Hvernig á að fylla olíu á vél? Ábendingar og brellur

Enginn hefur engin spurning eða efa um hvar á að hella olíu í vél. Allir motorist augljóst svar við þessari spurningu. Annar hlutur er þegar þeir byrja að hugsa um hvers konar olíu til að fylla. Hér líka að það er eitthvað að hugleiða. Eftir allt saman, markaðurinn er svo mettuð með ýmsum fyrirtækjum framleiðslu sem gera rétt ákvörðun er alveg erfitt. Ekki allir vita hvernig á að fylla olíu á vél. Á þessum og öðrum málum fjallað er um í þessari grein.

Meginhlutverk smyrja vökva

Vélarolíu gegnir mikilvægu hlutverki í lífi eining sem það er hellt. Þökk sé honum:

• Einstakir partar eru haldið hreinum;
• tryggir auðveldan kalt byrjar vélina;
• fjarlægður umfram hita úr þeim þáttum;
• við háan hita stöðugur rekstur er haldið í tappa sívalnings-stimpla hóp;
• hlutar vel smurðum;
• efni sem safnast í vél á rekstri þess og stuðla að tæringu og öðrum árásargjarn áhrif eru hlutlaus.

Til að bæta eiginleika olíu gæði, nær það sérstaka aukefni framkvæma mismunandi aðgerðir.

neysla

Til mótor þjónaði almennilega í langan tíma, það er nauðsynlegt að fylgjast vel með olíu. Sérfræðingar nálgast vandlega þetta mál þegar kaupa bíl. Ekki allir vita að aukin neysla þýðir ekki endilega að þýða að vél bilun. Hins vegar er skortur á neyslu er ekki að sanna að vélin er fullkomlega hagnýtur.

Fyrir hvert ökutæki, þessi tala er einstaklingur. Til dæmis, eigendur innlendra bifreið veit hvernig á að hella olíu í vél Vaz. Venjulega, þetta er meðaltal þriggja og hálfs lítra. Þessi upphæð er aðeins öðruvísi hversu mikið olíu í "Mercedes" hreyfilsins, þar getur tekið eftir því líkani fimm og hálfan lítra eða meira.

Olían í strokkum hreyfilsins er brennt, en er enn á veggjum, nær yfirborði myndarinnar til að koma í veg fyrir þurra núning. Í hólfinu Myndin er brennt með eldsneyti. Þess vegna, til að finna út nákvæmlega ástæður fyrir stór olíu rennsli er ekki alltaf auðvelt.

seigja

Seigja - einn af mikilvægustu eiginleikum olíu. Rétta fluidity skal veitt í vél. Það er mismunandi eftir hitastigi og tíma árs. Allir bíl áhugamaður ætti að vita hvers konar olíu til að hella inn á vél. Á sama tíma sem varan er ekki alltaf að kenna fyrir lélega frammistöðu einingarinnar. Ef mótor er ekki ný, og hefur rekið mörg þúsund kílómetra, það er ekki við hæfi gerð tilbúið olíu. Við slíkar vélar, er í boði hálf-gerviefnum. Á sama tíma, nýjar nútíma bílar, þvert á móti, framleiðendur mæla með notkun tilbúið olíur.

Mismunandi ökutæki eru hvattir til að beita smyrja vökva mismunandi flokkum:

• fyrir nýjar plöntur - SAE 10W30 eða 5W30, vsesezonku;
• fyrir second-hönd - í vetur 10W30 eða 5W30, 15W40 eða 10W40 sumar, í hvaða árstíð 5W40;
• fyrir eldri vél - 10W40 eða 5W40 vetur, 20W40 eða 15W40 sumar í hvaða árstíð 5W40.

olíu breyting

Vélarolíu er nauðsynlegt til að tryggja að einingin er starfrækt eins lengi og mögulegt er. Þess vegna, bein fylgni á því hversu oft þú þarft að breyta og hvernig á að fylla olíu á vél. Þetta meðferð er ekki nauðsynlegt að gera á bensínstöð. Henni styrk til að framkvæma hvaða motorist sjálfur. Það er nóg að læra nokkrar einfaldar tillögur.

Áður en þú byrjar, undirbúa magn olíu sem er nauðsynlegt fyrir hreyfilinn. Þessar upplýsingar má finna í handbók ökutækisins. Til að vera viss um gæði olíu, það er betra að kaupa í verslunum sérgrein sem veita nauðsynleg gögn til staðfestingar gæði. Einnig skal gæta varúðar fyrirfram og kaupa olíu síu hentugur fyrir vörumerki af bíl.

Til að forðast vandamál þegar í stað smyrja vökva, það er betra að keyra bíl á palli eða á útsýni holu. Einnig, pre-undirbúin ílát, sem mun holræsi notaða olíu.

nákvæmar leiðbeiningar

Bíllinn er tryggilega fest í ákveðnum stað, að það er ekki flutt út. Til að gera þetta, þarf hann beint yfirborð, einnig notað handbremsuna. Vélin ætti ekki að vera kalt. Sem hún er hituð upp að eðlilegu hitastigi. Eftir að:

• jammed mótor, opinn háls, sem mun fylla í olíu;
• loka henni aftur og fela í sér vél, þannig svo lengi þar ljósapera "olíuþrýstingur";
• aftur jammed mótor;
• Olía er tæmdur úr bretti;
• snúa um olíu síu;
• nýju fljótandi hella í það;
• herða klóna, setja nýja síu;
• ákveða hversu mikið á að fylla olíu á vél, en reglulega að haka við dipstick á fljótandi stigi var ég á viðkomandi stigi.

