar í fataskáp og aflgjafanum, og einnig að hafa neikvæð áhrif hvað varðar eyðingu einstakra þátta. Til að koma í veg slíkir atburðir hjálpa til mismunandi hætti, þar á meðal eru margir og fólk aðferðir. Hins vegar sérfræðingar samt mæla með notkun Pre-byrjun vél hitari, sem er læs, uppsetningu mun ekki valda skaða á vélarrúminu og fyllingu á sama tíma spara motorist vandamál með virkjun á aflgjafanum. Á markaðnum slíkra kerfa eru kynntar í mismunandi útgáfum, sem mörg hver eru gerðar Artisanal. Af þessum sökum, það er mælt með því að hafa samband reynst framleiðendum, þar á meðal sérstakur staður er frátekin af fyrirtækinu DEFA.

Almennar upplýsingar um fyrirfram sjósetja kerfi DEFA

Þar til nýlega, forhitun á hitakerfi er nokkuð vafasöm leið til að takast á við frystingu virkjunarinnar ásamt aukefni eldsneyti sem auka getu bílsins. Norskir verktaki félagsins DEFA tókst að hækka á eðli nýr láréttur flötur af svipuðum tækjum, sem staðfestir skilvirkni og öryggi. Undir þessu vörumerki, í dag út samningur, umhverfisvæna og hagnýtur kerfi sem henta fyrir mismunandi gerðum. Electric forhitara 220 hafa einnig einstakt Mini Plug tækni, vegna þess sem það er áreiðanlegur tengsl við aflgjafa tæki. System tengi í sumum útfærslum, framkvæmda á grundvelli brynjaður snúru fyrir rafmagn 220 / 230V. Auk þess að vélrænni og varma vernd, tengja vélbúnað fær einnig vatnsheldur skel. Notandinn getur aðeins framkvæma almennilega uppsetningu kerfisins á einn af leiðbeinandi stillingar.

Tegundir sem byrja preheaters

Tæki er skipt í tvo hópa - vökva og rafmagns. Þeir eru mismunandi í aðferðinni framboðs. Fluid hitari starfa á bensín eða dísel, þannig að sérstakt brunahólfið er kveðið á um rekstur kerfisins. Slíkar stærðir hafa tiltölulega áhrifamikill mál miðað við rafmagns hliðstæður, en indisputable kostum þeirra eru fullt sjálfstæði. Fyrir slík tæki þarf ekki kaðall, svo að uppsetningu vinna er auðveldara. Í snúa, the forhitara 220 getur starfað í tengslum við a rafhlaða pakki eða sígarettu léttari. Það er, í öllum tilvikum, getur notandinn ætti að tryggja gegn frystingu rafhlaða pakki, eða sígarettu léttari, og mun ekki virka.

Undirbúningur fyrir uppsetningu

Á þeim tíma sem uppsetningu á vélrænni bíl eiganda verður að leysa tvö vandamál. Fyrst skaltu búa til holu í kælikerfi leiðslu, og í öðru lagi, að tengja innstungu þar sem fyrirfram aðgerð mun tengja rafmagns hitara til aflgjafa. Með tilliti til tæknilegra holur fyrir samruna tæki, ætti það að vera mynduð með sérstöku verkfæri sem skútu fyrir málm. Það er mikilvægt að hafa í huga að í sumum brautir hafa þegar holur með innstungur - jafnvel þótt þeir passa ekki mál hitari, gerir það vit í að prófa getu til að tengja í gegnum millistykki og millistykki. Áður borun verður tæmd frostlegi og öðrum tæknilegum vökva og olíur sem geta gengið manna í vinnu línu.

Nú er hægt að færa á við innstungu. Eins og fram kemur hér að framan, DEFA fyrirtæki í nýja tækið notar mini Plug tæki. Að setja upp slíka útrás verður að framkvæma lítið gat í framstuðaranum, sem hafa verið sett á borð mains. Hins vegar að setja upp sérstakt forhitara fals getur framkvæmt á inni línu. En bein tenging á tækinu til að rafhlaðan ætti að forðast, þar sem þetta útfærsla er minna áreiðanleg að ræða aflgjafa bilun getur ógnað bilun á öllum rafbúnaði.

uppsetning forhitara

Classic því að setja saman tie-in loop kælikerfi í för með sér Incorporation mismunandi vegu. Án tillits til þess á hvern hátt sem gat hefur verið mynduð, tengingin er hægt að framkvæma með því að skrúfa eða með spacer DEFA vélbúnaður. Forhitara í fyrra tilvikinu er skrúfaður í holu og tryggð með fleiri boltum á hliðum. uppsetningu með því að nota spacer valkostur er flóknara, en í raun það er áreiðanlegri í notkun. Ef um er að ræða skrúfa getur ekki gert án þess að búa til þráð, en í þetta sinn þarf aðeins að slá inn tækinu í rásinni og virkja fyrirkomulag spranga - mount sjálfkrafa.

