MAZ-251 - Tourist strætó

MAZ-251 sá fyrst í Rússlandi árið 2004. Rútan var fært fulltrúum Minsk Automobile Plant á alþjóðlegri sýningu í Moskvu, þótt hann hóf massa-framleitt árið 2005 eingöngu. Í samræmi við stig af nútíma byggingu vél hefur enn ekki hliðstæður meðal líkan af rútum gerðar í Rússlandi og CIS landa.

MAZ-251 - hár reit (polutoraetazhny) strætó, hannað fyrir lengri fjarlægð og alþjóðlegum flug, er fær um að veita farþegum með a hár láréttur flötur af þægindi.

líkami

Body strætó er tegund af veltingur arvirki, það er klætt í kringum jaðar trefjaplasti spjöldum, sem eru nánast ekki verða árásargjarn áhrif á ytra umhverfi. Facing þaki er þennan disk # lengdina við grindina.

Gljáðum innri gert með the nútímamaður tækni. Þrátt fyrir þá staðreynd að glerið hefur nokkuð stór stærð, notkun óaðfinnanlegur lím uppsetningar ekki draga úr heildar styrk uppbyggingu.

Landing-borði, tvær hurðir renna gerð veitt, úr áli og plasti. The opnun kerfisins - pneumatic, hringtorg. Hurðir eru með krana, sem gerir þeim kleift að opna þá ef slys verður. Að auki, til að tryggja öryggi strætó MAZ-251 er útbúinn með Switchable læsingarverkið akstri ef bíll dyr eru opnar. Þeir eru einnig búin með tæki sem útilokar möguleikann á Klemman mann. Ökumaðurinn fær að vinnustað þeirra í gegnum fyrir framan farþega dyrnar.

Kerfið speglar, út af Mekra, gefur góða yfirsýn yfir nánast öllu jaðri strætó.

Salon strætó

Á MAZ 251 44 setja mjúkan bólstruðu sæti klút sem er raðað í pörum meðfram hægri og vinstri hliðar strætó. Fyrir þægindi farþega, hver sætið er með stillanlegri sætisbakinu, fótaskemill og lyfta örmum. Staðir eru með folding borðum með innbyggðum bolli handhafa, net fyrir bókum og tímaritum. Að auki, á sæti eru hillur til að geyma bera-á farangri, í neðri hluta sem er byggð fyrir hvert sæti lýsingu, loftræstingu og útvarp.

Annað dyr er baðherbergi með salerni og vaski fyrir hönd þvo. Einnig í farþegarými strætó hefur ísskáp og eldhúskrók með borð, örbylgjuofni og kaffivél.

Framan strætó og í the miðja af skála tvo skjái uppsett til að skoða bíó.

Setja bílstjóri með vel ígrunduð áætlun (eins mælaborð og strætó búnað stjórnun kerfi) er ekki aðskilinn frá almennum innréttingu sem, í grundvallaratriðum, er hefðbundin fyrir þessa tegund af rútum.

High hæð staðsetningu vegna búin undir glæsilegum stærð farangursrýminu, sem hægt er að nálgast í gegnum hlið lúguna.

Undir gólfinu í annarri hurð upphituð hönnuðir hafa veitt stað til að hvíla seinni aðstoðarökumaður. Það er búin með rúm, lýsingu og síma til að hafa samskipti við ökumann í akstri strætó.

Upphitun og loftræsting

Hitað loft í farþegarými er vegna þess að kælikerfi aflgjafanum. Fyrir frekari hitun ökumannssætis veitir sjálfstæða hitari. Loftræstingu sæti ökumanns gegnum hitara götin þegar hitun er slökkt í þessu tilfelli, loft inntaka fer fram frá utan á strætó.

Interior hitað, sem samanstendur af pípu og convector hitari. Fyrir náttúrulega loftræstingu Salon tvær lúgur eru veitt. Afl loftræstingu tvö fans fest í þakið á MAZ-251.

Einnig strætó er með loftkæling kerfi staðsett á þaki framan á vélinni. Eftir brottför þar um, sem meðhöndlaði loftið er til staðar til farþegasæti, þar flæði vexti má stilla sig af hvers farþega, í samræmi við óskir þeirra.

tæknilega eiginleika

Íhuga forskriftir MAZ-251 strætó, mynd sem er fram í greininni.

• Full strætó þyngd - 18 tonn.
• Hámarks leyfileg hleðsla á afturás og meðaltal - 11 m.
• Hámarks álag á framás - 7 tonn.
• Size strætó - 11.99 x 2.55 x 3,6 m (lengd, breidd og hæð).
• The heildarfjölda sæta - 47 (44 + 3 viðbótar farþega).
• Farangursrýmið - 10,5 Cu. m.
• Úthreinsun - 14,4 cm.
• Mjög þróað af hraða - 133 km / klst.
• eldsneytisstreymið - 26 l / 100 km.
• Beygjuradíus - 12.5 m.
• Hámarks hlutfall af hækkun sigrast með strætó - að minnsta kosti 30%.

The máttur eining getur MAZ-251 er hægt að stilla á tvo vegu:

1. MAN D2866 LOH - 360 L / s (reiknað samkvæmt Euro-eldsneyti hreinleikastigi 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 l / s (undir Euro-5).

Bremsa kerfi - loft með ABS og ASR. Handbremsan er fest á afturás.

gír kassi - vélrænni gerð með 6 stigum.

MAZ-251: tilboðin

Ökumenn sem hafa starfað í strætó fyrir um ári, bent á að allt að vélin er þægilegt, ekki aðeins fyrir farþega. sæti stillanleg ökumanns, auk fleiri valkostir gera stjórna nokkuð þægilegt. Það er tekið fram, hins vegar, einn galli - skortur á loftinntakið á hlið gler cockpit. Það er hvatinn af því að á umferð lögreglu stöðvaði ökumann til framleiðslu á skjölum sem nauðsynleg til að komast af strætó innan.

Einnig frá minniháttar galla eru fram: creaking plast innréttingu, aukin eyður í smáatriðum og fagurfræðilegu galla.

En almennt, frá því að til þess rútu ríður með litlum eða engum kvörtunum.