Dekk Yokohama BluEarth-A AE-50: komið, kostir og gallar

Við upphaf breytingu á árstíðirnar, ökumenn það er vandamál sem ætti að leysa eins fljótt og auðið er. Við erum að tala um að skipta um gúmmí - frá sumri til vetrar og öfugt. Jæja, þegar á síðasta ári var ekki borið Kit. Hins vegar, ef það er ekki, það er nauðsynlegt að fljótt gera a val í hag einn eða annan framleiðanda. Hvernig ekki að vera skakkur í þessu? Getur hjálpað ekki aðeins opinber upplýsingar og niðurstöður frá framleiðanda og söluaðila, heldur einnig til að endurskoða einföld ökumenn sem hafa þegar fengið tækifæri til að prófa dekk í reynd. Viðfangsefni endurskoðun er dekk Yokohama BluEarth-A AE-50 einkunnir sem mynda grundvöll fyrir greiningu á sannleiksgildi framkvæmdaraðila efnisins kveðið á eiginleikum hans.

Stuttlega um þetta líkan

Japan hefur alltaf verið alvarleg aðferð til framleiðslu á alls konar vörum. Það gerðist í þetta sinn. Tilkynningin var gefin út á markaðinn tiltölulega nýlega, en hefur nú þegar tekist að fá alveg fullt af jákvæð viðbrögð frá ökumenn haft tíma til að prófa það út.

Í þróun sumardekk Yokohama BluEarth-A AE-50, sem viðbrögð mun hjálpa okkur að ákvarða hversu gæði, hannað fyrst og fremst fyrir bíla, beita nýjar aðferðir við greiningu á alvöru aðstæðum sem eiga sér stað á vegum. Byggt á gögnum sem fengin vegna þessarar rannsóknar, til að gera breytingar á því þegar undirbúið drög að nýjum dekk. Eftir brottför allt mögulegt prófunum framleiðanda sagði að þetta líkan er tilbúinn til að takast á við hvaða veður sem kunna að verða á sumrin.

Helsta vandamálið sem stafar af forriturum

Þegar þú býrð til dekk Yokohama BluEarth-A AE-50 svörun sem við munum greina í lok greinarinnar, einn af markmiðum talin af framleiðanda sem kjarna. Samkvæmt lögum eðlisfræðinnar, það er einfaldlega óraunhæft að búa til gúmmí sem væri góður í öllu. En það er bara gott og ökumanna tækifæri til að velja þann kost sem mun höfða til þeirra og hentar fyrir akstur stíl.

Liðið athugasemdum, búa til dekk líkan, Megintilgangur þeirra var að koma á markað hagkvæma lausn sem mun draga úr kostnaði við eldsneyti með því að minnka veltingur mótspyrna, en það mun ekki vera út fljótlega.

Eins og fram kemur af framleiðanda, með helstu einkenni hjólbarðans á gangverki og festingu með yfirborði, sem og akstur stöðugleika, eru ekki fyrir áhrifum. Er það virkilega svo, munum við vera fær um að finna út í lok greinarinnar, þegar við að greina athugasemdir ökumanna hafa upplifað nýjung í bílnum sínum.

Þróun gúmmí blöndu byggist á eigin tækni

Það er til a vörumerki einkaleyfi á tækni til að búa til uppskrift af gúmmíi, sem er verulega frábrugðin keppinauta sína og hefur verið notað með góðum árangri á undanförnum árum. Hún hét Nano Blend, og halda áfram að þróa með hverri nýrri kynslóð dekk. Svo að þessu sinni, í formúlunni hafa verið nokkrar breytingar mun gera gúmmí meira tilbúinn til að vinna. Umsagnir eigenda Yokohama BluEarth-A AE-50 er hægt að sýna hvernig skilvirka notkun þessarar tækni í vörum fyrirtækisins.

Veltuaukning hlutfall sem er notað tilbúið kísil, sem nú reikninga fyrir meira en helmingur af efnasambandinu. Eins og fram kemur í opinberum gögnum, slík ráðstöfun hefur bætt grip hjólbarðans á blautum vegi með hvaða tegund af nær, og jafnvel án þess.

Hins vegar einfaldlega að auka hlutfall hefði verið ómögulegt, þar sem þetta myndi þjást af öðrum þáttum, svo sem klæðast mótstöðu. Því samsetningu nýja þætti hefur verið bætt við til að bæta fyrir mismun. Þannig að nota efnafræðilegra efnasambanda gert það mögulegt að auka fjölliða styrk intermolecular skuldabréfa, halda voru allir þættir af efhasambandinu. Og bæta appelsína olíu leiddi til aukningar á gúmmí samsetningu togstyrk og lenging, sem styrktist heildar dekk styrk og gefa bætt vernd gegn gata og niðurskurð.

Aukning ending

Bær val efnisþátta gúmmí blöndu leyft að gera dekk gegn frekari endingargóðir svarfefni Erasure. Þess vegna geta þeir endast lengur, og kenningar þeirra þurfa ekki að breyta eftir fyrsta skipti, en það fer eftir aksturslagi og fjölda kílómetra ferðast.

