Langar að vita hvers vegna umferð klak?

Á hverjum degi, þegar við færa borgina, á okkar sviði á að skoða og ýta síðan á manhole kápa. Þessu markmiði á þéttbýlissvæðum frá barnæsku hefur orðið svo kunnuglegt og myndi ég jafnvel segja prosaic að jafnaði, gera við borga ekki athygli á því.

Og til einskis ... Ert þú alltaf furða hvers vegna umferð klak? Ekki ferningur, ekki rétthyrnd, ekki sporöskjulaga og umferð það?

Ég er hræddur um að ef fyrr málið og engan áhuga, nú þú vilt örugglega að fá svar.

Kafla 1. Lúgur fráveitu: plast, steypujárn, gúmmí, plast. Hvaða hlutverk sem þeir framkvæma?

Fyrst af öllu, skal tekið fram, að þeir eru mikilvægur hluti af manhole, og setja þær beint inn í líkamann. Þar að auki, efni ætti að vera komið þannig að það er snug nóg, og hindri ekki eða þegar keyra á hann eða framkvæmd vissum tegundum samskipta verkum.

Ef þú lítur vel, munt þú taka eftir því að hver kápa með gati sem er hannað til að vera fær um að mæla magn gass mengun af the heilbrigður.

The kápa er þungur, sem vega 50 kg. Og svo massiveness er ekki tilviljun, það er búið vísvitandi til þess að útiloka allar líkur á tilfærslu hennar. Það verður að vera kyrrstæður, jafnvel á mjög sterka hreyfingu ökutækja land ökutækjum.

Hingað til, CIS löndum, það er ekki aðeins miklu þjófnað á sængina, en einnig virkur skilastaði þeirra málm rusl. Það er hvers vegna það var ákveðið að taka manholes á sérstökum steyptum plötum. Hins vegar að þessi aðferð hefur mikið af göllum. Í fyrsta lagi, the lag brýtur niður tiltölulega fljótt, og í öðru lagi, þegar högg með bíl, það er einfaldlega breytt í hugsanlegri hættu veldur miklu umferðarslysi.

Kafla 2. Við reynum að svara spurningunni.

Eins og það rennismiður út, held ég á þessum reikningi massa, og í þessari grein mun ég leggja áherslu á þremur útgáfum.

• Hvers vegna eru mannop umferð? Skýringin á fyrsta. Rökrétt.

Hvað myndi gerast ef slík húfa átti að segja, ferningur form? Jæja, strangt til tekið, ekkert hræðilegt hefði gerst. Þótt að vera hreinskilinn, ég er viss um að það myndi valda einhverjum óþægindum. Fyrst af öllu, frá hreinum rúmfræðilega forsendum. Á torginu forsíðu ská stærð umfram lengd hlið, og svo það getur sökkva í. Með umferð, jafnvel hypothetically, að það muni ekki gerast. Það kemur í ljós að hið síðarnefnda er miklu öruggara, því það mun ekki falla í, og því ef neyðartilvikum innan uppistöðulón verður ekki fyrir áhrifum starfsmenn, og vélin verður áfram óbreytt, ekki inn í skyndilegum gati á gangstéttinni.

• Hvers vegna eru mannop umferð? Útskýring á sekúndu. Það er fyndið.

Þegar heyrði þreyttur, virðist, af þúsundum "hvers vegna?" Ung móðir, reyndi að svara spurningunni eins og barn. Hún sagði eitthvað eins og: "Jæja, gatið er umferð og sjá fyrir sjálfan þig hvernig annars þeir geta ná?" Ég brosti og hugsaði. En það er í grundvallaratriðum rétt, bara, og hvers vegna þá ekki skvera ekki göt eða er það bara tilviljun? Hann spurði vinur hans, arkitekt. Það kemur í ljós að allir cesspit mun auðveldara að grafa út, þar að auki, það er meira tæknilega háþróaður, endist lengur og er ekki eins mikið í snertingu við umbreytingu og breytingar á hitastigi. Oh, jæja, í þessari túlkun, of, það er einhver sannleikur.

• Hvers vegna eru mannop umferð. Útskýring á þriðja. Það er áhugavert.

Starfsmenn telja að lokið af þessu tagi er auðveldara að flytja. Jæja, ímynda sér að þú þarft að færa það frá einum stað til annars. Það væri ferningur, það þyrfti að bera sig hefði ekki gert það hefði þátt eigi minna en 2 manns, og ekki veik menn, sem virkur hlutur, eins og fram kemur hér að framan, hefur a viðeigandi þyngd. En umferð, ef nauðsyn krefur, þú getur auðveldlega rúlla. Í samlagning, the bestur umferð kápa liggur á sérhönnuðum stað, vegna þess að það er ekki nauðsynlegt að snúa, sameina nauðsynlegar holur. Og ef þér finnst um það, að óhætt flytja hringurinn er einfaldara en veldi eða þríhyrning, og handleggir og fætur eru óbreytt, og klekja ekki slá af brún.