Olíunotkun í vél. sex ástæður

Maður getur varla fundið motorist sem vildi ekki hafa áhyggjur óður í the aukinnar neyslu olíu. Sérstaklega er synd þegar þetta gerist meira með nýja vél. Við kynna algengustu ástæður sem það er neysla á olíu í vél.

1. aukinn þrýstingur í sveifarhúsinu

Fyrir alla mótora sem einkennist af blása-við. Vegna mikillar þrýstingur gas brennslu ekkert falla í stimpilhringi og í sveifarhúsinu. Ef, vegna vera að lokum, hringir og Pistons blowby hraða umfram staðalinn, þá er mótor húsnæði mjög hár þrýstingur, og olían þarf að vera ýtt í gegnum innsigli. An lýsandi dæmi - lokastilk innsigli að upplifa háþrýsti-of hár hlaða. Þetta leiðir til þess að olíunotkun á vél er mjög aukin.

2. rangrar samsetningar af strokkloksins

Ef það er rangt getur samsetning hluta birst skekkt þætti. Þar af leiðandi, í brunahólfið svæðinu eru mynduð af leka, hamla slóð við olíu hringrás. verður að virða I röðinni af herða aðferð og hornið skrúfa skrúfurnar í til að koma í veg vinda.

3. Illa vél olíu

Þegar þú notar óviðeigandi eða léleg bekk olíu mega tryggja áreiðanlega rekstur hreyfilsins í öllum hami. Til dæmis, eykur vél gengur á köldum hefst, háhita rekstrarskilyrði og öðrum. Olían skal samsvara nákvæmlega leiðbeiningum vél framleiðandans. Og bæði flutningur eiginleika og seigju.

4. Wear dælu (eldsneyti dælur , hár þrýstingur)

Í 25% tilvika af hár olíunotkun í vél á sér stað vegna að vera í línu innspýting dælu. Smurefni dælu hlutar er framkvæmd í gegnum samsvarandi hringrás á mótor. Ef þættir inngjafardælunnar borið, meðan stimpla, olíu geta fá inn á vinnusvæði dælunnar. Þar er blandað saman við dísilolíu og vilja fá inn í brunahólfið. Til að draga úr neyslu á olíu í vél, það er nauðsynlegt að skoða reglulega í línu dælu, sérstaklega í dísilvélum.

5. Skakkir strokka

Á Skekkja strokka bendir misjafn samskiptaupplýsingum plástur með aðskildum stöðum þorna leiklist strokka ermi. Ef ytri vegg strokka Ferja eru til staðar misjafn blettir, er það skýrt merki um buckling. Þar af leiðandi - bulluhringi geta ekki veitt sé að viðeigandi stig þéttingu, og olíu rennur í brunahólfið. Að auki, aukin þrýsting í vél sveifarhúsi. Hugsanlegar orsakir Skekkja eru :. Óregluleg boltar, snertitæring óhreinkun á kælikerfi osfrv Vinsamlegast leiðréttu Skekkja og olíunotkun í vél minnkar verulega.

6. Óregluleg viðhald

Bilun til að fara með tilskilið af framleiðanda vélknúin ökutæki skoðun tíðni í það verður alltaf að vera skítugar olíu. Þar á rekstri smám neytt aukefni pakki, það er hætta á skemmdum. Til að forðast breakage, þurfa tíðari úrvals upp olíu í vél.