Grænt ljós, grænt arrow: reglur, einkum

Það er erfitt að ímynda sér hvað hefði komið fram við íbúa stórborgum án slíkra hefðbundinna bíla eru nú fyrir okkur. Þeir hafa verið í hverri fjölskyldu, og í sumum það er ómögulegt að lifa án tvo eða þrjá bíla. Þetta er ekki á óvart, vegna þess að á hverjum degi sem við verðum að vera á mismunandi stöðum í borginni nánast samtímis. Slík straum af bílum á vegum Metropolis verður að hlýða ströngum reglum, annars allt umferð mun breytast í óreiðu. Eitt af mikilvægustu stýringar umferð, sem verður að vera í samræmi við alla ökumenn og umferð ljós.

Hvað er ljós?

Stoplight kallað tæki, sem með ljósmerki stýrir flæði umferðar. Það getur verið að aðeins bíla, umferð er háð vatni og járnbrautum.

Mjög nafn á þessu tæki kunnugleg okkur kemur úr grísku og merkir bókstaflega "Light Bringer".

Þar gerði umferð ljós?

Í fyrstu umferð ljós kom eitt hundrað og fimmtíu árum. uppfinningamaður hennar var breskur verkfræðingur sem allt sitt líf unnið út fyrir semaphores járnbrautir. Það er ekki á óvart að fyrsta umferðin ljósið var næstum heill afrit af járnbraut semaphore. Hann hafði nokkrum örvum, sem eru knúin áfram af manni. Á kvöldin, þegar leikmaður getur ekki séð umferð ljós breyst í lukt sem keyrir á gasi. The lukt var tveggja tónn, og það var þá kjölfestu venjulega merki um rautt og grænt. Síðar urðu þeir grundvöllur fyrir sjálfvirka umferð ljós.

Fyrstu sjálfvirku umferðarljós

Tækið til að stilla hreyfingu gass í gegnum það var mjög hættulegt. tilvikum þar sem gas lampi sprakk og valdið meiðslum lögreglu sem stjórna umferð skráð í sögu. Því upphaf tuttugustu aldar voru gerðir af sjálfvirkum umferðarljósum. Ekki eru öll tæki eru notandi-vingjarnlegur. Til dæmis, einn af þeim hefur verið sett orð sem ökumenn þurft að sigla. Í öðrum tilvikum, tækið hefur venjulega tvo liti, en réð lögreglu í fjarlægð. Það var þá vinstri beygju var fyrst notað af grænu örinni.

Fyrstu rafmagns umferðarljós sett upp í Bandaríkjunum í þrítugsaldri síðustu aldar. Það átti þrjá liti og vinnur á meginreglunni um forgang.

Umferðarljós í Sovétríkjunum

Þar til fjórða umferðarljósum á Sovétríkin var ekki vegir. Fyrsta tækið fannst í Leningrad, og smám saman dreifast um borgum landsins. Umferðarljós hafa tvo liti, kl öðruvísi en þeir gera nú. Aðeins á sjöunda áratugnum, alþjóðlegum reglur voru settar, sem gilda um framleiðslu og ytri form umferðarljósum.

bíll ljós

Þrátt fyrir þá staðreynd að það eru nú fleiri en níu tegundir af tækjum sem stýra flæði umferðar, frægasta og vinsælasta bíla- ljós. Þeir geta verið lárétt og lóðrétt, auk þess að hafa tvær eða þrjár litum. The gulur litur í sumum tilvikum heimilt að komi appelsínu sem hægt er að sjá á flestum rússneska umferð.

Bíllinn umferð ljós eftirlit og hreyfing vegfarendur á gatnamótum ef það eru engin önnur tæki. Oftast, það hefur þrjú hringlaga merki hluti, en sumir gerðir eru bætt með ljósum skýrslur sýna tíma og köflum, sem sýnir græna ör.

