Hvað er þunnt loftið? eiginleikum þess og meginreglur

Air þéttleiki breytileg. Hvar er það minna rarefied lofti. Við skulum finna út hvað það þýðir að lausu lofti og það lögun sem það býður.

Loftkenndi hjúpur jarðar

Air - óefnislegar, en mjög mikilvægur hluti af plánetunni okkar. Það er að taka þátt í umbrotum orku, viðhalda alla mikilvæga aðgerðir lífvera. Það auðveldar flutning af hljóðum, kemur í veg fyrir overcooling jarðar og verndar það frá óhóflegri sól geislun áhrif.

Air - þetta er ytri skel á jörðinni, kallast andrúmsloft. Það samanstendur af fjölda af lofttegunda .. Neon, argon, vetni, metan, helíum, krypton, o.fl. Meginbrotið fellur niður í súrefni og köfnunarefni, sem vega frá 98% til 99% loft.

Hlutfall á gasi og fjöldi þeirra geta verið mismunandi. Svo, vegna þess að losun með útblæstri bíla og verksmiðjur meira en loft borgarinnar er mettuð með koltvísýringi. Í skóginum, á vettvangi, þar sem ekki er framleiðsla, eykur magn af súrefni. En í haga svæði vaxandi hlutfall af metani, sem er einangrað kýr á meltingu.

eðlismassa lofts

Á þéttleika gas skel er undir áhrifum af mörgum þáttum, í mismunandi heimshlutum og á mismunandi hæð, er það öðruvísi. Air með litlum þéttleika - það er þunnt loft (af orðinu "sjaldgæf"). Minna en það er, því meiri sameindir þess eru aðskilin hvert frá öðru.

Þéttleiki gefur til kynna hversu mikið loft er í einum rúmmetra getu. Þar sem þessi staðall gildið er stillt á 1.293 kg á rúmmetra við eðlilegar aðstæður og þurru lofti.

Í eðlisvísindum, að greina á milli tiltekna þéttleika og massa. Sértæk ákvarðar hversu mikið vægi í lofti einn rúmmetra. Það er háð breiddargráðu og innertsii snúningsáss reikistjörnunnar. Massinn er ákvörðuð miðað við loftþrýstingurinníbörum, alger hitastig og þeirri gastegund fasti.

Helstu lög um uppruna og meginreglur lausu lofti er lýst með lögmáli Gay-Lussac og Boyle. Samkvæmt þeim, því hærra hitastig og lægri þrýsting, loftið er sjaldgæft. Á sama tíma, það er mikilvægt og raki: með vaxandi þéttleika hennar minnkar.

Þunnt loft og hæð

The máttur af aðdráttarafl jarðar, eins og segull, dregur allt í boði á líkama hennar til hans. Svo erum við að fara, frekar en handahófskennt sveima í rúmi. Því sameindir efnisins er að fara að stóru nafni neðst, sem þýðir að þéttleiki hennar og einnig meiri þrýstingur á yfirborði jarðar. The lengra í burtu frá henni, svo að þessar tölur eru lægri.

Hefur þú tekið eftir því að með hækkun á mikilli hæð, td á fjöllum, öndun verður þyngri? Allt vegna þess að það er rarefied lofti. Þar sem alls hæð súrefnisinnihaldi í einum lítra af lofti verður minni. Hann er ekki að saturate blóðið almennilega, og við höfum öndunarerfiðleikum.

Hæð Mount Everest - 8488 metrar. Ofan á það er loftið þéttleiki er einn þriðji af venjulegri þéttleika á sjó. Tilkynning breyting maður getur nú þegar á hæð 1500 til 2500 metra. Frekari breytingar á þéttleika og þrýsting er talið meira bráðum, og þegar táknar hættulegt heilsu.

Flestir einkennandi fyrir ud-gangsluften exosphere - þar sem ytra lag lofthjúpsins. Það byrjar hæð 500-1000 km hæð yfir yfirborði jarðar. Hún snýr smám saman í opnu rými, þar sem rými er nærri tómarúmi ríkisins. Þrýstingur og þéttleiki gas í rýminu er mjög lágt.

Þyrla og rarefied lofti

Úr lofti þéttleika veltur mjög mikið. Til dæmis, skilgreinir það "þak" fyrir hækkun á yfirborði jarðar. Fyrir mann er tíu þúsund metra. En til að klifra svo hátt, að þú þarft langan undirbúning.

Í flugvélum hefur einnig sínar takmarkanir. Í þyrlum er það um 6000 metrar. Miklu minna en flugvél. Allt útskýrt aðgerðir byggingu og rekstur þessa "fugl".

Lyfta þyrla fær með skrúfum. Þeir snúast, aðskilja loftinu í tvo strauma: ofan þá og neðan þá. Efst á lofti áhrifamikill í átt skrúfur, botn - gegn. Þannig, þéttleika undir væng búnaðarins verður stærri en fyrir ofan hann. Þyrla eins byggist á lofti undir sig, og tekur burt.

Thin loft getur ekki búa til viðeigandi þrýstingi. Í slíkum tilvikum, það þarf að stórauka vélarafli og hraða skrúfur sem þola ekki efni sjálfir. Sem reglu, þyrlur fljúga í þéttari loftinu á hæð 3-4 þúsund metra. Aðeins einu sinni flugmanninn Zhan Bule haldið upp bílinn sinn í 12 500 metra, þó vélin kviknaði.