Með vaxandi lífið hefur gætt að styrkja gúmmí á viðkvæmustu stöðum. Því umlykur það í þéttum snúra, sem ætlað er að vernda gegn skemmdum sem gætu stafað af snertingu við beittum hlutum í slats milli ganga. A hlið hlutar eru úr gegnheilum gúmmíi, sem ver þá frá skaða sem kann að verða, t.d., þegar leggja nærri curb.

Umsókn um tvöföldu lagi af sólanum

Tryggja samræmi milli styrkleika, endingu og dynamic eiginleika stjórnað með því að nota tvær mismunandi tegundir af gúmmí efni. Einn af þeim, þéttara og sterk, er einhvers konar húsnæði. Með þessu rútu fá sterkur nógur, þannig að auka the láréttur flötur af stjórn og auka þægindi og öryggi við akstur.

Laus einkunnir og myndir Yokohama BluEarth-A AE-50 sýna að vinna hluta sólans sem samskipti við brautina, þvert á móti, úr mjúku gúmmíi. Þetta gerir það mögulegt að ná fram nokkur mikilvæg atriði:

• Minni eldsneytisnotkun. Þar sem mýkt er einfölduð vegna að rúlla á milli troða blokkir, ökutæki eykur vindan, sem leiðir til jákvæðra niðurstaðna.
• Lágmarka titringi í tengslum við hreyfingu á veginum með litlum galla, þar sem verndari getur ráðið á eigin spýtur með þeim.
• Minni hávaði. Í stofunni, í viðurvist gott hljóð einangrun, gúmmí er ekki hægt að heyra á öllum, sem bætir við þægindi þegar reið í bílnum.

Eins og sjá má, svo lausn notuð af mörgum framleiðendum og staðfest með margra ára rannsóknir, gefur mikið af jákvæðum niðurstöðum.

Features ganga uppbygging

Utanmáli dekk Yokohama BluEarth AE-50 92V, um hvaða umsagnir hægt að finna hér að neðan, er mjög svipað meirihluta sumardekk, helstu markmið þess er hraði, en noiseless hreyfingu. Í miðhluta er samfelld ræma sem nær yfir allt yfirborð. Verkefni hennar er að viðhalda stöðugleika í gengis- meðan hár-hraði akstur á þjóðveginum, og tryggja hnökralaust maneuvering. Það hefur hak á báðum hliðum, í þeim tilgangi sem - til að veita bestu róa árangur á Óbundið vegi.

Samhliða það á báðum hliðum ræmunnar eiga við um einstakar troði blokkir sem er aðskilið með þröngum slats. Með þessum rifa vatn úr miðhluta samband plástur getur tæmd án vandamála við brúnir strætó, leyfa það til starfa í rigningum veðri án þess að missa af að tengja einkenni.

Hlið hluta sólans og áfangastað

Á báðum endir hliðum mynsturdýpt má stærri blokkir sem yfirgefa hlið hjólbarðans. Þeir spila bara fjögur hlutverk. Í fyrsta lagi, þegar snúningur hraði án þess að draga að snertiflötur færist frá miðju til brún, og að þessi aðskilin þættir veita stöðugleika og gefa bílnum til að yfirgefa hlið renna.

Annað vandamál - framhald flytja vatn úr miðhluta hjólbarðans. Með litlum lamellae, sem eru skera á milli blokkir sig, það er ókeypis að fara að benda á snertingu við yfirborð vegarins.

Þriðja Tilgangurinn er að vernda hlið hluta frá því að vera skemmt af beittum hlutum. Eins og dóma viðskiptavina um Yokohama BluEarth-A AE-50, þeir geta komið í veg fyrir gúmmí hlé, ef bíllinn er skráðu samsíða curb, og "skrifað" á það.

Jæja, síðasta - er að tryggja bestu afköst við akstur á lausu eða blautum jarðvegi. Að sjálfsögðu eru þessi dekk ekki hönnuð til að ferðast á veginum, en á vettvangi aftur vegi að takast vel. Brúnir sem myndast í gegnum hlið blokkir, bætir róa árangur og leyfa þér að finna fullviss utan malbikuðum vegi.

úrval af stærðum

Í boði fyrir kaupendur 50 Stærð afbrigði miðað við breidd hjólbarða, uppsetningu hæð og stærð innri þvermál. Svo ef þú ert með bíl er hjól frá 14 tomma til 18 tommur, getur þú auðveldlega fundið nákvæmlega réttu forskriftir fyrir þig valkostur.

Val ætti að vera byggt á fyrirmælum framleiðanda ökutækisins, eins stærð misræmi getur leitt til lélegrar frammistöðu eða öðrum málum á meðan akstur.

