Fuse - hvað er þetta? Meginreglan um rekstur fuses

Electronics í ökutækinu er ábyrgur fyrir ýmsum kerfum og undirkerfi. Lýsing, hljóð kerfi, kælingu, en það er það, sem þú þarft ekki einu sinni að ræsa vélina ef rafmagnsleysi. Því miður, á þessu sviði "fljóta" og margir ökumenn eru ekki alltaf fær um að takast á við vandamál í rafrás, þrátt fyrir að oft vandamál tengd bara með blásið öryggi. Það er varnarháttur sem oft kemur í niðurníðslu og ruglar ökumenn. Í follwing á efni meira að ræða hvað á öryggi, eins og það virkar eins og a skipti í að ræða bilun einn af þeim.

Hvað er öryggi?

Fuse - sérstakt rafmagns skipta tæki, sem verkefni er að aftengja verndað hringrás með opnun eða versnandi þess (brennandi) af leiðandi hluta sem fyrirfram með því að láta of mikilli rafstraum í gegnum þá. Grófum dráttum má segja, kveikinn - það ver gangverk sjálf-eyðileggjandi að ræða ógn við alla rafeindatækni (bíl eða raftæki). A konar sjálfsfórn, ef þú talar metaphorically.

Rekstrartekjur Meginreglan um öryggi

Ökutæki eru notuð og vör eru valdir í samræmi við burðargetu einkunn. Í neyðartilvikum, þegar spenna hækkar, öryggi í öryggi opnar og brýtur í rafmagns hringrás.

Sjálf-eyðileggingu ferli er hafin að ræða:

• Skammhlaup - gerist þegar einangrun var brotinn leiðandi hlutar eða óviðeigandi tengingu tækja. Vandamálið frayed snúru einangrun í bílnum á öllum, einn af algengustu orsakir fuse bilunar.
• Ósamrýmanleika máttur neyslu tæki og málstraum styrk, leyfð tiltekna rafrás. Þetta er vandamál sem blasa við þeim sem ákvað að setja upp í bílnum auka rafbúnaði (lýsing, útvarpi og aðrir eins og þá). Slík öflugur neytendur orku eru fóðraðir úr grunn raflögn, sem er ekki hönnuð fyrir svona mikið magn af núverandi. Vegna þess að yfir-núverandi völd vír eru bræddir og leiða til skammhlaup, sem framleiðsla á Fuse bilun.

Öryggi tripping þröskuldur

Af framansögðu verður ljóst að öryggi í ökutækinu brýtur niður ef umfram orku gildi hlutfall. A fusible öryggi hluti overheats og brennur út.

Fuse hlutfall núverandi er reiknað með formúlunni: Inom = Pmax / U.

• Inom - nafnvirði núverandi gildi, sem er mældur í amperum;
• Pmax - er hámarks mögulegt álag, sem getur séð tiltekna tæki. Power er ætlað á tækinu og er mæld í wöttum;
• U - er stig af rafspennu. Það er mæld í voltum. Spenna stigi í kerfinu ökutæki er 12 volt.

tegundir fuses

Vör eru flokkaðar í samræmi við einkunnir orku, auk stærð á fuses sjálfra.

Á stærð af the fuses er skipt í:

• Micro - mest samningur.
• Mini - smá meira (16 mm).
• Normal - venjuleg stærð (19 mm).
• Maxi - stærsta (34 mm).

Miklu meira máli skiptingu núverandi styrk. Til þæginda, þeir eru allir merktir með ákveðnum lit, en treysta eingöngu á lit er ekki nauðsynlegt, eins og í Vaz fuses eru merktir með lit en þeim sem erlendra bíla, vegna þess að engir staðlar á þessu sviði er ekki til.

