Gondola: forskriftir. Gondola alhliða

Framkvæmdir frakt vagna gerðar á þann hátt sem síðar fluttar hráefni og afurðir áfram ósnortinn. Auk þess að mæta svipað járnbraut búnaði skal vera á þann hátt að fara með flutningi gæti verið eins hratt og mögulegt er. Tegundir eru nokkrir bílar frakt. Má flytja út, til dæmis, Hoppers eða á vettvangi. Öll þessi líkön hafa mismunandi upplýsingar. Gondola alhliða, þó eru nú útbreiddasta tegundir járnbrautir notaðar alls staðar.

hönnun lögun

Helstu aðalsmerki vagna af þessari gerð eru án þess þaki og hærri kantinum. Færanlegar fullt í þessu tilfelli er hellt eða staflað inn í líkamann ofan - með sérstökum búnaði. Í dag á rússnesku járnbrautir er oft notað sérstaka tegund af Gondola bíla búin með færanlegum þaki. Kosturinn við þessar módel er einfalt í hleðslu ásamt getu til að flytja, þar á meðal viðkvæm fyrir slæmu veðri á vörum eða hráefni.

Hvað er hægt að nota

Gondola hannað fyrir flutning á einkum magn og almenna farms. Vera flutt í þeim líka melkokuskovannye og pakkað. Svo, til dæmis, eru oft fluttir í opnum vögnum eru búlkafarmi, svo sem:

• járn;
• mulinn steinn og möl;
• gangue (eftir hugarangur);
• kol;
• logs og timbur;
• korn rúgur, hveiti, o.fl.

Það er til flutninga á vörum og hafa líkan án þaks viðeigandi upplýsingar. Gondola reiknað yfirleitt á brautinni 1520, sjá, og því er hægt að starfrækja aðeins í Rússlandi og fyrrum CIS landa.

Algengustu gerðir

Hingað til, rússneska járnbrautir nota nokkrar tegundir af alhliða opnum vagna. Merking hvers vanalega til staðar myndinni er 12. bendir hún var gon. Módel getur verið breytilegt eftir ýmsum forsendum: hámarks getu, bindi, lengd, hönnun hraða, endingu.

tæknilega eiginleika

Á hvaða breytur það er frábrugðið gon veltur, umfram allt, árangur. Í töflunni hér fyrir neðan er hægt að sjá hvaða tiltekna líkan hefur upplýsingar. Kláfinn, talið það, er notað á rússnesku járnbrautir oftar.

Mál kláfinn, eins og þú sérð, getur verið töluvert. Það fer eftir þessari tilteknu tegund geta vera notaður fyrir flutning mismunandi flutningamagni. Flutningur gondólar þessa vísir, er hins vegar nánast óháð. Helstu áhrif á efnahagslega afkomu af notkun tiltekins fyrirmynd hefur mjög mismunandi þáttur. Bíllinn árangur er fyrst og fremst ákvörðuð miðað burðargetu hennar.

Hemlar öll slík líkön eru búin ekki aðeins með pneumatic sjálfvirk, en einnig handbók bílastæði. Einnig, í flestum tilvikum hafa gondólar sjálfvirka coupler hönnuð fyrir skuldabréf samsetningu eininga án mannlegrar íhlutunar.

yfirbygging

Tæknilega eiginleika helstu hluta kláfinn hefur sérstakar kröfur. Frame hlutum á borð ýmsum gerðum af mænuvökvadeyfingu styrkt (keyra meðfram miðju ás) við þvert, sem samanstendur af tveimur soðin saman Z-laga prófíls. Freight vagn yfirleitt framleidd úr málmi. Á sama tíma sem það hefur stamplaga lagaður hlíf vyshtampovki. Harden líkami hlið gondola sérstaka ramma sem samanstendur af efri og neðri pinnar, horn, millistig völtur og rekki.

Miðað rammi bílsins til undirvagninn. Á það meðal annars, setti þætti hemlun búnaði og lost-grip tæki. Í aftan á bílnum hefur yfirleitt tvær endir dyr. þeirra er þörf, sérstaklega til að auðvelda vinnu hjólaskóflur. Síðast í návist slíkra fæðubótarefni hafa getu til að hringja beint í kláfinn. Að auki, sjávarströnd í gegnum hurðina oft hlaðinn sjálfknúnar vél.

The botn af the gondola bíla eru yfirleitt búin með lömum, sviga og krókar sem ætlað er að tryggja farm. Þessir þættir gera það mögulegt að afhenda vöruna á áfangastað öruggur og hljóð.

Ferming og afferming kláfinn bíla hlerum

Lumpy hráefni er hellt útá vörubíla, eins og áður hefur verið nefht. Uppskipun sama í þessu tilviki það er hægt að gera á tvo vegu. Stundum er það flutt á sérstöku tilter með móttökutækið myndavél. En mest af öllu lausu farma er hellt um allt gólf, sem er cover af nokkrum mannop. Í þessu tilviki, pre-vagn ýtt á sérstakan hátt með móttakara á báðum hliðum. Næsta slegnir út eigendur fyrir landsleiki ssypaniya farm. Oftar en fjórtán kláfinn búin neðri hlerum. Stundum er fjöldi þeirra 16. Fyrir módel búin með a færanlegur kápa, eru einnig efst lúgur. Þau eru notuð til að hlaða lausu efni eða vara.

