Port Sabetta - svæðisbundin þróun Yamal Peninsula

Þróun efnahagslegra samskipta við lönd í heiminum, sem og pólitískt ástand leiddi til tilkomu verkefnisins fyrir byggingu slíkra mikilvægu hlut sem Sabetta höfn. Hann kallaði á samnefndum þorp í Yamal Peninsula. Vegna byggingu höfn Sabetta, umfram allt, því að svæðið er samþjappað um 20% af öllum rússneskum olíu og gasi.

Bygging og tilgangur verkefnisins

Eins og getið er hér að framan, byggingu nýrrar hafnar á norðurslóðum landsins - það er nauðsyn. Þetta er ekki sérstaklega smíðað bygging og flókin kallast "Yamal LNG". Í framtíðinni Sabetta höfn er hannað til að veita leiðsögn allt árið um norðausturleiðina. Það verður byggt við hliðina á álverinu í vökvaformi jarðgas til að flytja hana í sérstökum olíuskipum til útflutnings til Vestur-Evrópu, Norður-og Suður-Ameríku og ríkja Kyrrahafi.

Til Arctic tengi Sabetta gæti verið í fullan rekstur, er það byggt í kringum vinna þorpið. Einnig er fyrirhugað að byggja útibú járnbraut og flugvelli.

Verk að framkvæma á meðan á verkefninu

Í almennri Seaport Sabetta mun vera einstakt hvað varðar byggingu slíkrar aðstöðu. Öll vinna er gert frá grunni. Á lagningu hafnarsvæðinu, það var engin uppbygging, sækir efni þurfti að vera samþykkt með sjó. Þetta gildir fyrst og fremst að þungur og fyrirferðarmikill þætti port uppbyggingu. siglingar tímasetning á þeim tíma er aðeins 3-4 mánuðir.

Framkvæmdir Sabetta höfn felur í sér eftirfarandi verk:

• smíði nálgun rás;
• sjávar uppbygging rás;
• port hafsvæðum;
• Quay vegg;
• 4 berth;
• leiðrétta stjórnstöð;
• Hydrometeorological færslu;
• vöruhús;
• byggja tæknilegum og stjórnunarlegum tilgangi.

Búnaður fyrir nálgun rás aðgerð framkvæmd. Á því augnabliki, er unnið um fyrirkomulag vatni svæði hafnarinnar, byggingu samgöngumannvirkja.

Fjárfestar og Contractors

um byggingu hafnarinnar verkefnið var þróað af rússneska ríkisstjórnin ráðinn Design Bureau af "LENMORNIIPROEKT". Samkvæmt niðurstöðum útboðs almenn verktaka um hafnaraðstöðu varð USAC "Bridge", almenna verktaka fyrir byggingu hafnarinnar var gerð af JSC "MRTS".

Framkvæmdir hafnar við Sabetta dýr. Fjárfestar voru JSC "Novatek" (Rússland) og heildar olíu fyrirtæki (France). Sem viðskiptavinur talsmenn "Yamal LNG". Hönnun og þróun vinnu CJSC GT "Morstroy".

Eftir að skilgreina allt leikarar þurftu að eyða reoptimization verkefni. Þess vegna, tækifæri til að draga úr the magn af efni með betri nýtingu.

Lokin stigum

Port Bókamerki kom árið 2012 (það ætti að vera að fullu lokið árið 2017). Árið 2013, lauk hann quay vegg. Meira en 10% myndast stífla ferli sem leiðir til bryggjur. Hluta tilbúin Marinas, og í október 2013 Sabetta tengið gert það mögulegt að Moor skipið fyrst. Byggð að vinna uppgjör. Hins vegar er ekki vitað hvort hægt er að mæta frestur verktakar.

Fjárhagserfiðleikum í vegi framkvæmda og ekki aðeins

Core fjármögnun fyrir byggingu og viðhald kemur frá sambands fjárhagsáætlun. Eins og það rennismiður út tveimur árum eftir lagningu verkefnisins hagræðingu er ekki góðs. Apparently, verktaka verður að fara aftur í upprunalega drög. Það veitir ledozaschitnye aðstöðu. Þetta vekur kostnað um meira en 40%.

Þó að varðveita möguleika á verkefninu er ekki. Fyrst af öllu, að tefja frestir munu varða sektum í mjög stórum stíl. Jæja, mikilvægasta ástæðan - það gæti grafið undan álit og orðspor Rússlands sem traustur og stöðugur birgir. Það hefur nú þegar undirritað samninga um mikið magn af gasi til flutnings, og röskun á skilmálum byggingu í för með sér jafnvel fjárhagslega viðurlög unfulfilled alþjóðlegra skuldbindinga.

Fyrir fjáröflun áætlun til að draga úr fjárfestingu í öðrum verkefnum, svo sem byggingu ferju fyrir línu Ust-Luga - Baltiysk, uppbyggingu hafnarinnar St Petersburg og byggingu Deepwater höfn í Baltiysk. Þó að ákvörðun er ekki samþykkt, að leita áfram fyrir fé.

Horfur og gildi

Sabetta höfn verkefni verður notuð ekki aðeins fyrir útflutning á fljótandi jarðgasi. Með honum á heimsmarkaði mun láta korn, málma, kol. Þetta breytir efnahag svæðisins og gefa uppörvun til frekari þróun hennar. Ef við tölum um pólitíska merkingu Sabetta höfn verður ekki fyrir áhrifum af mörgum löndum sem Vöruflutningar áður. Ef okkur tekst að innleiða byggingu járnbraut, líf á svæðinu mun breytast verulega.