öryggi

The fyrstur hlutur til að takast á motorist þegar reynt var að athuga öryggin eða skipta þeim - að finna öryggi kassi. Málið er að til að finna út hvar öryggið er staðsett, ekki léttvæg verkefni. Í mismunandi gerðir af vélum með fuses blokk staðsett á mismunandi stöðum í farþegarými eða undir hetta. Stundum fjöldi fuses er mjög aukin og farartæki framleiðandi setur á nokkrum blokkum í ýmsum hlutum vélarinnar. Vegna slíkum ruglingi bjóða alhliða kerfi eða handvirka leit öryggi eining er einfaldlega ómögulegt. Til dæmis, í vélum innlendra fuses framleiðslu eru staðsett undir vélarhlíf (klassíska skipulag valkostur fyrir "Zhiguley"). Í erlendum bíla er flóknari. Fuses í "Toyota Corolla" staðsett hægra megin við stýrið á mælaborðinu. Það virðist sem eitt land framleiðendur ættu að vera svipuð í vali á staðsetningu atriðum, en raunin er annað. Fuses í "Nissan Almera" staðsett vinstra megin við stýrið, í litlum vasa.

Athugaðu öryggin

Vinna öryggi - það er fyrst og fremst öryggi. Þess vegna er nauðsynlegt að halda þeim í vinnandi ástand. Ef eitthvað af rafrænu þáttur í bílnum er út af röð, verður þú að athuga árangur upplýsingar. Hvernig á að gera það? Margir ökumenn hafa einfaldlega aðgang að öryggi eining og snúa öryggin fjarlægðir fyrir sjón mat á ástandi þeirra. Bíll eigendur líta einfaldlega að sjá hvort öryggið fyrir stökkvari er skemmd. Auðvitað, þessi aðferð virkar, en það er dæmigert fyrir áhugamenn, og að auki, er ekki alltaf áreiðanleg, því staðurinn getur haldist óbreytt, jafnvel þótt öryggi er blásið. Til að athuga stöðu af hlutum er betra að fela keðju sem hætt að virka (það getur verið einhver raftæki, hvort sem það er ljós, eldavél eða hljómtæki kerfi), og þá nota multimeter að athuga spennu stigi í öryggi, er ábyrgur fyrir þessari hringrás. Þessi sannprófun tekur miklu minni tíma og mun gefa nákvæma niðurstöðu.

skipta öryggin

Ef öryggi hefur mistekist, það verður að skipta strax. Til að byrja, finna öryggið kassi (ef einingin er staðsett undir hetta, rafhlaðan ætti að vera aftengdur fyrirfram). Skrúfið skrúfurnar úr forsíðu fuse kassi. Skiptilykill 10 skrúfaðu hneta sem heldur klemmunni á vír. Þetta er gert í því skyni að færa þær (þeir loka aðgang að fuses). Einnig spjaldið með öryggjum er hægt að fjarlægja til að fá meiri þægindi, en þetta er valfrjálst. Þá einfaldlega fjarlægja rusl öryggi og setja í stað þess nýja (auðvitað, rétt stærð og á pari).

Veldu og athuga öryggi

Velja a öryggi er nauðsynlegt fyrir þig, verður þú að hafa í huga fjölda skilyrða. Velja nýtt atriði, verður þú aðeins aðgang að traustum framleiðenda sem eru ábyrgir fyrir gæði vöru sína. Það er æskilegt að hafa samráð við aðra ökumaður Staðsett sömu bíla og hlaða hringrás. Þetta er mjög mikilvægt þar sem flest fuses eru framleiddir í Kína, þar sem þetta ferli er ekki stjórnað af neinum. Vegna gallaðra vara getur ekki aðeins eyðileggja rafeindatækni, en einnig öllu ökutækinu. Það voru tímar þegar brennt Fuse blokk og fuses sjálfir enn ósnortinn.

Til að athuga gæði upplýsingar, það er nauðsynlegt til að vekja skammhlaup utan ökutækis, og ef öryggið blæs, þá getur hann tekið á gæði og allt aðila, til að skipta um skemmda bílinn þinn.

Til að búa til gervi skammhlaup primotat þörf á að Fuse endimörk vír, og síðan einn af þeim er tengdur jákvæð, og annað í neikvæðar og setja á þau rafstraum með spennu hærri en nafnvextir.

Uppsetning viðbótar búnaði

Ef þú ætlar að setja upp í bíll aukabúnaður, það er nauðsynlegt til að ákvarða hvort staðall tengi á bílnum staðið slíkt álag. Ef ekki, þá ný tæki þarf að halda sérstakt raflögn og Fuse stærð fyrir hann að vera hálf sinnum hærri en núverandi hringrás einkunnir. Til að reikna álag er hægt að nota lögmál Ohms og sérstökum borðum.