Heita umferðarljós

umferðarljósum eru þau sömu um allan heim. tilnefningar þeirra eru kennt frá barnæsku:

• Red bannar leið;
• Yellow er prohibitive, en leyfa framrás ef nauðhemlun;
• grænt merki gerir hreyfingu í þá átt.

Í sumum tilvikum, gula merki logar samtímis með rauðu og gefur til kynna að mun brátt lýsa upp grænt ljós.

Green Arrow - hvað er það?

Með vaxandi fjölda bíla það er þörf á að búa til umferðarljós ásamt öðrum köflum. Þeir setja á líflegustu og flókin krossgötum borgarinnar. Reyndur bílstjóri er ekki erfitt að skilja allar næmi hreyfingu, þegar græna örin. En hér er nýliðar eiga erfiðara tíma, það er erfitt að vita hvenær þú getur byrjað að færa í átt, og hvenær á að bíða eftir grænu merki, auk ör.

Öll þessi bílstjóri öðlast visku áður mun hafa rétt til að aka bíl. En tilvikum eru öðruvísi. Til dæmis gætir þú átt rétt á litlum bæ þar sem fólk kom og helstu klukka minn. Í þessum bæjum er nánast engin tímamótum þar sem græna örin á umferðarljósum, sem veldur erfiðleikum með skilningi. En þegar þú ferð í stærri borg bílstjóri sem telur að hann er mjög reyndur, gætir andlit vandamál og búa til slys á vegum.

Hvað gerir græna ör?

Grænt merki þýðir leyfi hreyfingu, en um er að ræða flutning á Multiband merki er lítill. Því það var sérstakt kafla þar sem húðuð græna ör.

Ef þú sérð svipaða umferð, hafa í huga að grænu merki er heimilaður aðeins í átt þar sem ekki er ör. Ef græna örin er upplýst um stefnu sem þú vilt, og helstu græna hefur ekki enn kviknað, hreyfing getur hafist. Reglur sem þú munt ekki brjóta.

Auðveldasta leiðin til að sigla, þegar græna ör til hægri. Í þessari hlið snúningur veldur minnstu vandræði, og þessi kafli er upplýst nánast alltaf. Þetta þýðir að burtséð frá helstu umferð merki á hægri beygju er leyft á öllum tímum. Í sumum tilvikum, grænt ör sem bendir til hægri snúa, slokknar reglulega. En það kemur alltaf á í nokkrar sekúndur áður en helstu grænu.

A grænt ör sem bendir til vinstri snúa, auðveldar hreyfingu margra vegamót. Það þýðir að ökumaður getur byrjað maneuver aðeins eftir útliti hennar á stigatafla. Og hafa vinstri á gatnamótum, verður ökumaður að sleppa öll ökutæki sem ferðast beint úr gagnstæðri hlið. Og aðeins eftir að að klára æfingu.

Green Arrow beint ráðalausir margir ökumenn. Eftir allt saman, oftast ferðast á grænu umferð merki rétt og alltaf leyft. Já er það, en eins og ör hefur sín sérkenni. Ef þú ætlar að gera vinstri beygju á umferð ljósin eru kveikt en aðeins tvær áttir vísa beint og til hægri, þetta þýðir að á þessum tímamótum að snúa til vinstri bönnuð. Þú verður að finna aðra leið til að komast á áfangastað.

Einnig græna ör beint punkta til skorts á kostum við akstur. Það er, þú geta fara framhjá í rétta átt, en í deilunni verður að gefa leið til annarra ökumanna. Það er algerlega nauðsynlegt að vita til þess að koma í veg fyrir slys.

Bíllinn - það er bara tæki til að flytja, það getur verið ný eða ekki, en það er alltaf bílstjóri stjórna. Sú þekking og færni sem aflað í ökuskóla veltur á öryggi sjálfum sér og öðrum vegfarendum. Og vegna þess að ljósin í langan tíma eru venjulega og nauðsynlegar tæki á vegi okkar, rétt til að lesa gildi þeirra þarf að hvern einstakling sem er heimilt að aka bíl.