Gondola bíla, sérhæfðra og Hoppers

Það er alhliða líkan með affermingu lúgur eru mest þægilegt að nota, vegna þess að þeir hafa góða tæknilega eiginleika. Gondola bíla, sérstökum tilgangi, en stundum er hægt að nota á járnbrautir. Affermingu lúgur á þessum gerðum eru fjarverandi og hliðarveggjum þeirra eru blindir. End hurðir líkama þeirra eru ekki í boði. Notað slíka kláfinn fyrst og fremst til flutninga á sérstökum flutningaskipum lokað leiðum.

Mjög oft, og Hoppers eru notuð til flutninga á hráefni. Svokallaða líkan af formi Hopper. Þeir geta einnig rekja til einn af afbrigði af opinn-toppur bíla. Body í þessum líkönum er trapisulaga trekt með lúgur staðsett neðst. Kostir þessa tegund af Gondola bíla, meðal annars fela í sér vellíðan af affermingu.

Tipper (dumpkary)

The aðalæð lögun af þessum gerðum er í lægri kantinum veggir líkamans. Mál kláfinn af þessu tagi er ekki of stór. En, ef nauðsyn krefur, hlið sorphaugur bíla auðveldlega setjast. Í þessu tilviki, bíllinn pallur sjálft er hægt að halla til hliðar. Þess vegna, álag er alveg hellt í móttakaranum. Halla líkamanum í sorphaugur bíla með sérstökum loft eða vökva strokka. Slík gondólar eru notuð aðallega í kol og stál iðnaður. Í fyrra tilvikinu sem þeir eru fluttir þekjuna, í seinni - bergið eða málmgrýti. Þyngd dumpkarov nái 145 tonn eða meira.

Gondola alhliða: Performance

Í dag, á vegum Rússlands og fyrrum CIS landa ply rauninni aðeins fjögurra og átta kláfinn bíl líkan. The second tegund er, að sjálfsögðu, fleiri afkastamikill. Þyngd chetyrehosnyh bílar fari ekki yfir 70-75 m. Munurinn í þessu tilfelli getur verið plús / mínus eitt tonn. Sumir af sömu gerð, átta ása vagna má nota til að flytja 130 tonn af farmi. Stundum járnbrautanna og atvinnugreinum starfa og dýrari nútíma alhliða kláfinn bíla, sem ætlað er fyrir 200 tonn.

tara

Undir þetta hugtak vísar til þyngdar tóma kláfinn. Þessi tala fer aðallega eftir fjölda ása líkansins sem og magn af líkama hennar. Oftast eru járnbrautir notaðar kláfinn vega 21-22 tonn. Hins vegar eru þyngri gerðir, sem vega 29-43 tonn.

Hvað plöntur erum þátt í framleiðslu

Fyrsti alhliða gondola birtist í Rússlandi árið 1861. Þau voru keypt erlendis fyrir Grushevskii járnbrautir og ætluð til flutninga á kolum. Í kjölfarið, verkfræðingar rússneska verksmiðjum afrita hönnun þeirra, og sömu bíla fóru að vera framleitt beint í okkar landi. Í dag, framleiðslu slíkra mannvirkja sem taka þátt í 11 stórum fyrirtækjum í mismunandi svæðum í Rússlandi.

Svo, til dæmis:

1. Ural Railway Car Plant, búin í 30s síðustu öld, árið framleiðir um 17 þúsund. Slík líkön.
2. Vörur Tikhvin fyrirtæki í þessari sérhæfingu er 12% af rússneska markaðnum.
3. Framleiðslugeta Tver álverinu sem ætlað er að framleiða 1000 bíla af mismunandi hönnun á ári. Þetta fyrirtæki, meðal annars framleiðir og fólksbifreiðar.
4. Kaliningrad Carriage Works veitir vörur sínar á markað meira en 150 ár. Á því augnabliki, er hann sá eini verktaki og stór birgi rússneska markaðnum dumpkarov.

Aðal birgir opinn-toppur bíla í rússneska markaðnum á því augnabliki er Ural Plant (DC). Auk þess að innlendum módel, járnbrautanna eru oft notuð og framleidd í Úkraínu Krukovka fyrirtækinu.

kröfur GOST

Auðvitað, í framleiðslu á Gondola bíla, auk annarra tækni sem þú verður að uppfylla ákveðnar kröfur. svo:

• til framleiðslu á álag arvirki má nota eitt sér eða lág-ál stáli tæringu;
• gondola bremsa kerfi á lögboðnum hætti er útbúinn með samsettur blokkir;
• þegar samsetningu aðskilin atriði að nota viðeigandi staðlaðar aðferðir skjöl suðu.

Fyrir málverk bíla, samkvæmt reglum ætti aðeins að nota sem kveðið GOST málningu. Merkingar á líkama og ramma er nauðsynlegt að beita einungis á stöðum veitt teikningar.

kostnaður við búnað

Með því að kaupa kláfinn, sem fyrirtækið greiðir yfirleitt athygli á getu hlaða hennar, vellíðan af nota, framleiðsluár og endingartíma. Í grundvallaratriðum, frá þessum vísbendingum og kostnaður fer eftir tiltekna líkan. Heildsöluverð fyrir alhliða búnað byrja um 650-700 þúsund. Rúblur.

Mjög oft fyrirtæki eignast ekki járnbraut vagninn og taka það út. Kostnaður við slíka þjónustu er yfirleitt um 700 rúblur á dag.

Valmöguleikar

Ásamt raunverulegum Gondola bíla frá framleiðanda, í samræmi við reglur, skal afhent kaupanda:

• Technical VU4 blaði form;
• notkunarleiðbeiningar;
• tæknileg lýsing á líkaninu.

Einnig, í samræmi við framboð samning, heill með Gondola bílar geta farið viðgerð skjöl og varahlutir. Samgöngur búnaður keyptur á stað aðgerð er gerð og farms um ása sína.