Jet AN 72

Þróun reactive aviamashiny AN 72 var hleypt af stokkunum eigin frumkvæði árið 1972 í CB DC Antonova. Snúran hönnuður var að þróa JG Orlov. Árið 1976, samþykkt af úrskurði ríkisstjórnar Sovétríkjanna № 558-186 á framleiðslu AN-72 hersins flutninga tegund. Nýtt aviamashina skal veita stutta flugtak og lendingu. Fyrir þetta væng hefur verið útbúinn með háþróaðri vélvæðingu. Afnám gildi væng á flugtak eykst vegna blása burt blakt útblástur læki koma frá þotuhreyfli, byggt á Coanda áhrif. Í flugvél 72. An loftaflfræðilegur hönnun sem notuð er vysokoplana cantilever having a T-laga empennage. Metal smíði búa með samsett efni. Hönnunin hefur innsigluðum hálf-skellaga skrokkur af hringlaga þversnið og hrífast væng með hár þáttur trapisulaga áætlun. Vélvæðing væng afhjúpanir eru notuð, slats, og tvöfaldur-rifa væng center trehschelevye cantilever flaps.

Til að tryggja stefnustöðugleiki, flugvélin er útbúinn með öflugu kjöl. Hliðarstýrið er stillt í upprunalegu tveggja lömum uppbyggingu sem bætir skilvirkni stýri á miklum hraða. Mjög hönnun stýrið var skipt á hæð í tvo hluta. neðst á stýri pedali var stjórnað beint flugmaður, restin - á kostnað stjórnun kerfi hvatamaður. Í því skyni að draga úr álagi á kerfinu stjórna a breiður svið af flugskilyrði og þyngdarpunkt, þyngd og loftaflfræðilegur jafnvægi var veitt í stýri. Í seinni einingu af stýri snyrta er sett, og í hæð stýrishjóls - að klippingar og servo flipanum. Þessi hönnun lausn hefur leyft flugmenn að útrýma óreglu í flugvél jafnvægisæfingum með vélvæðingu væng. Vegna mikillar staðsetningu vél, öryggi virka kemst aðskotahlutir, sem er sérstaklega mikilvægt þegar bazirovke unpaved flugvöllum.

Hönnuðir OKB DC Antonov byggð flugvél sem sameinar tiltölulega hár gæði flugi og lítið tengda hraða. An piloting 72 er einfalt og auðvelt að stjórna. Þessi flugvél - fyrsta og eina innlenda MTC, þar sem flutningurinn er ekki veitt af Navigator.
AN 72, mynd sem gerir þér kleift að sjá vinnuvistfræði í stjórnklefa, búin með nútíma aðstöðu og einkennist af lítilli hávaði stigi á flugi. Helstu áberandi einkenni er að með eðlilega flugtak þyngd og álag 3500 kg, lyfta burt tækni á sér stað þegar hraðinn stig af 185 km / klst með öllum flugtak 420-450 m. Demonstration flugi, flugvélin lending fara á síðuna á lot no meira en 1000 m, en mílufjöldi var ekki meira en 350 m.

Aircraft Antonov AN 72 notað síðan 1987 í loftvarnir, Air Force, Navy flug, MFD, stefnumarkandi Missile Forces og hermenn landamæri. Með hjálp þeirra gerðar knúinn flutningatæki og cargos. Flutninga flugvél getur verið allt að 57 eða 68 í lofti hermenn með fullum búnaði. Plane málningu valkostur gerir flutninga á 24 slasaður eftir sjúkrabörum og 12. sitjandi. Framleiðsla af 72 flugvélum fram til 2002.