Það eru módel sem hægt er að felldar inn í gervi kælikerfi hringrás. Það er, það er til viðbótar hring dælu, sérstaklega hannaðar til að veita hitari virka. Í þessu tilfelli, það er æskilegt að nota forhitara með dælu, sem er dæla dæla. Þessi stelling gerir að kælivökvinn að streyma með stigvaxandi en stöðugum hita. Artificial hringrás krefst meiri vinnu hvað varðar samsetningu, en meðan á aðgerð er skilvirkari.

Uppsetning aukatæki

Meðal viðbótar optsional athyglisvert hitaskynjara og rafhlöðu hleðslu einingar. Án þessa hluti, í sumum tilfellum er hægt að gera, en kerfið tapar í áreiðanleika og vellíðan af rekstri. The hiti skynjari, til dæmis, þarf að gera sjálfvirkan hitara og aflgjafa eining og gerir rafmagns rafhlöðu kerfi. Að festa neminn er framleidd í samræmi við sömu reglu og aðaleiningunni DEFA upphitun. Forhitara er samþætt inn í kælingu hringrás, og við hliðina á henni, þar sem mögulegt er, ætti einnig verið hluti af, og Hitamælibúnaðurinn. Þar að auki, ef það er mögulegt innleiðingu í rásinni í gegnum gat verksmiðjunni, besta leiðin til að setja upp skynjara. hleðslu eining er staðsett við hliðina á rafgeyminum - það ætti að kveða á um sérstaka sléttu svæði, festirammann og einangrun.

Lögun uppsetningu dísel kerfi

Slík tæki eru mismunandi í vinnu verkefnum og takast á við þær. Einkum eru þeir notaðir markvisst til að koma í veg fyrir hættu sem nefnist paraffín, sem eru uppleyst í eldsneyti á alvarleg frosts. Með tilliti til samkoma, öfugt við hefðbundna dísilolíu hitari Mátun samþætt beint inn í hringrás eldsneyti og blokkir. Í flestum dísel forhitara fest nálægt fínu síu. Þegar vökvinn fer í gegnum þennan hluta, hita bankans fer fram. Einnig algeng færibönd líkan hitari af þessu tagi eru sett á afskekktum svæðum í eldsneyti.

Control hefst preheater

Norwegian framleiðandi frægur fyrir ekki aðeins þróun óvenjulegt hönnun hitari, heldur einnig stjórnun kerfi. Standard pre-sjósetja rafmagns hitara, til dæmis, er hægt að forrita til að vinna í ákveðinn tíma millibili í gegnum sérstaka stjórn eining. Einnig, getur notandinn að virkja tækið og óháð hvort öðru virka á sérstöku fjarstýringu.

Fyrir borð flóknu stjórn samskiptum og hitara notar sérstaka gengi. Ef nauðsyn krefur, er hægt að starfa og stjórnandi fyrir alla ökutækið upphitun innviði. Í slíkt kerfi Engine forhitara mega starfa samhliða hitara í skála. Hins vegar er stjórnun mun einnig fara fram í sérstakri röð - eða í gegnum tölvuna, eða með fjarstýringu.

Jákvæð viðbrögð við DEFA kerfum

Félagar segja almennt um áreiðanleika slíkra kerfa, áreiðanleika þeirra og samhæfingu vinnu við borð máttur rist. Eins og sést æfa, hitari fyrir lágmarks tíma millibili öðlast hámarks hitastig og eins fljótt áttar upphitun virkjunarinnar. Marked og uppbyggingu kosti sem tæki DEFA. Forhitara þetta merki er einkennist af vinnuvistfræði lögun tæknilega hugsi samkoma og á sama tíma líkamlegri áreiðanleika.

neikvæðar umsagnir

Samkvæmt eigenda slíkra hitari hafa tvö helstu ókosti. Í fyrsta lagi er flókið framkvæmd grunnvirkjastjórnar. Þetta á við um rafmagns módel. Þau eru auðveld í notkun, en verður að gera frekar erfiður uppsetningu rafmagnslínum frá gengi og um borð netið til að ná betri stjórn. Annað galli - það er verðið sem seldar forhitara. Verð miðlungs árangur setur er 5-7 þúsund. Nudda. Til samanburðar eru kínversku fé í boði fyrir 2-3 þúsund. Annar hlutur er að gæði og magn af þessum vörum eru ekki sambærilegar.

niðurstaða

Notkun hitari af þessu tagi er enn í vafa ekki lítill hluti af bílum sérfræðinga. The efins viðhorf er vegna þess að íhlutun í vélarrými á ábyrgan máttur uppbygging er í grundvallaratriðum áhættusamt verkefni. Engu að síður, margir af áhættu hægt að losna tæknimenn DEFA. Forhitara þetta fyrirtæki jafnvel breytingar á upphaflegu hluti hefur nokkrum gráður vernd. Þetta á einnig við búnað, sem er tryggður gegn líkamlegu of mikið, og rafræn kerfi með bylgja vernd. Annar hlutur er að brot í uppsetningu sig getur haft slæm áhrif á gæði rekstri hitari.