Mercedes SL500: upplýsingar og umsagnir

The SL500 Mercedes (áður þekkt sem 500SL) - er kannski einn af the helgimynda bíl "Mercedes-Benz" módel. Það var ómissandi og mjög aðlaðandi eiginleiki af the lína lúxus roadsters árinu 1980, en það er í takt við samtímann utan nýlegri uppfærslu hennar?

Notendur líkaði skýrari og markvissari útlit, háþróuð sending, auka á borð tækni. Á sama tíma sem þeir eru ekki ánægðir með stórum stærð, klaufalegur við akstur í borginni.

Nánustu keppinauta

Mögulega kosti til líkaninu:

• Smá meira hagnýtt BMW 650i Convertible M Sport, sem getur, og hefur ekki Hreinræktað útlit, en falleg, nokkuð sportlegri en Mercedes SL500 (mynd gefin síðar í þessari grein), með fleiri sætum fyrir tvo menn (þó aftur er ekki svo fullt af fótarými).
• Meira sportlegur Jaguar F-Type R Convertible, búin með V8 vél stórveldi, hefur skilað virkari og etv er einn af fallegustu bílum á vegum framleitt. Tiny sækja hann, og þó það sé hannað fyrir akstri drif, það er meira viðeigandi spirited akstur stíl.
• Exotic líkan notað - 3-4 ára Maserati Grancabrio og Aston af Martin sem DB9 Volante.

SL - hvað er það?

Mercedes-Benz SL - tákn um bílaiðnaðinn. Saga Class fer aftur til tíma zindelfingenskaya félaginu skapað útgáfu af vegum kappreiðar bíl 50s hennar, sem leiddi til upptöku á Minningar fyrirmynd 300SL «Gull væng", sem var fylgt eftir pagóðan SL 60s og Der Panzerwagen eða Bobby Ewing SL 70- og 80-unar.

Þar sem 90s, þó SL-Class hefur þróast úr litlu roadster í Tabloid krúser með opnum ofan. Innleiðing retractable Hardtop í R230 í upphafi nýrrar aldar, og það virtist, áherslu hana. Óháð tilkomu AMG-öflugur útgáfur, SL-Class hefur orðið nokkuð corpulent, með mjúkum fjöðrun, þótt óneitanlega flott bíl íþrótta-ferðamaður gerð.

Núverandi sjötta kynslóð SL, birtist 4 árum, varð það enn lengri og breiðari en forverinn og það var notað tækni, draga úr þyngd, gnægð af lúxus um borð lögun og aðlagandi raki. Þar að auki, bifreiða fjölmiðlar voru ekki sérlega hrifinn með einhvers konar hamar breyting íþrótta Roadster framan. Þar að auki, hefðbundin keppinautar af "Mercedes-Benz" enn forðast þá freistingu að byggja stórt opið líkan með leggja saman málm þak. Þeir kjósa efst klút, sem er meira samningur og gerir uppsetningu á breytirétti "2 + 2".

Á undanförnum restyling var gerð fagurfræðilegu stíl endurnýjun og tekið yfir sumir af the hagnýtur lögun af the frábær-Coupé S-Class. En nú að Mercedes-Benz býður upp á fleiri hagnýt útgáfa af Cabriolet zonderklassa, er það enn vit í SL?

Hvernig það lítur á veginum?

Kannski er mikilvæg sú staðreynd að Mercedes-Benz býður upp röð af SL Þjónusta AMG. Þó að sumir mega trúa því staðall útgáfa á snyrtivörum framför virtist svolítið ferskur, miðað við feitletrun líkansins forvera, lítil Torpedo-lagaður "Benz", einkennandi bráð "trýni" hringja framstuðaranum, djörf demantur-laga grill og lengja framljós með venjulegu LED greindur lýsingu kerfi. The astute áheyrnarfulltrúa munu taka eftir því að á hetta hrósaði a par af öflugum útstæð hryggir.

