Bílar, Bíla
Hvað betra að setja dampers?
Þessi grein fjallar um spurninguna hvað er betra að setja lost absorbers. Frá því þú munt læra mikið um lost, tegundir þeirra og hvernig þú þarft að skipta í neyðartilvikum.
Af eiginleikum hönnunar dempurum skipt í vökva og gasi. Það eru einnig single-og tvöfaldur-rör líkön þar sem er til staðar (eða ekki til staðar) möguleikann á aðlögun. Það er þess virði að minnast á að vinna á öllum leiðum er framkvæmt með kefli sem stimpla hreyfingu. Frá fjölda hreyfingar bullunnar veltur á lipurð og vellíðan af hreyfingu ökutækisins. The rúmmálið af vökva sem liggur í gegnum raki loki áhrif á gerð höggdeyfi, þ.e. að það er mjúkt eða hörð.
Staðreyndin er sú að á bíl kapp, þar sem það er nauðsynlegt til að gera skyndilega hreyfingar, olía sýður á háum hita og lost lokum hættir að virka. Þessi tegund af höggdeyfi er kæld lengur (eins og til stakt rör stillingar, þar sem olían verður að standast breytingar á hitastigi ekki séu fleiri en 150 gráður).
Ef þú ert enn óákveðin og hvaða áföll betur, það er athyglisvert að tveir pípa einkennist af stórum tregðu og massa. Þegar þeir eru festir á bílinn sem þú vilt að auka unsprung massa. Samkvæmt sérfræðingum, ekki setja þessa tegund af höggdeyfa fyrir nútíma bíla sem eru fær um að þróa hár hraði. Og ef þú horfir á það frá neytanda, meðal helstu kostum er lágt verð.
Í einni pípa gas dempara er engin öðrum forðageymi, sem er nauðsynlegt til að raki gas og vinnslustraumefnisms. Mundu að þegar þú setur höggdeyfar ekki hægt að setja niður á "höfuð". Þegar þú ákveður hver er bestur höggdeyfar, ekki gleyma að það eru engin einn rör galla twin. Eina umtalsverðu óhagræði af einum rör gas höggdeyfa er blása verð. The tvöfaldur pípa tæki með yfirþrýstingi gas er eins konar málamiðlun milli gas og straumfræði. Þau eru hardier (ólíkt hefðbundnum vökva) og eru miklu ódýrari en bensín. The gas henni er undir þrýstingi, og olía er ekki frauð þegar hún er í upphitaðri ríki.
Similar articles
Trending Now