"Formula-1": Mónakókappakstursins

Furstadæmið Mónakó, á fallegum Miðjarðarhafsströnd Monte Carlo er reglulega framúrskarandi atburði, sem heitir perla kappreiðar árstíð úrslita, "Formula 1". Í þá daga þegar þeir fara í keppni, þá er það sérstakt styrk frægt fólk, íþróttir stjörnur og sýna viðskipti. Slík vinsældir er vegna þess að mikill andrúmsloftið sem gerir ekki aðeins að slá inn ábatasamur tilboðin kostun eða samningum milli hagsmunaaðila, heldur einnig til að njóta samkeppni af the festa bíla í heiminum sem staðfest anda nýsköpunar og framfara. Allt þetta er Monaco Grand Prix - kapp sem ekki yfirgefa einhver áhugalaus.

Saga þess ríkis

Í listanum Evrópulöndum hafa að því er virðist lítið Furstadæmið hafði enga möguleika á að laða að athygli almennings. Eftir allt saman, á yfirráðasvæði Mónakó er á síðasta stað í álfunni. Svæðið ríkis er aðeins 1,95 ferkílómetrar, byggð af 30 þúsund borgaranna, þar sem aðeins 5000 eru talin af heimamönnum. Viðurkenning kom til þessarar jarðar eins snemma og 1862, þegar Charles III lögleitt fjárhættuspil, sem var bannað alls staðar. Eftir einn meira áberandi mynd í svæðinu - fransua Blan - reist borgina Monte Carlo, sem er frægur fyrir spilavítum sínum, pretentious hótel og næturlíf. Mjög fljótlega, þessi staður verður Mekka fyrir alla ríkur Evrópubúa sem vilja hafa góðan tíma umkringdur Honourable áhorfendur eða samstarfsmenn.

staða staður

Með tilkomu ívilnandi skattlagningu 1950. Monaco varð ein af moneybags Evrópu, hins vegar, þetta ástand varir of lengi - í 1962, eru Frönsk yfirvöld setja þrýsting á prinsinn, og það eykur ríkisfjármálum áhrif í landinu. Þótt varðveislu auðlinda á landi kostar alveg ódýr, þetta mál virðist vera verðugt verð að borga fyrir öryggi og virðingu í tengslum við sum bankakerfisins.

Cradle avtosoobschestva

Á svo hagstætt fjárhagslega sviði gæti ekki verið áhugamál, sem ertir hugum allan heiminn. Að sjálfsögðu erum við að tala um kappakstur. Þau eru frá upphafi XX öld, sérstaklega árið 1911 voru að áreita heimamenn og rauf þögnina og fegurð ströndina. Þess vegna, Monte Carlo Rally var forfaðir glæsilega sögu höfuðborg framtíð Grand Prix í Mónakó. Litlu síðar var skipulagt og Automobile Club, sem er fyrir löngu ekki viðurkennd í Evrópu, vegna samkeppni frá sögulegu stofnun, sem var staðsett í nágrenninu. Með vísan til fáeinum þátttakenda í Mónakó, þeir voru boðið að ganga í samfélag eða til að verða samstarfsaðilar þess. En ákvörðun var fyrirlitningu hafnað af formanni klúbbsins Anthony Foot, sem krafðist þess hans, og í lok 20s hafði "Race kringum spilavítinu." Hún gekk inn í Monte Carlo þrepa sögu og skipuleggjendur hennar gaf viðurkenningu.

Racing keppnir eru haldnar í blessaða landi Furstadæmisins meira síðan 1929. Á þeim tímum var það löng dró bíll áhugamenn um allan heim og hefur orðið vígi fyrir alla samfélag motosportivnogo því frjálslynda ríkisins stefnu og fullum stuðningi Tillaga Monarch fjölskyldunnar.

"Formula 1"

kapp Queen hefur skráð í árlegri Mónakó kappaksturinn fyrir fæðingu hans. Fyrsti áfanginn í HM árið 1950 endaði sigri Juan Manuel Fangio, sem tókst að sigrast á fjarlægð rúmlega þrjár klukkustundir. Meðalhraði sigurvegara var 98 km / klst, sem var mjög góð vísbending um þann tíma. Hins vegar strax eftir að stíga um skipulag og tæknilegar breytur sem ég lenti barrage af gagnrýni. Það var haldið fram að Monaco Grand Prix, leið sem liggur í gegnum þröngar götur Monte Carlo er ekki hannað fyrir alvarlegum faglegri samkeppni vegna mikillar áhættu flugmenn og miðlungs endurskoðun á sumum köflum leiðarinnar. Þessar raddir heyrð, og nokkrum árum kapp var ekki með í alþjóðlegu samkeppni, sérstaklega vegna þess að saga hennar skyggja dauða ítalska Luidzhi Fadzhioli, á meðan einn af æfingu.

