Skoda Fabia. Veldu "dráttarklár" fyrir hvern dag

Hefð Škoda Fabia kynnt í innlendum borgum í hatchback útgáfu í lágmarki stillingu. Skynja þennan bíl bara sem vinnustað, viðskiptavinir yfirleitt ekki að eyða peningum í fleiri valkosti, jafnvel að kaupa það fyrir sig (ekki sé minnst á ástandið þegar fyrirtækið tekur þessum bílum til starfsmanna).

Það Skoda Fabia ber oftar á vegum lyfsala og velta fulltrúa, stjórnendur vinna með viðskiptavinum og neyðartilvikum lögreglustjóra. Almennt, allir starfsstéttum sem tengjast stöðugum ferðast, "fagfólki" Fabiyami.

Þetta val er tengist mörgum þáttum, einn sem enginn vafi, er verðmæti bílsins. Ef við lítum á erlenda bíla í þessum flokki, ódýrari budutt aðeins kínversku, og ef til vill kóreska útgáfu, sem eflaust mun víkja öryggi. Skoda Fabia, kannski ódýrasta í flokki evrópskra bíla.

Allir vita að Skoda - Volkswagen er sú sama, en aðeins ódýrari. Það Fabius, endurtaka alla kosti í Polo, aðgengilegri, og í Austur-Evrópu og Rússlandi. Þessar vélar tekst að ríða í gegnum árin í hvaða veðri og ekki brjóta niður. Sem reglu, auk olíu, síur og blokkir í þeim ekki breytt neinu, að minnsta kosti fyrstu 3-4 ár í rekstri.

Frestun á bílnum fyrirgefur vegi okkar með endalaus gryfjum þeirra, og nútíma 70 hestafla 1,2 lítra vél er ekki of gráðugur (eldri útgáfa með sama rúmmáli af neyta aðeins meira). Samtvinnun mikið magn fyrir að kaupa sjaldgæft. Það er líka dísel Skoda Fabia með enn minni neyslu, en það fá oft í vagninum fyrir nokkrum öðrum tilgangi.

Fabius kallaði rúmgóð mjög erfitt. Það er mjög þægilegt ökumaður og farþegi. Aftur getur verið plantað nema barnið eða setja sumt (sem oft gerist). Skottinu hún er ekki mjög stór, en töskur frá kjörbúð er alveg passa.

Og Skoda Fabia hver kynslóð hefur mjög sterka líkama. Eins og sést æfa, er það ekki þjást í grundvallaratriðum (þótt öðrum meðlimum, getur það illa ann, jafnvel þótt þeir séu í stærri þyngd bekknum) á litlu slys.

Sérstök áhersla er lögð Skoda Fabia vagninn. Gefa hana út í þessum líkama árinu 2007 og lýkur með vél frá 1,2 til 2,0 í bensín útgáfu og dísilolíu (sem er vinsælli) í tveimur útgáfum. Þrátt fyrir litla stærð, Combi (þetta er nafn Skoda Fabia vagninn), umsagnir um sem eru oft að finna á internetinu, það er rúmgott skottinu. Þessi líkami Fabius verður þegar í bílnum, flytja vörur, vara sýni o.fl.

Í viðbót við 5-skref aflfræði, Fabia koma með sjálfskiptingu, en það er ekki mjög vinsælt, eins og bæði kostar meira og eyðir meira eldsneyti, og í vinnuvél slíkum lúxus neitt.

Það kemur í ljós að Fabius - ". Fótur fæða" næstum fullkomna bíl fyrir einn Það er harðger, hagkvæmt og vel haga sér á slæmum vegum, sjaldan brýtur niður. En í þessum hugsjón "hestur" það eru ákveðnar ókosti Loka innréttingu, lítið skottinu, nægilega hátt verð (miðað við innlenda og kínverska bíla). Enn kostir fá meira fyrir stjórnendur velja Fabius.