Anti-tæringu meðferð af líkamanum. Anti-tæringu meðferð á undirlag. anticorrosive efni

Innlendum farartæki iðnaður tilbúin til að gleypa alla tæknilega heilla alþjóðlegum iðnaður. Þetta ferli er einnig endurspeglast í málefnum tísku osportivlennyh útgáfur tol'yattinskikh bestu módel og nýja æra rafrænna aðstoðarmenn. En það eru fullt af rússneskum hefðum á þessu sviði, sem eru enn alveg viðeigandi. Þýðir baráttu við ryð á líkamanum í tíma fyrir þetta og eru. Annar hlutur er að nútíma aðferðir við að takast á við að vinna bug á málmi eru mjög mismunandi frá Sovétríkjunum "uppskrift". Svo ef að '90s málmi þakið tjöru og tjörukenndum Mastic, en nú gegn tæringu meðferð á líkamanum býður upp á breitt úrval af árangursríkar aðferðir.

Rekstrartekjur Meginreglan um anticorrosive

Fyrst þú þarft að ákveða hvað nákvæmlega ætti að vernda bílinn líkamann. Auðvitað, í fyrsta lagi það í snertingu við vatn sem kann að komast undir málningu. En ferli ryð byrjar yfirleitt á stöðum sambandi við erlendu efni úr málmi, sem og salta. Samkvæmt því, hvaða andstæðingur-tæringu meðferð við ytra byrði bílsins áherslu fyrst og fremst á þéttingu stöð. Einangrun áhrif er náð á mismunandi vegu, en helsta verkefni er að koma í veg fyrir snertingu við önnur efni, smíði yfirborð. Þetta þýðir ekki að allt líkaminn verður styrkt með anticorrosive. Flest af svæðinu er alveg varðveitt undir lag af málningu verksmiðju. Viðbótarupplýsingar vinnslu er þörf á viðkvæmustu sviðum, þar á meðal dyrnar súlurnar langsum meðlimir með þeim viðmiðunarmörkum, hjól Arches, og svo framvegis. D.

Sem vélin er hentugur?

Í Rússlandi, vinsældum meðferð gegn tæringu tengist langtíma eðli starfseminnar ökutækja, en Evrópumenn breyta bílum á þriggja ára fresti. Ef þú ætlar að síbreytilegum innlenda nota bíla eða nýja hluti, í slíkum rekstri og það er ekki skynsamleg. Annar hlutur er að þörf er á meðferð gegn tæringu af líkamanum ef vélrænum skemmdum á þætti sínum. Jafnvel hirða cleavage krefst viðeigandi vernd. Það er mikilvægt að íhuga aðra þætti - tilvist verksmiðju plastpolimernoy vörn sem virkar 2-3 ár. Ef ferðaskrifstofur og slípiefni getur ekki byrjað á hvarfið innan þess tíma, sýnir það mikil gæði verndandi lag. En leggja á reglulegum hætti von er ekki þess virði. Við útreikning á langtíma notkun vélarinnar samt vit á að sækja um og sérstaka þjónustu í bensínstöð.

Hvernig virkar andstæðingur-tæringu meðferð á líkamanum?

Mikið veltur á tiltekið efni, sem fyrirhugað er að hylja líkamann, en í flestum tilvikum að framkvæma sömu reiknirit. Fyrsta skrefið er tilbúinn yfirborð. Sérfræðingar þrífa bílinn og þess vandlega þurrkuð. Í viðurvist leifar af fyrri vinnslu er framkvæmd til að fjarlægja þá. Næst, nýtt tól er beitt - og aftur, vinnslu búnaður getur verið mismunandi. Til dæmis, mála er beitt af úðabyssur og Mastic - sérstök spatulas. The aðalæð hlutur - að meðferð gegn tæringu líkamans falla allar vandamál svæði. Eftir þetta "vinna" svæði eru þurrkuð í nokkrar klukkustundir.

Hvaða efni eru notuð til að meðhöndla?

Á markaðnum er hægt að finna mikið úrval af mismunandi úrræðum. Algengustu valkostur ætti að innihalda mála, kítti, grunnur og kvikmynd verk. Filmuhúð, frá sjónarhóli þéttingu, er góð lausn, en mínútu skemmdir getur leitt til þess óheppileg niðurstöðu. Nokkuð góður umsagnir eru bikkenndri þéttiefnum, vax blanda og anticorrosion efni á tilbúnu grundvelli. En hver framleiðandi eru sér Samsetningin úr skilvirkni þess er að miklu leyti háð aukefni í formi brons, sink, gúmmí, og fjölliðuóhreinindi. Ávinningurinn af samanlögðum sjóða er sú staðreynd að þeir geta unnið gegn og tæringu og öðrum eyðileggjandi ferli. Þess vegna, lengri endingartíma og heildar ökutæki vopnaður þætti.

Ryðvörn fyrir botni

Botninn þarf sérstakrar verndar, þar sem þetta hluti er ekki einungis áhrif á efnafræðilega eiginleika, en einnig vélrænni skaða. Samkvæmt því, Myndin og mála lyfjaform hafnaði hann algjörlega. Kannski notkun þéttiefnum, en aðeins úr flokki eindregið harðnandi. The lausn og verndar þessa hluta er talið marglaga hjúp sem samanstendur af blöndu af fosfati efnum auk innifalið áls eða sink. Þetta einnig kynnt andstæðingur-tæringu verndun mála hjá grunnur eða af sama Mastic. Þess vegna framkvæmda það eins konar "baka", fær að vernda botn og tæringu ferli og líkamlega skaða. The róttæka Aðferðin úr vernd þessum hluta ökutækisins felur í sér uppsetningu á hjólbarðamynstri disk, sömu samsetningu af sinki og ál. En þetta eru dýr hönnun og í öllum tilbrigðum þurfa reglulega.

Útgáfan verð

Bíll í flestum tilfellum eru tvær aðferðir við að meðhöndla framkvæmd. Fyrsti kveðið á um fulla vernd á bílnum, og annað - að hluta leiðréttingu á stöðu vandamál svæði. Sjóðirnir eru notaðir um það sama og kostnaður fer fram á ökutækinu bekknum. Til dæmis, the samningur A-Class er hægt að hluta göfga 5-7 þúsund. Rub. SUV er yfirleitt mælt með að ljúka meðferð gegn tæringu, kostnaður sem er breytilegt frá 10 til 15 þúsund. Nudda. Sérstaklega áætlað vernd falin og erfitt þætti, sem útblásturskerfi, hjól Arches og syllur. En í slíkum tilvikum, og beita skilvirkasta leið - til dæmis, Thermovarnish, anigraviynye kvikmynd og fljótandi skápar. Kostnaður við slíka vernd er 3-5 þúsund. Nudda.

niðurstaða

Góð hjálp fyrir virkni varnarhúð mun og blíður eðli rekstur ökutækisins. Stuðningur líkama hreinn, tímanlega endurheimt mála lag og sparing notkun vélarinnar í slæmu veðri - eru helstu fyrirbyggjandi aðgerðir eru í boði fyrir hvaða bílstjóri. Auðvitað, ryðvörn stuðlar að því að fyrirbyggja eyðileggjandi ferli af málmi, en það má ekki vera nóg. Í öllum tilvikum, farið með fyrirbyggjandi aðgerðum mun auka bil á milli uppfærslur verndar gegn ryði húðun. Einnig má ekki gleyma því að sérhver líkami viðgerð verður að fylgja sérstakri meðhöndlun á skemmd svæði, hvort sem það er myndun lítilla cleavage, eða myndun suÃ.