Frá þeim tíma, vegurinn undan bílnum fór að lýsa með eigin ljósum sínum, var það komi mörgum mismunandi ljósgjafa. Gas, þ.e. própan lampar í stað tómarúm lampar, ljósaperur, og þeir, í snúa, með halógen. Það er kominn tími til xenon lampa. Svo er það Xenon?
The xenon lampi er tveggja gler glös - ytri og innri. Í fyrsta lagi er til að fyrirbyggja ýmsum aðskotaefnum, snöggum á hita, þrýstingi munur (30/120 loftþyngda) og í ótengdur lampi er upplýst Innri peru inniheldur blanda af gösum dælt aftur þrýstingi. Helstu þeirra - sem óvirkan gas er Xenon. Frá hvaða þættir eru í svona kokteil gas fer ýmsar breytur tæki, t.d. hitastig, ljós, hraði sólbaði o.fl., svo ökumaður skilja betur hvað Xenon og hvernig það er notað í lýsingu.
Í framleiðslu á hágæða kvars gler kolbum sem notaður er. Að koma fyrir inni af báðum hliðum tveimur vír eru mataðir að rafskautunum, myndast þeir spennuna við brennslu. Þegar kveikt er á lampanum, sem stjórna eining gefur því púls 25 þúsund volt, þá jónun á gasi staðsett þar. Í framtíðinni, til að styðja brennslu þarf er ekki mikið vald, um 35 vött. Xenon lampi stjórna eining stjórnar einnig spennu sem þarf til að styðja bruna.
Í samstæðunni eru tvær ljós xenon lampa, a par af kveikislóðum einingar, festingar, vír, millistykki. Allir xenon perur sett á sniðmáti. Margir framleiðendur í kassanum lampar viðhengi raflögn skýringarmynd af xenon. Það veitir upplýsingar um hvernig á að setja upp hita- blokkir að raflögn, skipta hefðbundnar ljósaperur í sviðsljósið með xenon.
Nám sem er Xenon, setja það á bílinn þinn, getur þú fundið alla kosti af notkun hennar. Ljós sem gefur xenon peru sem er svipað og dagsbirtu. The lögun, Xenon hefur þann kost í samanburði við hefðbundnar (filament) og halógen lampar.
A geisla ljóssins sem berst frá xenon perur, fjallar auk þess að nota alla ljósið framan á vélinni, ekki dreifingar það í kring. Vegna stefnu lýsandi geisla, framljós rétt stillt verður ekki dazzle ökumenn komandi ökutæki renna.
Xenon lampi getur ekki brenna, því það hefur ekki filament, það er ekki hræddur við að hrista við akstur. líftíma hennar er jafn um 2.000 klukkustundir. Þegar lampi í hitanum fer ekki mikið af orku, sem ver lampi frá ofhitnun.
Á kvöld og í myrkri, í dagsbirtu Xenon ljóma er miklu auðveldara að meta ástandið á veginum. Ökumaður á nægilega mikilli fjarlægð er hægt að sjá hluti sem eru til staðar á akbraut og vegina þess. Í skilyrðum lélegt skyggni í þoku, regni, snjó, xenon geislum lýsa akbraut vel.
Hið staðlaða uppsetningu bílsins xenon er notað á vélum frá árinu 1996. Ökutækið sem hún er fest, er sérstakt óvenjulegt útlit. Ég finn að þetta Xenon, bíllinn eigandi mun aldrei fara aftur í notkun hefðbundinna eða halógen perur.