Hvað varðar aðdráttarafl útliti breytirétti-Benz Mercedes SL500, örugglega einstakt. Á meira en 4,6 m að lengd og nær 1,9 m á breidd á roadster hefur eitthvað til að fylla tengd rými ... Það er gott að ríða í sátt og samlyndi dást úr fjarska, en áhrifamikill mál ekki alveg sátt þegar ökumaður reynir að maneuver stíflaður Miðborg . Lengja vélarhlíf Mercedes SL500 erfitt að meta stöðva bílastæði. Sem betur fer eru fjarlægð skynjara. Það er einnig staðalbúnaður bílastæði kerfi, svo þú getur tekið hjálp rafeindatækni. Lengja dyr ætti að vera opnari vandlega til að forðast snertingu við vörubíl lagt nærri hlíðum "Mercedes". Og gamla "dauður" inngjöfinni, sem þarf fyrst sterk ýta á bílnum er hægt að setja í gang, þarf að venjast.

Mercedes SL500: tækniforskriftir

Já, SL getur verið fyrirferðarmikill á ferð í búðir, sem gerir það nánast óþolandi, en með rólegu ríða á sunnudaginn á vinda fallegar vegum "Benz" blistatelen og er í frumefni hans. Mercedes-Benz SL500, einkenni sem eru skilgreind með bullandi 335-kW 4,7 lítra vél af V8, er fullkomlega samhæft við 9 gíra sjálfskiptingu, afla a öflugur (kannski of miklum) árangur ásamt (aðallega) feitletrað færa. Hámarkshraði - 250 km / klst. Hröðun í 100 km / klst á sér stað fyrir 4.3 sekúndur. eldsneytisnotkun - 12.4 lítrar í borginni, 7 l - fyrir utan og sameinaðar - 9 l.

Eins og með alla línu af AMG, jörðu sem minnkar um 10 mm, en bíllinn er einnig útbúin með mikla aðlögunarhæfni fjöðrun, virkt eftirlit Active Body Control líkamsþyngdar (ABC) með halla virka á víxl. ABC starfar í tengslum við samsvarandi dynamic val á flutnings- ham "Curve» (CV), sem er beitt gert allt 2,65 gráðu halla á bilinu hraða 15-180 km / klst, til að hámarka þægindi þægindi farþeganna ' »(C),« Íþróttir »(S),« Íþróttir auk »(S +) og loks" Individual »(I), sem gerir customization á ýmsum breytum í samræmi við kröfur ökumanns.

Ride og meðhöndlun

Mercedes-Benz SL500 eigendur umsagnir lýst sem ökutæki sem copes með breytilegum færð. meðhöndlun hennar er aðdáunarverður, miðað við þyngd Roadster, en á flestum ójöfnu yfirborði "Benz" fannst svolítið óáreiðanlegur, líklega vegna þess að töluvert stærð hjól og lítið dekk. Og til að vera heiðarlegur, ef stýri er ekki alveg óljós, finnst það svolítið loðinn. Þetta þýðir að þótt Mercedes SL500 er alveg fær um að veita miklum hraða, ökumaður verður ekki hneigðist að vera fús til að setja þrýsting á gas pedali.

Hins vegar, í ljósi eðli "Benz" og fyrirhugaða tæknibúnaður styrk miða markaðsvirði hennar líkansins þéttbýli er afslappað og spennandi reiðmennska með opnu ofan. Væri rökrétt ef "Benz" til að selja mest af SL sinni í auðugur strand borgum: tillaga sem uppfyllir viðeigandi lífsstíl, það réttlætir sig.

Ennfremur, getu til höndunum stilla úthreinsun er djúpt þakklæti. Eitt er að hækka ýta jörðu 50 mm, sem er hjálpræði á borð og ökutæki er yfirgefið með slíkum örlátur overhangs.

lúxus innréttingu

Það er ákveðið jákvæð hlið stærð Mercedes-Benz SL500, - framúrskarandi þægilegt innréttingu, eins langt og hægt er í roadster. Stór aðlagandi sæti bjóða upp á margs konar lögun svo sem eins og a breiður svið af rafmagns aðlögun, hitun eða kælingu virka eins og heilbrigður eins og mismunandi stillingar frá nuddi.