Aftur til grunnatriði

Aðeins árið 1995, "Formula 1" aftur til Monaco Grand Prix, og síðan þá hefur aldrei skildu með þetta lag. Eftir Monte Carlo varð gimsteinn íþrótta árstíð og laða fleiri áhorfendur. Tala um öryggi komu einnig að engu, vegna þess að fleiri en 46 ára hlutakeppnir reynst ástæðulausar svipað rökhugsun. Í sögu Monte Carlo tveir flugmenn flugu yfir brautina í götum og jafnmarga hafa látist, sem er mun minna í samanburði við aðra kynþætti. Því Monaco Grand Prix er talin öruggasta stigi íþrótta árstíð.

forréttinda stöðu

Það er hægt að halda því fram að fyrir fimmtíu árum á veginum gerist ekki einhverjar breytingar voru aðeins betri sumir flækjum og snýst. Það er einnig athyglisvert að hefð þessarar litlu Furstadæmisins stöðugt heiður. Aðeins á þessum tímapunkti, hafa undirstöður verið brotin F1 - Monaco Grand Prix hefst á fimmtudaginn, ekki föstudaginn eins og venjulega. Free æfa byrjar á fjórða degi vikunnar einungis vegna þess að áður en helgin í Monte-Carlo framhjá Fair. Því leiðtoga liðsins Valur er ekki að drífa að brautinni á laugardaginn - eftir hátíðir akbraut er of mengað kaupmenn og utanaðkomandi aðeins að þjálfa á þessum tíma. Stables, sem getur treyst á verðlaun-aðlaðandi stöðum í keppni bílsmiða, eða vegna einstakra samkeppni er gert ráð fyrir að hreinsa leið svo langt, og aðeins þá byrja að æfingunum.

Frægt fólk

Á keppninni í Monte Carlo, aðeins tveir almennt viðurkennd hetja - Grem Hill og Ayrton Senna. Brazilian var hægt að sýna fram undur eignarhaldi fireballs í hræðilegri úrhelli árið 1984 þegar hann tók á verðlaunapall með 13 stöður. Í framtíðinni, hann deildi bara stundum deildina á þessari braut með einfalt, fara á bak unattainable met - kom fyrst í sex mótum. Einnig tilheyrir það til hans, og lengsta röð af sigrum - fimm í röð stigum Ayrton Senna yfirhöndina. Hann naut velgengni frá 1989 til 1993, og aðeins sorglegur dauði flugmaður hefur sett fitu í sögu. Skipuleggjendur greitt skatt til Senna árið 1994, þannig að hálf-pozishn tóm sem tákn um aðila sem það tilheyrir í raun. Reyndar, í andlit af the flugmaður "Formula 1", Monaco Grand Prix og allur íþróttir samfélagið misst einn af mest verður fulltrúum.

Grem Hill vann einnig á götum Monte Carlo fimm sinnum - í 1963, 196, 1965, 1968 og 1969. Þessi enska knapinn hefur tekið þátt í virtu keppnum um allan heim. Engin undantekning og "Indy 500", "Le Mans" og "Formula 1". Monaco Grand Prix var talinn líklegri stigi hans á samkeppni, sem gæti reynst Filigree Fireballs stjórnun kunnátta. Nokkru síðar, Grem Hill skipulagt eigið lið sitt sem kallast "Embassy", sem var fyrst kynnt fyrir almenningi árið 1973 og sýndi góðar niðurstöður, bæði fyrir byrjendur. En vegna hörmulega dauða flugmannanna í lofti hrun árið 1975, öll starfsemi var í lágmarki.

stigi Features

• Áður keppninni á götum Mónakó lengdina Manhole nær. Þetta er framkvæmt í því skyni að koma í veg fyrir tilfærslu þeirra, sem kunna að eiga sér stað vegna þess að lágt þrýstingur svæði undir bílnum hraðakstur eftir.
• Árið 2004, cockpit einn af bílum Jaguar sett demantur dýrmæta ekki minna en 250 000 $. Svo að auglýsa myndina "Ocean Twelve." Á fyrstu umferð flugmaður Christian fleyg tekist að berja bílinn á brottför hairpin "Levs". Gem hefur ekki fundist.