En hvers vegna það er nauðsynlegt, þetta tiltekna Varmagildi

Eftir aðlögun gömlu skjóta fólk fyrir þörfum þeirra eru alltaf að leita að einhverjum nýjum valkosti í notkun elds og nýjar eldsneyti. The eldsneyti notaður í mismunandi gerðir af eldfimra efna: fast, fljótandi, loftkennt. Og með allt þetta eðlisvarmi brennslu?

Samkvæmt skilgreiningu magn hita framleitt með brennslu 1 kg af traustan tenings eða 1. metra af loftkennt efnisins, - það er eðlisvarmi brennslu. Fyrir mæling sem notaður er Joule fyrir hvert kílógramm (eða hvern rúmmetra) eða hitaeiningar fyrir hvert kílógramm.

Þegar frá skilgreiningu er ljóst að slík hugmynd sem eðlisvarma bruna gerir samanburð milli mismunandi eldsneyti sjálfum. Í raun þýðir þetta magn af orku í formi hita er hægt að nálgast hjá eldsneyti einingu. Sérhver efni, þetta gildi mun vera öðruvísi. Fyrir skýrari skilning vísa til handbók.

Það kemur í ljós að tré eðlisvarmi brennslu er 8,4-11 MJ / kg, en það mun kol 15-16 MJ / kg. Hvað þýðir þetta?

En hér er allt mjög einfalt. Eitt kíló af kolum þegar brennt gefur meiri hita er næstum tvisvar sinnum hærri en fæst með því að brenna kíló af viði, og hér erum við að tala um tré með ákveðnum raka. Því ef viður raki er hátt, hluti af varmaorku verður varið á uppgufun og uppgufun vatns sem er í tré og endanlega niðurstöðu verður enn verra.

Enn er hægt að fjalla um beitingu þessa hugmynd að list. Við förum aftur svolítið í tímum gufu eimreiðar og steamships. Frá þeirri staðreynd að við sjáum eðlisvarma brennslu eldsneytis (tré og kol) er frábrugðin þessu, verður það ljóst að á sama hátt til locomotive eða tré Steamer þarf meira en kol. Auðvitað, ef við gerum ráð fyrir að orkan sem þeir eyða á veginum á sama hátt, óháð eldsneyti.

Og annað niðurstaða kemur úr dæminu hér að ofan. Vitandi eðlisvarma brennslu, það er hægt að ákvarða hversu marga kílómetra vilja vera fær til að keyra locomotive eða sigla bát, hafa framboð af viði eldsneyti eða kolum. Ef eldsneyti getu til að gera mistök, þá er öll umferð á leiðinni lýkur.

Þegar það hefur beitingu við fyrstu sýn óskiljanlegt og óþarfa valkostur. Þú getur meira efni og ákvarða möguleika á notkun þeirra í tilteknum aðstæðum sem eldsneyti, auk þess að meta áhrif þessarar umsóknar.

Nýlega fram mikið talað um umskipti yfir í aðra orkugjafa í stað bensín. Ef þú horfir á þetta vandamál frá sjónarhóli orku möguleikum eldsneyti er ekki að snerta aðra þætti þessa máls, að ástandið verður skýr og gagnsæ. Þannig, til dæmis, og að kanna fleiri atriði, eðlisvarmi brennslu á bensín er 44-47 MJ / kg etýl alkóhól - 27 MJ / kg. Þó etýlalkóhóli er hentugur til notkunar sem eldsneyti fyrir brunahreyfils þegar borið er saman gögnin hér að ofan er aflað þekkingar á sömu stöðu og lýst er að ofan, með timbur og kol. Etylalkóhól þarf meira, mun keyra bílinn á bensínstöð minna, og afl vélarinnar með því að nota áfengi til að falla.

Hins vegar, er átt við etýlalkóhóli eða metýl. Ef í notkun sem eldsneyti áfengi bútýl, sem eðlisvarmi brennslu er það sama og að bensín, staðfesta automakers hagnýtar tilraunir möguleika á notkun þess sem eldsneytis í stað bensín, en það varðar ekki málið.

Þannig verður ljóst að eðlisvarmi brennslu orku er einkennandi efnisins, einkum eldsneyti. Þetta gildi er hægt að bera saman getu mismunandi efnum og efnum, meta kosti þeirra og galla.