Interior hönnun þó ekki eins glæsilegur og S-Class, en er klassískar einkennist af viðvarandi og fullkomlega krosstengdum leður snyrta og stílhrein málmi kommur á mælaborðið.

Elite hljóð

Tónlist aðdáendur geta notið umgerð kerfi Harman Kardon Logic 7 með 10 rása magnari almenna DSP-600W og 11 hátölurum þar með talið Frontbass, sem notar Laust pláss ál holrúm áður sparka eins resonators fyrir bassa hátalara. Ekki nóg lúxus? Þá er hægt að panta hljóð- kerfi Bang & Olufsen Beosound AMG með 16 rása stafrænt magnara með heildar framleiðsla á 900 vött og tugi hátalara!

"Benz" Magic

Þó að faðma lúxusbíl virði um 150 þúsund dollara. Er gert ráð fyrir, Mercedes-Benz SL500 er enn fær um að koma á óvart og vinsamlegast, þar á meðal Magic Vision eftirlitskerfi, sem úðar á framrúðunni seytlar vatn og varlega beitir þvo vökvann í gegnum framrúðu wipers, og kerfið Magic Sky Control getur innan nokkurra sekúndna til að breyta blær gler pallborð víður þak úr dökk til að hreinsa eða öfugt.

breytirétti efst

Raf-vökva leggja saman þak má segja að opnun eða lokun aðferð er hægt að framkvæma á hraða allt að 40 km / klst, sem er mjög þægilegt þegar þú þarft að byrja að flytja eftir umferð ljós eða gatnamótum, og uppsetningu á þaki ekki enn lokið. Þó þetta geti einungis hafin þegar bíllinn er kyrrstæður ... Með öðrum orðum, það er ómögulegt að virkja kerfi, einfaldlega draga úr hraða til að 40 km / klst.

úrskurður

Sextíu árum eftir að "Mercedes-Benz SL» vinstri óafmáanlegar merkja í bílum heimi, Mercedes SL500 R230 og bræður hans (SL400, SL63 AMG og SL65 AMG) halda áfram að vera eins og eina stóra roadsters lúxus á bakgrunni keppinautur breytanleg formúlu "2+ 2 "og framandi Grand Tourer með mjúku ofan. Kannski keppendur hefðu ekki þróað bein keppandi SL út af virðingu fyrir Cult stöðu hans, en það er líklegra vegna þess að þeir telja að markaðurinn bíla af þessu tagi er líka sess og ekki þess virði "kerti".

Það ætti að hafa í huga að í fjarveru breytirétti S-Class, sem nú hefur skilað eftir 44 ára hlé, SL var að framkvæma hlutverk roadster og "Gran Turismo". Þetta skýrir hvers vegna bíllinn varð svolítið eins "lyuksobarzhu". Meðlimir fengið tækifæri til að taka ríða á nýja S-Class Cabriolet, athugið að það er meira hagnýtt, hreinsaður, og hugsanlega fleiri virtu en bróðir hans. SL Fans mega halda því fram að S500 stendur á fjórðungi meira en SL. Þetta er stór kostur, hins vegar, ef það er ekki ætlunin að nota fleiri sæti og hafa stærri skottinu.

Apogee lúxus Cruiser

Hvað sem það var, í samræmi við forsendur sumum heimildum, næsta SL, sem ætti að birtast á árunum 2018-19, mun hafa fleiri samningur skipulag, a efni þak og meinta lokið bilið milli SLC og SL. Í dag, því Mercedes SL500 - SL er Apogee stigi af þróun lúxus Cruiser kennileiti bílinn bekknum. Það má ekki vera fyrir alla, og já, hann nú virðist vera frávik hvað varðar framboð markaði almennt. En fyrir aðdáendur hvað var og er SL-Class, aðeins nokkrum tillögum keppinauta jafnast líkan.