Eftir að framkvæmd verksins keyra vélina á litlum hraða og athuga bakkann fyrir leka. Þegar að horfa olíu stigi, það er nauðsynlegt að bíllinn var á sléttu yfirborði. Annars þú hættu að fá rangar niðurstöður vísitölu. Ef olía á vél hefur ekki náð því stigi sem krafist er henni hellt.

Hversu langan tíma tekur það?

Nýliði ökumaður eru alltaf áhuga á spurningunni: hvernig á að fylla olíu á vél? The ótvíræð Svarið er nei. Fyrir hverja gerð, eins og hefur verið sagt, að þú þarft ákveðna upphæð af olíu. Venjulega hellt þrjá fjórðu af rúmmáli sem þú vilt, og þá toppað upp með smá, stöðugt að haka stigi.

Fyrir innlenda bíla meðaltali olíu - um fjóra lítra. Fyrir bifreiðar með rúmmáli 2 til 2,5 L einnig mælt með því að fylla upp í fjóra lítra af smurolíu vökva. Það er eins og svo mikið olíu í vél, "Renault". Fyrir stærri hverja rúmmálseiningu sem er og krefjast meira olíu.

Ekki gleyma að reglulega hversu smurolíu. Þetta ætti að vera um einu sinni í viku. Þá, í að ræða leka vilja vera fær til að bregðast tímanlega og ekki hlaupa vandann, svo sem verður vistuð mikið af peningum. Athugaðu vélina áður ma. Categorically er ómögulegt að sannreyna hvort eining er í gangi eða flóð á þessum tíma olíu.

Yfirfall Engine Oil

Ef þú kemst að því að olían í vél reyndist vera of mikið, má ekki vera að fara yfir og svo, miðað við að mikið - ekki nóg. Tjónið sem myndi valda gnægð af olíu á vél, getur verið mjög alvarlegt. Og brátt verður ekki áberandi. En eftir tíma og þú getur leiðbeiningar að þurfa meiriháttar viðgerðir á vél. Þess vegna, í því skyni að koma í veg fyrir neikvæðar afleiðingar, það er nauðsynlegt að fara á bensínstöð og dæla óhóflega magn.

Hins vegar er það undir vald til að gera eigin. Það eina sem þarf, - tíma og þolinmæði, sem og kaup á lyfjafræði og læknisfræði sprauta setur blóðgjöf (sem einungis krefjast sveigjanleg rör). Þessi aðferð er kölluð sog. En þú getur einfaldlega tæma umfram frá sveifarhúsi.

Sem olía á að velja

Rétt val á olíu fer eftir sléttur virkni einingarinnar. Þess vegna er nauðsynlegt að nálgast málið alvarlega. Venjulega í kennslu handbók mælir framleiðandinn ákveðna tegund. En það er frekar auglýsing fyrirkomulag auglýsingar og kynningar vörur. Olíur til bensínvélar og það er hægt að velja og sjálfstætt. Hins vegar er mikilvægt að taka tillit til sem tilgreint er í handbók fyrir seigju vísitölu.

Fyrir rétt val er gagnlegt að skoða greinar helgaðar próf óháðra ritum. Það gerist oft að kynna olía lokum sýnir langhæsta verð, en meðalverð strik valkostir hegða sér mjög sómasamlega. Því er mælt með að kynna sér upplýsingar og gera val á eigin spýtur, en á meðan loðir við mælt kaupa álverið seigju einkunn smyrja vökva.

Flushing: að gera eða ekki?

Sérstakur efni varðar nauðsyn þess að þvo vélina þegar skipt er um olíu. Í stuttu máli getum við sagt að ef það er nauðsynlegt, þú þarft að þvo með sömu olíu sem þú verður að fylla vélina. Forðast notkun sérstakra þvottaefni, sérstaklega fimm mínútna. Þeir eru færir um að valda alvarlegum skaða á mótor.

Svo þvottur er krafist þegar skipt er úr tilbúið olíu hálf-samtengdu, sem og fyrir steinefni polusineticheskogo. Þegar skipt er frá steinefnis hálf-samtengdu og hálf-samtengdu in þvo er ekki krafist.

Ef ein tegund af olíu er skipt út fyrir annað, of, skal þvo með vél, en aftur vöruna, sem þú verður að fylla vélina. Roði er þörf og þegar kaupa notað bíl með óþekkt sögu, eins og í sumum öðrum tilvikum.

Þegar skipti er þörf

Það er mikilvægt að vita hversu margir km að breyta olíu í vél. Sérfræðingar mæla með að gera þetta oft. Umhyggja í vél fer algjörlega á þér. Á sama tíma, svo sterkur bíl sem gerði fyrr í dag, því miður, er ekki það sama. Framleiðendur eru ekki áhuga á að vara þeirra fóru þrjátíu ár eða meira. Þau eru miklu meira áhugavert að á þessum tíma sem þú breyttist nokkra bíla.

Því bíllinn hefur þjónað þér lengi, breyta olíu oftar. Framleiðandinn mælir ákveðinn fjölda kílómetra sem þú getur ferðast með olíu áður en að fylla. En það þýðir ekki að taka tillit til dæmis km jams umferð, þar sem margir íbúar stórborgum þurfa að standa á hverjum degi. Flutning á byrðar og lengur "borða" olíu en ríða venjulega. Tíð flytja burt og hemlun, notkun fljótandi lítil gæði, örum breytingum - allt þetta hefur smám saman neikvæð áhrif á vél bílsins. En ferskur olía vilja vera fær til að lengja líf sitt. Ekki gleyma þessu!