GAZ-M21: tækniforskriftir, myndir

GAZ-M21 - bíllinn "Volga", sem var framleidd fyrir 14 árum síðan 1956. Þróun á bílnum, sem síðar hlaut nafnið sem GAZ-21, hófst árið 1951. Það var því fyrri líkan er gamaldags og ekki við hæfi staðlar og kröfur ökumanna. Jafnvel þá, hugmyndin um hönnun hefur verið búin til, og það festist allan tímann, þar til bíllinn gaf til að setja nýjar útgáfur. Á þeim tíma, varð það vinsælt flugvélar og eldflaugum hvatir, svo sem tengi GAZ-M21, sem er undir myndinni, strax laust og vakið athygli kaupenda á kostnað lág-lykill, en á sama tíma áhugavert og glæsilegur útlit.

hönnun

Ef við tökum tillit til heildar hönnun þætti þessum árum, getum við sagt nákvæmlega hvað stendur upp úr fylgihlutir vél ekki hafa. En bíllinn leit ferskt, áhugavert og aðlaðandi til Sovétríkjanna. Því miður, the "Volga" innri varð fljótt þreyttir því strauma breytast á hverju ári. Eins snemma og 1958 bíll skraut GAZ-M21 er úrelt og þarf að vera uppfærð.

bíllinn hefur verið endurhannað í 60s, þegar hann keypti evrópskt útlit. The líkan byrjaði að hafa fleiri íhaldssama, strangar og formlega útlit. Og það var að ákveða þáttur í kaup á möguleika fyrir þörfum stjórnvalda.

Sérstaklega í tæknilegum kyrtill

Bíllinn GAZ-M21, sem forskriftir lýst í örlítið lægra haft nauðsynlega Tuning fyrir vegum Sovétríkjanna. Þætti í bílnum eitthvað sem minnir á American líkan. Inni hefur verið hannað fyrir 5-6 manns. Þetta er vegna þess að sófinn í annarri röð hefur áhrifamikill mál. Vélin fest á ökutæki, það hefur 4 strokka og er pöruð með sjálfskiptingu. Við the vegur, hið síðarnefnda hefur verið að láni frá bandaríska fyrirtækinu Ford. Body hefur eiginleika "Win", teknar úr verkefni fjöðrun ökutækisins. Uppruni greina tæringu viðnám, einkum stirðleiki og hörku, þannig að tryggja örugga hreyfingu.

Frumútgáfur af bílnum GAZ-M21

Fyrsta frumgerð Bíllinn hefur kirsuber litarefni. Hann, ásamt tveimur öðrum gerðum, sem eru einnig í endurskoðun voru fyrirrennarar á bílnum, fór í próf. Aðeins einn bíll var útbúinn með sjálfskiptingu, og restin - vélrænni. Eftir útliti þeirra, eru þeir líka svolítið öðruvísi - annað grill, stuðara, bíll líkami, sumir skreyta atriði í skála og annarra.

Frumgerð númer fjögur var smíðuð árið 1955 í vor. Á próf hlaupa, gerði hann ekki. Á sama tíma, þetta líkan og hinir tveir fengu annað grill.

Upphaf framleiðslu

Elstu útgáfur af líkaninu GAZ-M21 var sett í framleiðslu árið 1956. Á þessu tímabili, út við fimm eintökum.

Prófanir með líkani voru í langan tíma, og ef til vill í erfiðustu aðstæður. Á haust-vetur tímabilið bíllinn var 29 þúsund. Km. Hann ók meðfram vegum í Úkraínu, Rússlandi, Hvíta-Rússlandi, Kákasus. Endanleg áfanga próf var haldið í Moskvu. nægilegur fjöldi bilana hafa verið greind á þessu tímabili, en besta var út nánast strax. Þeir sem voru ekki felld stað, var með henni til loka framleiðslu líkansins, eða nokkru síðar lét undan nútímavæðingu.

upphaflegri útgáfu

Bíllinn GAZ-M21 hefur verið tvö ár í pre-framleiðsla útgáfu. Í almennum út nokkrum frumgerðum, sem skar úr hvor öðrum ytri og innri þáttum. Á loksins myndast röð sem þeir voru alls ekki svipað. sérkenni þeirra var sett af króm. Hins vegar með tímanum varð það í boði sem valkostur og því um peninga. Eins má geta einstaka eiginleika ekki dæmigert fyrir aðra tegund af bílum "andlit endir" og aftan dyr.

Kynslóð (eða málefni)

Gera safnara hafa sérstaka benda mismunandi útgáfur af "Volga". Það eru þrjár röð - í 1957, 1959 og 1962 Tuning GAZ-M21 mismunandi kynslóða var svipuð, svo með því að ytri einkenni að skilja hvers konar breytingar að fela einum eða öðrum bíl er nánast ómögulegt. Þetta er fyrst og fremst vegna þess að mikill fjöldi líkana til að koma á "non-innfæddur" einingar.