Jákvæð viðbrögð á dekk með ökumenn

Til þess að tryggja sannleiksgildi orða framleiðanda eða, þvert á móti, að gefast upp á þeim, skal leita álits þeirra sem hafa þegar fengið tækifæri til að prófa dekk á eigin reynslu þeirra. Eins og the orðatiltæki goes dóma, reisn Yokohama BluEarth-A AE-50 eru sem hér segir:

1. The mýkt á gúmmí samsetningu. Þökk sé henni, akstur verður öruggari, því dekk er fær um að draga úr minniháttar brot, jafnvel án þess að nota dreifuna bíls er.
2. Low hávaði. Það er ljóst að dekk, sama hversu gott það kann að vera, verður að hafa a viss láréttur flötur af hávaða. Hins vegar í þessu tilfelli, eins og þeir segja um Yokohama BluEarth AE-50 98H dóma, það er lægstur, hefur jákvæð áhrif á tilfinningu ferðarinnar, sem gerir þá skemmtilega fleira.
3. Resistance til aquaplaning. Auðvitað, allt innan eðlilegra marka, og á mjög miklum hraða, þetta gúmmí geta "synda", en með fyrirvara um hraðatakmarkanir, jafnvel skyndilega ekið í poll, bíllinn mun halda áfram öruggur færa.
4. Góð námskeið stöðugleika. Þegar ekið er á miklum hraða á þjóðveginum, ef blandan er að vinna og hrun gerði eigindlega, getur þú ekki að hafa áhyggjur um hvað bíllinn myndi leiða einhvers staðar til hliðar. Samkvæmt dóma Yokohama BluEarth-A AE-50, fínt ójöfnur eins steinar í gegnum mjúkt gúmmí blöndunnar fari ekki högg bíl með fyrirfram ákveðnu braut.
5. Sanngjarn kostnaður. Þessi dekk má örugglega rekja til lágmark-endir hluti, eins og kostnaður þeirra er lágt, kaupa þá fyrir þig getur nánast hvern ökumann.
6. Góður árangur með tilliti til hömlunar. Þökk sé þrautseigja hennar og háþróaðri uppbyggingu mynsturdýpt, gúmmí, hafði tækifæri til að tala vel um hemlun. Jafnvel ef þarf neyðarstöðvunar á blautum gangstétt, mun hún takast á við þetta verkefni.

Þessi Helstu kostir sem hægt er að einangra umsagnarferli dekk Yokohama BluEarth-A AE-50, skrifaðar af ökumenn. Nú kom röðin að íhuga veikleika hennar til að vera fær um að draga ályktanir varðandi sannleiksgildi efni auglýsingar.

Neikvæð hlið er miðað við gúmmí

Hvað sem þú munt taka eftir ef þú greina dóma Yokohama BluEarth-A AE-50? Annmarkar á gúmmíi eru, og þeir eru alveg marktæk. Eins og margir ökumenn, þrátt fyrir að framleiðandinn er skuldbundinn til að draga úr the láréttur flötur af sliti, mjúkur gúmmí efnasamband innifalið í þessari spurningu. Það fer eftir akstur stíl, í sumum tilvikum gúmmí drifhjólin skorti aðeins 15 þúsund kílómetra, sem er mjög íhaldssamt tala. Þetta djörf mínus, því það getur ekki verið nóg, jafnvel fyrir eitt tímabil, ef þú ert vön að árásargjarn akstur. Þetta er sérstaklega sannur bílar aftan fjórhjóladrif.

Einnig hafa sumir notendur tilkynnt að þegar hitastigið lækkar á köldum skyndimynd gúmmí blanda harðnar örlítið með þeim afleiðingum að fyrrum mýkt og ró þurfa að bíða þar til gatan er ekki hlýrra.

Samanburður viðkomandi eiginleika umsögnum

Svo eins og ég sagði í upphafi, helstu markmið verktaki var að búa til dekk sem væri rólegt og gæti þar með spara eldsneyti, en það hefur góða klæðast mótstöðu. Og ef þeir hafa brugðist við fyrsta verkefni á sekt, annað mistekist.

Gúmmí Yokohama BluEarth-A AE-50 svörun sem við höfum rætt að fá raunverulega eykur þægindi akstur. Hún "gleypir" pits og potholes, engin hávaði, svo fara í það - ánægjulegt. Hins vegar er það skammvinn því slit hlutfall er mjög léleg. Þetta skilur tvöfalda far.

niðurstaða

Þetta dekk er hentugur fyrir þá sem setja þægindi ofan akstur hagkvæmni. Hvað varðar öryggi og endingu hjólbarða sýndi góðan árangur. Hún hélt öryggi á veginum og leyfir þér að keyra án þess að óttast að það muni hegða sér unpredictably.

En á sama tíma, að kaupa talið fyrirmynd, þú þarft að vera tilbúinn fyrir hraðri hnignun þess. Ef þú hefur peninga fyrir a fljótur skipti, þakka þér tækifæri til að fara hljóðlega, og þú ert ekki hræddur við neikvæðum umsögnum Yokohama BluEarth-A AE-50, þá er þetta möguleiki verður mest velkomnir.