Kortið metro þróun í náinni framtíð

Mikilvægasti hluti af þéttbýli flutninga kerfi er neðanjarðar. The æfa sig af tilvist og þróun stórborgir sýnir greinilega að sanngjarnt val til það einfaldlega ekki hægt.

Hvernig á að þróa Moskvu Metro?

Moscow neðanjarðarlestinni ber tekist farþega, nú í áttunda áratug hennar. birtist flestir greinilega árangur sinn í upphafi þessarar aldar, þegar verulega aukinn fjöldi bíla hefur leitt til endalaus jams umferð á öllum helstu þjóðvegum í höfuðborginni. En reglan um neðanjarðar hringrás myndaðist aftur í fjórða og fimmta áratugnum af síðustu öld. Hún virtist nánast fullkomin fyrir á sínum tíma. Aðeins tíminn hefur sýnt að þetta er ekki satt. Radial-hringur kerfi neðanjarðar þróun hefur leitt til Miðborg of mikið flæði flutning farþega, sem í því skyni að komast að viðkomandi stöð, þurft að fara í átt að miðju, þar sem allar núverandi línum. Eða fylgja í gegnum hring línu með tveimur breytingum. Þetta vandamál hefur aðeins aukist og vöxt borgarinnar á umlykjandi átt. Jaðarsvæðum eru að verða fleiri og fjarlægari, og fjöldi fólks í þeim jafnt og þétt. Og á sama tíma smám saman kemur það og skilning á því að Metro þróun kerfi ætti að vera breytt.

breyta hugtök

Létta miðhluta borgarinnar frá farþega í gegnum það í flutningi, það var aðeins hægt byggingu nýrra lína sem yrði tengdur við hvert annað Outlying sviðum. Og ný áætlun um neðanjarðarlestinni í Moskvu, felur fyrst hönnun og sköpun af línum sem standast ekki í gegnum sögulega miðju borgarinnar, og flytja stig á milli þeirra. Þeir eru kallaðir "strengur" línur. Jafnvel fleiri grundvallaratriðum breytir heildar hugmyndina um neðanjarðar innviði til að búa til kerfi svokölluðu "létt Metro". Það vísar til þess opna línu, ná helsi sölu járnbraut í átt að stærstu borgum í Moskvu svæðinu á svæðinu. Fyrir íbúa þeirra, sem margir hverjir unnið í Moskvu, það er meira en aðkallandi.

Á útjaðri Moskvu

Kann róttækan breyta núverandi Metro kerfi lokinni fjórum línum chordates. Þeir munu koma á sviði Moskvu, sem er nú mest þörf á þeim. Þessar línur munu mynda eina hringrás. Það ætti að tengja hvert við annað öllum Moskvu úthverfum. fyrir það felur í sér skipulag meginreglu umferð leið. Enn óþekkt - hvort einn af leiðum hringnum. En ef slík ákvörðun er tekin, í Moskvu Metro vilja raunverulega vinna tvær hringur línu. Fyrsti hljómurinn línan er þegar í vinnslu. Í lok árs 2015 er áætlað gangsetningu fyrsta hluta þess.

Moscow neðanjarðarlestinni: þróun fyrir tímabilið fyrr en 2020

Það er í næstu fimm árin með fyrirvara um samþykkt áætlun um byggingu neðanjarðar innviði. Og það er verið að byggja á því augnabliki á nokkra vegu. Þróun áætlun um neðanjarðar til 2020 bendir tilkomu nýrra stöðvar í sögulegu miðju borgarinnar, og á framlengingu núverandi geislamyndaður áttir. Tveir núverandi nú löngu línu Metro Solntsevo og Kalinin, ætti að vera sameinað. Í gegnum sögulega miðbæ Moskvu árið 2019 verður haldinn upphafspunktur stöð Kalinin, línu. Á það verður stöðina "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Prospect" og "Business Center". Sex nýjar stöðvar verður opnuð í Dmitrov radíus, smíði þeirra er að ljúka. Elsta í Moskvu Sokolnicheskaya lína verður framlengdur til "Salaryevo" stöð. Um byggingu áætlanir um fjarlægari tíma, það er ekkert steypu að segja að það er ómögulegt, þeir eru í þróun.