Einnig, helsti munurinn er regnvatn. Þeir tákna lítinn hluta sem umlykur þakið. Notað gögn tæki í því skyni að koma í veg fyrir að vatn komist inn í innréttingu.

röð №1

Fyrsta röð af GAZ-M21, sem er mynd hér fyrir neðan, var framleitt tvö ár, frá 1956 til 1958-th. Í fólki, þetta líkan er fleiri almennt þekktur undir nafninu "með stjörnunni." Á fyrsta ári framleiðslu úr færibandinu niður aðeins fimm bíla. Kvarðinn var ekki fyrr en 1957,

Upphaflega, fyrsta röð var að fara í vél frá "Victory". Sumir opinberum aðilum haldið fram að slík fyrirmynd var framleitt aðeins ákveðinn tíma, og fjöldi véla uppsett takmarkaður fjöldi - 1100. En þetta er rangt. "Volga" var framleitt með vél nánast til loka framleiðslu. Yfir allt tímabilið var framleitt og keypt meira en 30 þúsund. Eintökum.

röð №2

Síðan 1959, fór hann að gefa út annað röð af bílnum. Lítið vinna á innri og ytri einkenni fór fram áður en framkvæmd. Flestir breytingar hafa áhrif á það er innri. Í febrúar 59th seinni breytingin var hrint í framkvæmd. Í þetta sinn hún snerti ljós, mælaborði. Auðvitað, eins og í öllum endurhannaðri útgáfum, það eru þessir smáatriði sem breyting tilkynning frá fyrsta skipti sem það er ómögulegt. GAZ-M21 er engin undantekning.

Önnur röð var hannað með örlítið breytt líkama hafa American myndefni. Hins vegar, í framleiðslu á slíkum möguleika og ég fór ekki. Í öllum árum losunar (frá 1959 til 1962-th) frá færibandinu niður meira en 120 ths. Bílar.

röð №3

Þessi breyting hefur orðið vinsæll. Útlit fyrri röð úreltum nokkuð hratt, en framleiðandi ætlar ekki að framkvæma restyling bílsins GAZ-M21. "Volga" í þriðja stillingar var kynnt hugsanlega kaupanda með nýja stuðara og sumir hlutar sem voru fest við líkamann. Með tímanum, það breytti og grill. Eftir mikil uppfærsla á bílnum virðist greinilega breyst - það hefur orðið virkara, auðvelt. "The Seagull" líkan er oft miðað við hinn frægi vél.

Ásamt breytingu á stíl má nefna minniháttar uppfærslur í tæknilegum hugtökum. Til dæmis, vélin 75 hestöfl hefur orðið miklu öflugri. A útgáfa með sjálfskiptingu er alveg úr framleiðslu.

nútímavæðingu stíl

Release á bílnum er í boði í tveimur útgáfum - með hefðbundnum innréttingu og bæta. Síðarnefndu valkostur er annað sett af króm-diskur og tæringu þola hluta. Slík vél til að framleiða meira til útflutnings, en það er einnig til staðar til Sovétríkjanna mörkuðum. Þar að auki, "lúxus króm" mætti setja á alveg hvaða útgáfu af "Volga", svo að segja fyrir víst hvort það var framleitt sem færiband, það er ómögulegt.

Það voru einnig þessir útfærslur sem viðbótar frágangi gæti verið staðall. Fyrst af öllu sem við erum að tala um bíl með souped upp einingu (til útflutnings) og vél af meðaltali getu.

Ökutæki með fjórhjóladrifi

Þessi útgáfa af bílnum GAZ-21 og ekki fara í framleiðslu. Framleidd bíl með aldrifi sem Sedan og stöð vagninn. Í sumum útgáfum, nýjustu útgáfu átti jafnvel að Brezhnev, að á honum fór veiði.

Samkvæmt óopinber upplýsingar, þessi tilvik voru "Samstarf" nokkrar gerðir af "Volga". Aðeins sérstöðu lá þeirra í þeirri staðreynd að þær einingar sem voru sett á búnaði, sem ætluð eru til allt landsvæði ökutæki. Þeir gerðu ekki í verksmiðjum og í viðhaldi land, verkstæði, hers, og svo framvegis. D.

"The East er Red"

Vaxta er sú staðreynd sem hefur verið framleidd í Kína flaumi GAS-21, sem var alveg eins og upprunalegu útgáfuna af the upplýsingar. Interior bíll ólík róttækan. Á innlendum markaði, "The East er Red" var afhent nákvæmlega 10 ár. Einingar, sem voru sett á vél, keypt frá Sovétríkjunum, og líkaminn var gert af hendi.